Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr600f4
Honda Cbr600f4
Sport

Honda Cbr600f4

The Honda Cbr600f4 has a top speed of 257 km/h, produces 110 hp and weighs 185 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

הונדה CBR600F4 הוצגה בשנת 1999 כעיצוב מחדש משמעותי של ה- CBR600F3, הכולל מסגרת חדשה, אווירודינמיקה מתוקנת ומנוע מעודכן עם אפשרויות הזרקת דלק שיגיעו מאוחר יותר. בשנת 2001 ירש אותו ה- CBR600F4i, שהוסיף הזרקת דלק מתוכנתת (PGM-FI) כתכונה סטנדרטית, מה שהפך אותו לאחד האופניים הספורטיביים הראשונים של 600 סמ"ק שעשו זאת. דור ה- F4/F4i זכה לשבחים על איזון הביצועים, האמינות והשימושיות היומיומית שלו, מה שחיזק את המוניטין של הונדה במחלקת המשקל הבינוני התחרותי בסופרספורט.

110 hp

כוח

66 Nm

מומנט

185 kg

משקל

257 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR600F4 is renowned for its bulletproof Honda reliability, with engines commonly lasting well over 50,000 miles when properly maintained. It's considered one of the most dependable inline-4 sport bikes of its era.

⚠️

Watch the Valve Clearances

The most common issue buyers encounter is neglected valve clearance checks, which Honda recommends every 16,000 miles. Always ask for service records confirming this was done, as skipped maintenance can lead to costly engine repairs.

💰

Strong Resale Value

The F4 holds its value better than many rivals due to its trusted reputation and strong parts availability. Clean, low-mileage examples remain consistently in demand, making it a smart buy that won't depreciate sharply.

דורות ומפרטים לפי שנה

1999–2000 Gen 1

מנוע ארבע שורות חדש לגמרי, צריכת אוויר, מסגרת אלומיניום, ארגונומיה מתוקנת המחליפה את CBR600F3.

expand_more
8.4/10

"הונדה חידדה סוף סוף את הנשק במשקל בינוני שתמיד הבטיחה."

ה- F4 הגיע ומיד גרם לך לשכוח את ה- F3 קיים - המנוע החדש מושך חזק יותר מעל 8,000 סל"ד ואפקט האוויר המהיר במהירות מורגש באמת, לא רק מדבקה שיווקית. מסגרת האלומיניום של הונדה הידקה את השלדה במידה ניכרת; אתה יכול להרגיש את זה בשינויי כיוון מהירים שבהם ה- F3 נהג להרגיש מעט נרתע. עם זאת, אספקת החשמל מתחת ל -7,000 סל"ד מנומסת עד כדי קהות, ואם אתה נוסע בתנועה תהה מדוע טרחת. הארגונומיה היא שיפור קל לעומת ה- F3 אך עדיין מציבה אותך במתיחה אגרסיבית מספיק שימי סיור ארוכים יענישו את פרקי כף היד שלך לפני ארוחת הצהריים.

יתרונות

+משיכה חזקה מהקצה העליון מעל 8k
+משוב המארז מדויק ומעורר ביטחון
+אפקט אוויר RAM אמיתי במהירות 160+ קמ"ש
+שיא אמינות הונדה חסין כדורים

חסרונות

חסר בטן, לא מעורר השראה מתחת ל -7,000 סל"ד
עייפות שורש כף היד במסירות ארוכות
מתלה רך לשימוש אגרסיבי במסלול
הטוב ביותר עבור: חוצבי קניון בסוף השבוע שרוצים אמינות דלג אם: נסיעה יומית או סיור למרחקים ארוכים
2001–2006 Gen 2

גרסת F4i המעודכנת הציגה הזרקת דלק, מרכב מתוקן, ביצועי מתלים ובלימה משופרים.

expand_more
8.4/10

"אופני הספורט ההגיוניים שמביכים בסתר את כל השאר."

שמתי כמעט 20,000 קילומטרים על F4i וזה מעולם לא גרם לי להרגיש טיפש שבחרתי בו על פני קהל ה- R6. הזרקת הדלק בדגמי 2001 ניקה לחלוטין את מעדת הפחמימות הישנה הזו - מצערת חדה מהקור, ללא טקס חנק, פשוט רכיבה. טווח הביניים חזק באמת עבור 600, מושך חזק מ -7,000 סל"ד עם קיר כוח מספק שמגיע מוקדם יותר מהתחרות השיא, אם כי אכן נגמרת הדרמה לפני הקו האדומה בהשוואה לימאהה R6 של אותה תקופה. הארגונומיה נמצאת במקום מתוק - לא מחויבת באכזריות כמו אופני מסלול ראויים, לא כל כך זקופה עד שאתה מרגיש שאתה מגיש בקשה לביטוח - והמתלים, במיוחד לאחר הגרסה של הונדה בשנת 2001, מטפלים בכבישי B מעורבים מבלי להכות את הכליות שלך להדביק.

יתרונות

+הזרקת דלק משנה את יכולת הנסיעה בעולם האמיתי
+כוח לטווח בינוני חזק ונגיש
+נוח מספיק לימים ארוכים
+שיא אמינות הונדה חסין כדורים
+שלדה סלחנית לכבישים מגוונים

חסרונות

ההתרגשות העליונה מרגישה קהה מול יריבים
כבד יותר מאשר 600 מתחרים
מלאי פתקי פליטה לא מעורר השראה
הטוב ביותר עבור: רוכבים מגוונים המעוניינים בשימושיות יומית דלג אם: אתה חי לימי מסלול בלבד

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Intermediate riders wanting reliable, engaging weekend sport

"An honest, capable sportbike that rewards careful buying over impulse."

$2,500-$4,500 used

The F4 sits in that sweet spot where Honda got almost everything right before adding fuel injection with the F4i. The 599cc inline-four pulls cleanly from 6,000rpm and absolutely sings past 10,000 — it's not the fastest thing on the road, but it rewards smooth, committed riding in a way that makes you a better throttle hand. Ergonomics are surprisingly livable for a sportbike; I've done 300-mile days without wanting to saw my wrists off. Here's what to watch on used examples: check the fairings obsessively because these bikes got track-dayed and lowsided regularly. Pull the coolant reservoir and look for milky residue — head gaskets aren't bulletproof on high-mileage units. Cam chain tensioners can rattle on neglected bikes, so cold-start it and listen carefully. Fork seals leak, carbs gum up if it's been sitting. A properly maintained F4 with honest history around 20,000 miles is still a genuine bargain.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You need modern electronics or peak horsepower

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr600f4 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and jet needle wear MODERATE

Rough idle, flat spots, poor throttle response at midrange

Fix cost: $100-$300
🔥Stator and regulator/rectifier failure SERIOUS

Check charging voltage, look for melted connector near battery

Fix cost: $150-$400
⚠️Front fork seal leaks MODERATE

Oil residue on lower fork legs, soft front end feel

Fix cost: $100-$250
⚠️Coolant hose degradation and water pump seep MODERATE

Inspect hose clamps, look for white mineral deposits near pump

Fix cost: $80-$200

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start test, listen for top-end ticking
Check for crash damage on fairings and subframe
Verify service history, especially valve clearances
Test all four cylinders fire cleanly above 5k RPM

Solid engine, electrical and carbs need attention

Full Specifications

Engine Power 110 hp @ 12,500 rpm
Torque 66 Nm @ 10,500 rpm
Top Speed 257 km/h
Weight 185 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f4

Compare Honda Cbr600f4 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr600f4 Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr600f4? +

Carb sync and jet needle wear: Rough idle, flat spots, poor throttle response at midrange (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Check charging voltage, look for melted connector near battery (serious) | Front fork seal leaks: Oil residue on lower fork legs, soft front end feel (moderate)

Is the Honda Cbr600f4 a good motorcycle? +

An honest, capable sportbike that rewards careful buying over impulse. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable, engaging weekend sport. Avoid if: You need modern electronics or peak horsepower.

What is the horsepower of the Honda Cbr600f4? +

The Honda Cbr600f4 produces 110 hp @ 12,500 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 257 km/h.

Is the Honda Cbr600f4 good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr600f4 is better for experienced riders (110 hp can be intimidating). Intermediate riders wanting reliable, engaging weekend sport Avoid if: You need modern electronics or peak horsepower

Is the Honda Cbr600f4 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr600f4, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Check charging voltage, look for melted connector near battery). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr600f4 good for daily use? +

Intermediate riders wanting reliable, engaging weekend sport Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, typical real-world average).

How fast is the Honda Cbr600f4? +

The Honda Cbr600f4 reaches a top speed of 257 km/h, producing 110 hp at 185 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr600f4? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f4, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f4/top10. Each pick is matched to this bike's spec.