Is the Honda Cbr125r a good motorcycle?

The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable first bike. Avoid if: You want to ride faster than 70mph.

What is the horsepower of the Honda Cbr125r?

The Honda Cbr125r produces 11 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.

Sport

Honda Cbr125r

Name: Honda Cbr125r
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

Honda CBR125R được giới thiệu vào năm 2004 như một chiếc xe thể thao hạng nhẹ, cấp thấp được thiết kế chủ yếu cho các tay đua học tập và loại giấy phép A1 ở châu Âu. Nó đã trải qua các thiết kế lại đáng kể vào năm 2011 và một lần nữa vào năm 2016, mỗi lần cải thiện tính thẩm mỹ, phun nhiên liệu và công thái học trong khi vẫn giữ được động cơ 125ccm thân thiện với người mới bắt đầu. Nó vẫn là một trong những chiếc xe máy 125ccm phổ biến nhất trên toàn cầu nhờ độ tin cậy, chất lượng chế tạo của Honda và kiểu dáng CBR thể thao với mức giá dễ tiếp cận.

11 hp

Quyền lực

11 Nm

Mô-men xoắn

142 kg

Cân nặng

110 km/h

Tốc độ tối đa

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2004–2006 Gen 1

Mô hình JC34 gốc được giới thiệu. Động cơ xi-lanh đơn 124CC chế hòa khí, khung thép, dĩa thông thường.

expand_more

7.8/10

"Công cụ đầu vào cấp độ sắc nét nhất của Honda, không bao gồm giấc mơ đường cao tốc."

Chiếc JC34 đã dạy tôi về tính kỷ luật ga hơn bất kỳ chiếc xe đạp lớn nào có thể làm được - với tốc độ 110 km/h, bạn đã vặn cổ nó và bất kỳ cơn gió ngược hoặc lên dốc nào cũng nhắc nhở bạn chính xác nơi kết thúc 13 mã lực. Những gì Honda đã làm đúng là mọi thứ khác: bộ chế hòa khí khởi động lạnh mà không gây kịch tính, khung gầm gần như trung tính đến mức không đáng lo ngại khi uốn cong chặt chẽ và hệ thống phanh mang lại cảm giác thực sự cho một chiếc máy học tập. Chất lượng xây dựng vượt trội so với đối thủ 125 của thời đại - không có gì lắc lư, không có gì khóc dầu - nhưng ghế ngồi bị trừng phạt sau một giờ đồng hồ và khung thép tăng thêm trọng lượng mà bạn có thể cảm thấy khi bạn đang lái xe ra khỏi chỗ đậu xe chật chội.

Ưu điểm

+Độ tin cậy khởi động lạnh chống đạn

+Khung xử lý chính xác, dễ học

+Chất lượng chế tạo của Honda ở mọi bu lông

+Đủ tha thứ cho người mới bắt đầu

Nhược điểm

−Không có ruột trên 90 km/h

−Sự thoải mái của ghế xuống cấp nhanh

−Nặng cho máy 125ccm

Tốt nhất cho: Người đi làm thành thị học các nguyên tắc cơ bản Bỏ qua nếu: Bạn thường xuyên phải đối mặt với việc đi xe hai đường

2007–2010 Gen 2

Cập nhật JC39. Kiểu dáng thân xe được sửa đổi, hệ thống treo cải tiến, cải tiến động cơ nhỏ, các tùy chọn màu sắc mới được giới thiệu.

expand_more

7.8/10

"Công cụ học tập sắc bén nhất mà Honda từng chế tạo."

Bản cập nhật JC39 không phát minh lại bánh xe, nhưng hệ thống treo sửa đổi đã thực sự cải thiện cảm giác góc cạnh so với thế hệ đầu tiên - nó thực sự báo hiệu độ bám bây giờ thay vì tê liệt giữa khúc cua. Chiếc đĩa đơn 125ccm này kéo sạch đến đỉnh 10.000 vòng/phút và thưởng cho những người lái học cách giữ cho nó luôn sôi nổi qua các bánh răng, đó chính xác là bài học mà một tay đua mới cần. Đường cao tốc thật khốn khổ - 100 km/h khiến bạn phải vặn cổ nó, và bất kỳ cơn gió ngược hoặc cột tải nào cũng chỉ giết chết động lượng. Nhưng trên đường B và đường đi lại trong đô thị, chiếc xe đạp này trung thực, tha thứ và thỏa mãn một cách kỳ lạ khi hối hả.

Ưu điểm

+Độ tin cậy chống đạn của Honda

+Dạy kỷ luật ga thực sự

+Xử lý có thể nhấp nháy, tạo cảm hứng cho sự tự tin

+Việc đình chỉ sửa đổi là một cải tiến thực sự

Nhược điểm

−Vô uế trên 100 km/h

−Tiếp xúc với gió giết chết tốc độ tối đa

−Cảm giác phanh mỏng ở phía trước

Tốt nhất cho: Người đi làm thành thị học kỹ thuật thích hợp Bỏ qua nếu: Bạn thường xuyên đi xe hai đường

2011–2016 Gen 3

Bản sửa đổi chính của JC50. Phun nhiên liệu thay thế bộ chế hòa khí, cập nhật thiết kế khung, sửa đổi khung, cải thiện hiệu quả nhiên liệu.

expand_more

2017–2021 Gen 4

Cập nhật JC67. Thân xe được thiết kế lại lấy cảm hứng từ CBR500R, các thiết bị LCD mới, công thái học được sửa đổi, tuân thủ Euro4.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.5/10

Tốt nhất cho

New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You want to ride faster than 70mph