Is the Honda Cbr125r a good motorcycle?

The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable first bike. Avoid if: You want to ride faster than 70mph.

What is the horsepower of the Honda Cbr125r?

The Honda Cbr125r produces 11 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.

Sport

Honda Cbr125r

Name: Honda Cbr125r
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

Honda CBR125R була представлена в 2004 році як легкий спортбайк початкового рівня, розроблений переважно для водіїв, які навчаються, і ліцензійної категорії A1 в Європі. Він зазнав значних реконструкцій у 2011 році та знову в 2016 році, щоразу покращуючи естетику, вприскування палива та ергономіку, зберігаючи при цьому свій зручний для початківців двигун 125 куб. см. Він залишається одним з найпопулярніших мотоциклів 125 куб. см у всьому світі завдяки своїй надійності, якості збірки Honda та спортивному стилю CBR за доступною ціною.

11 hp

Потужність

11 Nm

крутний момент

142 kg

Вага

110 km/h

Максимальна швидкість

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

Покоління та характеристики за роками

2004–2006 Gen 1

Представлена оригінальна модель JC34. Карбюратор 124cc одноциліндровий двигун, сталева рама, звичайні вилки.

expand_more

7.8/10

"Найгостріший інструмент початкового рівня Honda, мрії про шосе не включені."

JC34 навчив мене більше про дисципліну дросельної заслінки, ніж будь-який великий велосипед - зі швидкістю 110 км/год ви вже стискаєте його шию, і будь-який зустрічний вітер або підйом нагадує вам, де саме закінчується 13 кінських сил. Що Honda правильно зробила, це все інше: карбюратор запускається холодно без драматизму, шасі майже нервово нейтральне через тугі повороти, а гальма справно відчувають машину для учнів. Якість збірки значно перевищує суперників 125-х років тієї епохи - нічого не брязкає, нічого не плаче масло - але сидіння карається через годину, і ця сталева рама додає ваги, яку ви можете відчути, коли ви виводите його з тісного місця для паркування.

плюси

+Надійність куленепробивного холодного запуску

+Точне шасі з можливістю поводження

+Якість збірки Honda на кожному болті

+Досить прощати для початківців у сирому вигляді

мінуси

−Безлад вище 90 км/год

−Комфорт сидіння швидко погіршується

−Важкий для машини 125cc

Найкраще для: Міський пасажир вивчає належні основи Пропустити якщо: Ви регулярно стикаєтесь з їздою на подвійній проїжджій частині

2007–2010 Gen 2

Оновлення JC39. Переглянутий стиль кузова, покращена підвіска, незначні доопрацювання двигуна, представлені нові колірні варіанти.

expand_more

7.8/10

"Найгостріший інструмент для учнів, який коли-небудь виготовляв Honda."

Оновлення JC39 не винайшло нове колесо, але переглянута підвіска справді покращила відчуття кута порівняно з першим поколінням - насправді вона тепер телеграфує зчеплення, а не оніміє в середині вигину. Цей 125-кубовий одинарний диск досягає максимального максимуму 10 000 об/хв і винагороджує гонщиків, які навчаться тримати його в кипінні через передачу, саме це урок, який потрібен новому гонщику. Автомагістралі жалюгідні - за 100 км/год ви стискаєте шию, а будь-який зустрічний вітер або завантажений стовп просто вбиває імпульс. Але на дорогах B та міських поїздках цей велосипед чесний, прощаючий і дивно задовольняє суєту.

плюси

+Куленепробивна надійність Honda

+Вчить справжній дросельній дисципліні

+Мерехке поводження, що викликає довіру

+Переглянута підвіска - справжнє вдосконалення

мінуси

−Безлад вище 100 км/год

−Вплив вітру вбиває максимальну швидкість

−Тонке відчуття гальмування спереду

Найкраще для: Міські пасажири, які вивчають правильну техніку Пропустити якщо: Ви регулярно їздите на подвійних проїжджих шляхах

2011–2016 Gen 3

JC50 основна ревізія. Уприскування палива замінив карбюратор, оновив конструкцію обтічника, переглянув раму, поліпшив паливну економічність.

expand_more

2017–2021 Gen 4

Оновлення JC67. Рестайлінговий кузов, натхненний CBR500R, нові РК-прилади, переглянута ергономіка, відповідність Euro4.

expand_more

Огляд вживаних покупців

7.5/10

Найкраще для

New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

плюси

мінуси

Пропустити якщо: You want to ride faster than 70mph