Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr125r
Honda Cbr125r
Sport

Honda Cbr125r

ฮอนด้า CBR125R เปิดตัวในปี 2004 ในฐานะสปอร์ตไบค์ระดับเริ่มต้นน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาเป็นหลักสำหรับนักขี่ผู้เรียนและประเภทใบอนุญาต A1 ในยุโรปได้รับการออกแบบใหม่ครั้งสำคัญในปี 2011 และอีกครั้งในปี 2559 โดยแต่ละครั้งปรับปรุงความสวยงาม การฉีดเชื้อเพลิง และการยศาสตร์ในขณะที่ยังคงรักษาเครื่องยนต์ 125cc ที่เป็นมิตรกับมือใหม่มันยังคงเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกเนื่องจากความน่าเชื่อถือ คุณภาพการสร้างของฮอนด้า และสไตล์ CBR แบบสปอร์ตในราคาที่เข้าถึงได้

11 hp

พลังงาน

11 Nm

แรงบิด

142 kg

น้ำหนัก

110 km/h

ความเร็วสูงสุด

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2004–2006 Gen 1

เปิดตัวรุ่น JC34 ดั้งเดิมเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 124 ซีซี คาร์บูเรต โครงเหล็ก ส้อมธรรมดา

expand_more
7.8/10

"เครื่องมือระดับเริ่มต้นที่คมชัดที่สุดของฮอนด้า ไม่รวมความฝันทางหลวง"

JC34 สอนฉันเกี่ยวกับวินัยของคันเร่งมากกว่าจักรยานขนาดใหญ่ที่สามารถทำได้ ด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. คุณกำลังบิดคออยู่แล้ว และลมหน้าหรือขึ้นเขาจะทำให้คุณเตือนว่าจุดสิ้นสุดลงที่ไหน 13 แรงม้าสิ่งที่ฮอนด้ามีความถูกต้องคือทุกอย่างอื่น: คาร์บูเรเตอร์เริ่มเย็นโดยไม่มีความน่ากลัว แชสซีนั้นเกือบจะกลายเป็นกลางอย่างไม่น่าประหม่าเมื่อโค้งแน่น และเบรกให้ความรู้สึกแท้จริงสำหรับเครื่องเกรดผู้เรียนคุณภาพการสร้างนั้นสูงกว่าคู่แข่งยุค 125 ในยุคนี้ ไม่มีอะไรสั่น ไม่มีอะไรร้องไห้น้ำมัน แต่ที่นั่งจะได้รับโทษหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงและโครงเหล็กนั้นเพิ่มน้ำหนักที่คุณจะรู้สึกได้เมื่อคุณล้อออกจากที่จอดรถที่แคบ

ข้อดี

+ความน่าเชื่อถือในการสตาร์ทเย็นกันกระสุน
+แชสซีการจัดการที่แม่นยำและสอนได้
+ฮอนด้า สร้างคุณภาพในทุกสลักเกลียว
+ให้อภัยเพียงพอสำหรับผู้เริ่มต้นที่ดิบ

ข้อเสีย

ไม่มีลำไส้สูงกว่า 90 กม./ชม
ความสะดวกสบายที่นั่งลดลงอย่างรวดเร็ว
หนักสำหรับเครื่อง 125cc
ดีที่สุดสำหรับ: พื้นฐานการเรียนรู้ของผู้เดินทางในเมืองที่เหมาะสม ข้ามถ้า: คุณเผชิญกับการขี่รถสองทางเป็นประจำ
2007–2010 Gen 2

อัปเดต JC39ปรับแต่งสไตล์ตัวถัง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น การปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย แนะนำตัวเลือกสีใหม่

expand_more
7.8/10

"เครื่องมือการเรียนรู้ที่คมชัดที่สุดที่ฮอนด้ามเคยสร้างมา"

การอัพเดต JC39 ไม่ได้สร้างล้อใหม่ แต่ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการแก้ไขปรับปรุงปรับปรุงความรู้สึกมุมเหนือรุ่นแรกอย่างแท้จริง ซึ่งจริงๆ แล้วมันจะช่วยยึดเกาะทันทีแทนที่จะมึดงอตรงกลางคอซิงเกิ้ล 125cc นั้นดึงถึงจุดสูงสุด 10,000 รอบต่อนาที และให้รางวัลผู้ขับขี่ที่เรียนรู้ที่จะทำให้มันเดือดผ่านเกียร์ ซึ่งเป็นบทเรียนที่ผู้ขับขี่ใหม่ต้องการมอเตอร์เวย์มีความโหดร้าย - 100 กม./ชม. ทำให้คุณคอคอ และลมหน้าหรือกองพันที่โหลดก็จะฆ่าโมเมนตัมตายแต่บนถนน B และการเดินทางในเมือง จักรยานนี้มีความซื่อสัตย์ อภัยโทษ และน่าพอใจอย่างประหลาดใจในการรีบเร่ง

ข้อดี

+ความน่าเชื่อถือของฮอนดาที่กันกระสุน
+สอนวินัยของคันเร่งที่แท้จริง
+การจัดการที่สะดุดตาและสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจ
+การระงับปรับปรุงใหม่เป็นการปรับปรุงที่แท้จริง

ข้อเสีย

ไม่มีลำไส้มากกว่า 100 กม./ชม
การสัมผัสกับลมทำลายความเร็วสูงสุด
รู้สึกเบรกบาง ๆ ที่ด้านหน้า
ดีที่สุดสำหรับ: นักเดินทางในเมืองเรียนรู้เทคนิคที่เหมาะสม ข้ามถ้า: คุณขี่ถนนคู่เป็นประจำ
2011–2016 Gen 3

การแก้ไขที่สำคัญ JC50การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแทนที่คาร์บูเรเตอร์การออกแบบที่ปรับปรุงการปรับปรุงเฟรมปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

expand_more
2017–2021 Gen 4

อัปเดต JC67ตัวถังใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก CBR500R, เครื่องมือ LCD ใหม่, การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง, การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro4

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want to ride faster than 70mph

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 11 hp @ 10,000 rpm
Torque 11 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 110 km/h
Weight 142 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.5 L/100km or approximately 40 km/L
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr125r

Compare Honda Cbr125r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr125r Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion