Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr125r
Honda Cbr125r
Sport

Honda Cbr125r

The Honda Cbr125r has a top speed of 110 km/h, produces 11 hp and weighs 142 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Honda CBR125R был представлен в 2004 году как легкий спортивный мотоцикл начального уровня, предназначенный в первую очередь для водителей-учащихся и обладающих лицензиями категории A1 в Европе. В 2011 году и снова в 2016 году он претерпел значительные изменения, каждый раз улучшая внешний вид, систему впрыска топлива и эргономику, сохраняя при этом удобный для новичков двигатель объемом 125 куб. см. Он остается одним из самых популярных мотоциклов объемом 125 куб. см в мире благодаря своей надежности, качеству сборки Honda и спортивному стилю CBR по доступной цене.

11 hp

Мощность

11 Nm

вращающий момент

142 kg

Вес

110 km/h

Максимальная скорость

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

Топливо

справедливый

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

Поколения и характеристики по годам

2004–2006 Gen 1

Представлена оригинальная модель JC34. Карбюраторный одноцилиндровый двигатель объемом 124 куб. см, стальная рама, обычные вилки.

expand_more
7.8/10

"Самый острый инструмент Honda начального уровня, мечты о шоссе в комплект не входят."

JC34 научил меня дисциплине на дроссельной заслонке лучше, чем любой большой мотоцикл: при скорости 110 км/ч вы уже заламываете шею, а любой встречный ветер или подъем в гору точно напоминают вам, где заканчиваются 13 лошадиных сил. В Honda всё правильно: карбюратор заводится в холодном состоянии без лишних хлопот, ходовая часть на крутых поворотах практически нейтральна, а тормоза как будто напоминают машину начального уровня. Качество сборки ничуть не уступает аналогам 125-й эпохи: ничто не дребезжит и не плачет масло, но уже через час сиденье изнашивается, а стальная рама увеличивает вес, который вы ощущаете, когда выедете из тесного места для парковки.

Плюсы

+Пуленепробиваемая надежность при холодном запуске
+Точное, обучаемое шасси
+Качество сборки Honda на каждом болте
+Достаточно снисходительности для новичков

Минусы

Без порыва свыше 90 км/ч
Комфорт сидений быстро ухудшается
Тяжелый для машины объемом 125 куб. см.
Лучшее для: Основы обучения городским поездкам Пропустите, если: Вы регулярно сталкиваетесь с ездой на двух проезжих частях
2007–2010 Gen 2

Обновление JC39. Пересмотренный дизайн кузова, улучшенная подвеска, небольшие доработки двигателя, введены новые цветовые варианты.

expand_more
7.8/10

"Самый совершенный инструмент для обучения, когда-либо созданный Honda."

В обновлении JC39 не было изобретено новое колесо, но обновленная подвеска действительно улучшила ощущение поворота по сравнению с первым поколением: теперь она телеграфирует сцепление с дорогой, а не оцепенеет на середине поворота. Этот одноместный двигатель объемом 125 куб. см уверенно развивает максимальную скорость в 10 000 об/мин и вознаграждает гонщиков, которые научились держать машину в режиме «кипеть» на всех передачах, а это именно тот урок, который нужен новичку. Автомагистрали ужасны: при скорости 100 км/ч заламываешь себе шею, а любой встречный ветер или загруженный пистолет просто сводят на нет обороты. Но на дорогах категории B и в городских поездках этот мотоцикл честен, снисходителен и, как ни странно, доставляет удовольствие от суеты.

Плюсы

+Пуленепробиваемая надежность Honda
+Обучает настоящей дисциплине дроссельной заслонки
+Мигающее управление, внушающее уверенность
+Пересмотренная подвеска — настоящее усовершенствование

Минусы

Без порыва свыше 100 км/ч
Воздействие ветра снижает максимальную скорость
Чувство тонкого торможения спереди
Лучшее для: Городские пассажиры изучают правильную технику Пропустите, если: Вы регулярно ездите по дорогам с двумя проезжими частями
2011–2016 Gen 3

Основная редакция JC50. Система впрыска топлива заменена карбюратором, обновлена конструкция обтекателя, пересмотрена рама, улучшена топливная экономичность.

expand_more
2017–2021 Gen 4

Обновление JC67. Рестайлинговый кузов, вдохновленный моделью CBR500R, новые ЖК-приборы, пересмотренная эргономика, соответствие стандарту Euro4.

expand_more

Отзыв покупателя б/у

7.5/10
Лучшее для
New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You want to ride faster than 70mph

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr125r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Распространенные проблемы

⚠️Camchain tensioner rattle on startup MODERATE

Listen for ticking noise when cold starting engine

Fix cost: $50-$150
⚠️Carburetor jets clogged from sitting MODERATE

Check for rough idle, hesitation, or hard starting

Fix cost: $30-$100
💡Worn rear brake pads and disc MINOR

Inspect pad thickness and disc for scoring or warping

Fix cost: $40-$120
⚠️Corroded or seized fork seals leaking MODERATE

Look for oil residue on fork legs below seals

Fix cost: $80-$200

Контрольный список перед покупкой

Check service history and mileage honestly
Test cold start for unusual engine noise
Inspect chain, sprockets for wear
Look for crash damage on fairings and levers

Very reliable if maintained, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 11 hp @ 10,000 rpm
Torque 11 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 110 km/h
Weight 142 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.5 L/100km or approximately 40 km/L
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr125r

Compare Honda Cbr125r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr125r Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr125r? +

Camchain tensioner rattle on startup: Listen for ticking noise when cold starting engine (moderate) | Carburetor jets clogged from sitting: Check for rough idle, hesitation, or hard starting (moderate) | Worn rear brake pads and disc: Inspect pad thickness and disc for scoring or warping (minor)

Is the Honda Cbr125r a good motorcycle? +

The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable first bike. Avoid if: You want to ride faster than 70mph.

What is the horsepower of the Honda Cbr125r? +

The Honda Cbr125r produces 11 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.

Is the Honda Cbr125r good for beginners? +

Yes — the Honda Cbr125r is a reasonable choice for new riders (11 hp is manageable), weighing 142 kg. New riders wanting affordable, reliable first bike

Is the Honda Cbr125r reliable? +

The Honda Cbr125r has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Honda Cbr125r good for daily use? +

New riders wanting affordable, reliable first bike Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L.

How fast is the Honda Cbr125r? +

The Honda Cbr125r reaches a top speed of 110 km/h, producing 11 hp at 142 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr125r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr125r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr125r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.