Honda Cbr125r
Honda CBR125Rは、主にヨーロッパの初心者ライダーとA1ライセンスカテゴリー向けに設計された軽量でエントリーレベルのスポーツバイクとして2004年に発売されました。2011 年と 2016 年に大幅な再設計が行われ、そのたびにビギナーに優しい125ccエンジンを維持しながら、美観、燃料噴射、エルゴノミクスが向上しました。信頼性、ホンダの製造品質、そして手頃な価格でのスポーティなCBRスタイリングにより、今でも世界で最も人気のある125ccモーターサイクルの1つです。
11 hp
パワー
11 Nm
トルク
142 kg
ウェイト
110 km/h
トップスピード
2.5 L/100km or approximately 40 km/L
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Honda Reliability Legend
The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.
Watch the Coolant System
Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.
Strong Resale Value
As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.
年別の世代と仕様
オリジナルのJC34モデルが導入されました。キャブレター付き124cc単気筒エンジン、スチールフレーム、従来型フォーク。
"Hondaの最もシャープなエントリーレベルのツール。ハイウェイドリームは含まれていません。"
JC34は、どんな大型バイクよりもスロットルの規律について教えてくれました。110 km/hでは、すでに首を絞めていて、向かい風や上り坂では、13馬力の終わりを正確に思い出させてくれます。ホンダが正解したのはそれ以外すべてです。キャブレターはドラマチックに冷たく始動し、シャシーはきついカーブでもほとんど不安になるほどニュートラルで、ブレーキは学習者グレードのマシンにふさわしい本物のフィーリングを備えています。製造品質は、当時のライバル125をはるかに上回ります。ガタガタ音もオイル漏れもありません。しかし、シートは1時間後に痛くなり、スチールフレームは狭い駐車場から運び出すときに感じられる重さが増します。
プロ
短所
JC39 をアップデートしました。ボディワークスタイリングの改訂、サスペンションの改良、エンジンの軽微な改良、新しいカラーオプションの導入。
"ホンダがこれまでに構築した中で最もシャープな学習ツール。"
JC39のアップデートによってホイールが再発明されたわけではありませんが、改良されたサスペンションは第1世代よりもコーナーフィールを真に改善しました。実際、ベンドの途中でしびれるのではなく、グリップが強化されました。その125ccシングルは、10,000rpmのピークまでクリーンに引っ張り、ギアを通してボイル状態を保つことを学んだライダーに報います。これはまさに、新米ライダーが必要とする教訓です。高速道路は悲惨です。時速100kmでは首を絞め、向かい風や荷物を積んだピリオンは勢いを失います。しかし、Bロードや都市部の通勤では、このバイクは正直で寛容で、喧騒をしても不思議なほど満足感があります。
プロ
短所
JC50 メジャーリビジョン燃料噴射装置がキャブレターに交換され、フェアリングデザインが更新され、フレームが改訂され、燃費が向上しました。
JC67 をアップデートしました。CBR500R、新しいLCD機器、エルゴノミクスの改訂、Euro4コンプライアンスにインスパイアされたスタイルを変更したボディワーク。
中古購入者レビュー
"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."
$1,500-$3,500 usedThe CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.
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Full Specifications
Rivals & Alternatives
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