Is the Honda Cbr125r a good motorcycle?

The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable first bike. Avoid if: You want to ride faster than 70mph.

What is the horsepower of the Honda Cbr125r?

The Honda Cbr125r produces 11 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.

Sport

Honda Cbr125r

Name: Honda Cbr125r
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

হোন্ডা সিবিআর ১২৫আর ২০০৪ সালে একটি লাইটওয়েট, এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টবাইক হিসেবে প্রবর্তন করা হয়েছিল যা মূলত শিক্ষার্থী রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ইউরোপে এ 1 এটি ২০১১ সালে এবং আবার ২০১৬ সালে উল্লেখযোগ্য পুনর্নির্মাণের কাজ করেছে, প্রতিবার নান্দনিকতা, জ্বালানী ইনজেকশন এবং এরগনোমিক্সের উন্নতি করে যখন তার নতুন-বান্ধব 125 নির্ভরযোগ্যতা, হোন্ডা বিল্ড কোয়ালিটি এবং অ্যাক্সেসযোগ্য মূল্যে স্পোর্টি সিবিআর স্টাইলিংয়ের কারণে এটি বিশ্বব্যাপী সর্বাধিক জনপ্রিয় 125 সিসির মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে একটি।

11 hp

ক্ষমতা

11 Nm

টর্ক

142 kg

ওজন

110 km/h

শীর্ষ গতি

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2004–2006 Gen 1

মূল JC34 মডেল চালু করা হয়েছে। কার্বুরেটেড 124 সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ইস্পাত ফ্রেম, প্রচলিত কাঁচামচ।

expand_more

7.8/10

"হোন্ডার সবচেয়ে তীক্ষ্ণ এন্ট্রি-লেভেল টুল, হাইওয়ে ড্রিমগুলি অন্তর্"

জেসি 34 আমাকে যে কোনও বড় বাইকের চেয়ে থ্রোটল শৃঙ্খলা সম্পর্কে আরও শিখিয়েছে - ১১০ কিমি/ঘন্টা নির্দেশিত, আপনি ইতিমধ্যে তার ঘাড় ঘুরিয়ে দিচ্ছেন এবং যে কোনও হেডওয়াইন্ড বা উহাইল আপনাকে ঠিক মনে করিয়ে দেয় যে ১৩ অশ্বশক্তি কোথায় শেষ হয়। হোন্ডা যা ঠিক করেছে তা হ'ল অন্য সবকিছু: কার্বুরেটরটি ড্রামা ছাড়াই ঠান্ডা শুরু হয়, চ্যাসিসটি শক্ত বাঁকানোর মাধ্যমে প্রায় নিরপেক্ষ হয় এবং ব্রেকগুলি শিক্ষার্থী-গ্রেডের মেশিনের জন্য আসল অনুভূতি দেয়। বিল্ড কোয়ালিটি যুগের প্রতিদ্বন্দ্বী 125 এর উপরে একটি কাট - কিছুই নড়ে না, কিছুই তেল কাঁদে না - তবে সিটটি এক ঘন্টা পরে শাস্তি পায় এবং ইস্পাত ফ্রেমটি ওজন বাড়ায় যা আপনি যখন টাইট পার্কিং স্পট থেকে চালাচ্ছেন তখন আপনি অনুভব করতে পারেন।

পেশাদার

+বুলেটপ্রুফ কোল্ড স্টার্ট নির্ভরযোগ্য

+সুনির্দিষ্ট, শিক্ষণযোগ্য হ্যান্ডলিং

+হোন্ডা প্রতিটি বোল্টে বিল্ড কোয়ালিটি

+কাঁচা নতুনদের জন্য যথেষ্ট ক্ষমা করা

অসুবিধা

−90 কিমি/ঘন্টা উপরে গটলেস

−আসনের আরাম দ্রুত হ্রাস পায়

−একটি 125 সিসি মেশিনের জন্য ভারী

জন্য সেরা: শহুরে যাত্রী যথাযথ মৌলিক বিষয় যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত ডুয়াল-ক্যারেজওয়ে চালানোর

2007–2010 Gen 2

জেসি 39 আপডেট। সংশোধিত বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, উন্নত সাসপেনশন, ছোটখাট ইঞ্জিন পরিশোধন, নতুন

expand_more

7.8/10

"হোন্ডার এখনও নির্মিত সবচেয়ে তীক্ষ্ণ শিক্ষার্নার টুল।"

জেসি 39 আপডেটটি চাকাটিকে পুনরায় আবিষ্কার করেনি, তবে সংশোধিত সাসপেনশনটি প্রথম-জেনারের তুলনায় প্রকৃতপক্ষে কোণার অনুভূতি উন্নত করেছে - এটি আসলে মাঝে বাঁকানোর পরিবর্তে এখন গ্রি ১২৫ সিসি সিঙ্গেলটি তার ১০,০০০ আরপিএম শীর্ষে পরিষ্কারভাবে টানতে থাকে এবং এমন রাইডারদের পুরস্কৃত করে যারা গিয়ারের মাধ্যমে এটি ফুটতে রাখতে শিখে, যা একটি নতুন রাইডারের প্রয়োজন ঠিক সেই শি মোটরওয়েগুলি দুঃখজনক — ১০০ কিমি/ঘন্টা আপনি তার ঘাড় ঝাঁকুতে ফেলেছেন এবং যে কোনও হেডওয়াইন্ড বা লোডড পিলিয়ন কেবল গতিকে মৃত কিন্তু বি-রোড এবং নগর যানবাহনে এই বাইকটি সৎ, ক্ষমাশীল এবং অদ্ভুত সন্তুষ্টিকর।

পেশাদার

+বুলেটপ্রুফ হোন্ডা নির্ভরযোগ

+আসল থ্রোটল শৃঙ্খলা শেখায়

+ফ্লিকেবল, আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক হ্যা

+সংশোধিত সাসপেনশন একটি আসল

অসুবিধা

−100 কিমি/ঘন্টা উপরে গটলেস

−বায়ু এক্সপোজার শীর্ষ গতিতে

−সামনে পাতলা ব্রেকিং অনুভূতি

জন্য সেরা: শহুরে যাত্রীরা সঠিক কৌশল শেখেন যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত ডুয়াল ক্যারেজওয়ে চড়েন

2011–2016 Gen 3

জেসি 50 প্রধান সংশোধন। জ্বালানী ইনজেকশন প্রতিস্থাপিত কার্বুরেটর, আপডেট ফেয়ারিং ডিজাইন, সংশোধিত ফ্রেম, উন্নত

expand_more

2017–2021 Gen 4

জেসি 67 আপডেট। সিবিআর 500R, নতুন এলসিডি যন্ত্র, সংশোধিত এরগনোমিক্স, ইউরো 4 সম্মতি দ্বারা অনুপ্রাণিত পুনর্নির্মিত বডিওয়ার্ক।

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10

জন্য সেরা

New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

পেশাদার

অসুবিধা

যদি এড়িয়ে যান: You want to ride faster than 70mph