Is the Honda Cbr125r a good motorcycle?

The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting affordable, reliable first bike. Avoid if: You want to ride faster than 70mph.

What is the horsepower of the Honda Cbr125r?

The Honda Cbr125r produces 11 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.

Sport

Honda Cbr125r

Name: Honda Cbr125r
Brand: Honda
Rating: 7.5 (1 reviews)

تم تقديم هوندا CBR125R في عام 2004 كدراجة رياضية خفيفة الوزن للمبتدئين مصممة بشكل أساسي للدراجين المتعلمين وفئة ترخيص A1 في أوروبا. خضعت السيارة لعمليات إعادة تصميم كبيرة في عام 2011 ومرة أخرى في عام 2016، وفي كل مرة تم تحسين المظهر الجمالي وحقن الوقود وبيئة العمل مع الاحتفاظ بمحرك 125 سي سي الصديق للمبتدئين. لا تزال واحدة من أكثر الدراجات النارية 125cc شعبية على مستوى العالم نظرًا لموثوقيتها وجودة بناء هوندا وتصميم CBR الرياضي بسعر يسهل الوصول إليه.

11 hp

الطاقة

11 Nm

عزم الدوران

142 kg

الوزن

110 km/h

توب سبيد

2.5 L/100km or approximately 40 km/L

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR125R's single-cylinder engine is known for exceptional longevity, often exceeding 30,000 miles with basic maintenance. It's one of the most bulletproof 125cc engines on the market.

⚠️

Watch the Coolant System

Used examples commonly suffer from neglected coolant changes, leading to water pump seal failure and overheating. Always check service history and inspect for any signs of coolant leaks before buying.

💰

Strong Resale Value

As a popular A1 licence-friendly learner bike, the CBR125R holds its value remarkably well compared to other 125cc competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2004–2006 Gen 1

تم تقديم نموذج JC34 الأصلي. محرك أحادي الأسطوانة مكربن 124cc، إطار فولاذي، شوكات تقليدية.

expand_more

7.8/10

"أداة هوندا الأكثر ذكاءً للمبتدئين، لا تشمل أحلام الطريق السريع."

علمتني JC34 المزيد عن الانضباط في دواسة الوقود أكثر من أي دراجة كبيرة - عند الإشارة إلى 110 كم/ساعة، فأنت بالفعل تضغط على رقبتها، وأي رياح عكسية أو صعود يذكرك بالضبط أين تنتهي 13 حصانًا. ما فعلته هوندا بشكل صحيح هو كل شيء آخر: يبدأ المكربن باردًا بدون دراما، والهيكل محايد بشكل غير عصبي تقريبًا من خلال الانحناءات الضيقة، وتتمتع الفرامل بإحساس حقيقي بآلة من فئة المتعلمين. جودة التصميم تفوق مثيلاتها في 125 سيارة في تلك الحقبة - لا شيء يهتز ولا شيء يبكي الزيت - لكن المقعد يتعرض للعقاب بعد ساعة ويضيف هذا الإطار الفولاذي وزنًا يمكنك الشعور به عند إخراجه من مكان ضيق لركن السيارة.

الإيجابيات

+موثوقية التشغيل البارد المضادة للرصاص

+هيكل معالجة دقيق وقابل للتعليم

+جودة بناء هوندا في كل مسمار

+متسامح بما يكفي للمبتدئين المبتدئين

السلبيات

−بدون أحشاء فوق 90 كم/ساعة

−تتدهور راحة المقعد بسرعة

−ثقيل بالنسبة لآلة 125 سم مكعب

الأفضل لـ: تعلم الركاب في المناطق الحضرية الأساسيات المناسبة تخطيها: أنت تواجه بانتظام ركوب عربة مزدوجة

2007–2010 Gen 2

تحديث JC39. تم تعديل تصميم هيكل السيارة، ونظام التعليق المحسّن، والتحسينات الطفيفة للمحرك، وخيارات الألوان الجديدة التي تم تقديمها.

expand_more

7.8/10

"أداة التعلم الأكثر ذكاءً التي صنعتها هوندا على الإطلاق."

لم يؤد تحديث JC39 إلى إعادة اختراع العجلة، لكن نظام التعليق المعدل حسّن حقًا الإحساس بالركنية على الجيل الأول - فهو في الواقع يعكس التماسك الآن بدلاً من الشعور بالخدر في منتصف المنعطف. تنطلق هذه السيارة المفردة التي تبلغ 125 سم مكعب بشكل نظيف إلى ذروتها البالغة 10,000 دورة في الدقيقة وتكافئ الدراجين الذين يتعلمون الحفاظ على لياقتهم طوال الوقت، وهو بالضبط الدرس الذي يحتاجه الراكب الجديد. الطرق السريعة بائسة - 100 كم/ساعة تجعلك تضغط على رقبتها، وأي رياح عكسية أو تيار محمّل يقتل الزخم ميتًا. ولكن على الطرق B والتنقلات الحضرية، فإن هذه الدراجة صادقة ومتسامحة ومرضية بشكل غريب للزحام.

الإيجابيات

+موثوقية هوندا المضادة للرصاص

+يُعلِّم الانضباط الحقيقي للخانق

+معالجة مرنة وملهمة للثقة

+نظام التعليق المعدل: تحسن حقيقي

السلبيات

−عديم الشجاعة فوق 100 كم/ساعة

−التعرض للرياح يقتل السرعة القصوى

−ملمس فرملة رقيق في الأمام

الأفضل لـ: يتعلم المسافرون في المناطق الحضرية التقنية المناسبة تخطيها: أنت تركب بانتظام طرقًا مزدوجة

2011–2016 Gen 3

مراجعة JC50 الرئيسية. استبدل حقن الوقود المكربن، وتصميم المعرض المحدث، والإطار المنقح، وتحسين كفاءة الوقود.

expand_more

2017–2021 Gen 4

تحديث JC67. هيكل مُعاد تصميمه مستوحى من CBR500R، وأدوات LCD الجديدة، وبيئة العمل المنقحة، والتوافق مع Euro4.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10

الأفضل لـ

New riders wanting affordable, reliable first bike

"The smartest learner bike money can buy, if expectations are realistic."

$1,500-$3,500 used

The CBR125R is Honda's entry-level learner sportsbike, and buying one used is genuinely smart if you know what you're getting into. These things are near-indestructible if maintained properly — Honda built them to survive abuse from new riders, and that reliability shows in the used market. Find one with a decent service history and you're golden. Watch for crash damage though, because learners drop bikes. Check the fairing mounts, bar ends, and footpeg feelers for scrapes. Performance-wise, don't kid yourself — 11bhp is what it is. It'll cruise at 60mph comfortably and touch an indicated 80mph downhill with the wind behind you. That's the deal. The upside is fuel economy that'll make you weep with joy, insurance costs that won't bankrupt you, and handling that's genuinely composed for a budget machine. The suspension is soft but forgiving, and the brakes are adequate if uninspiring. Pricing varies wildly. Low-mileage examples under 10,000 miles are the sweet spot. Avoid anything that's been dropped hard or has uneven tyre wear — signs of neglect or serious abuse.

الإيجابيات

السلبيات

تخطيها: You want to ride faster than 70mph