Honda Cb600f Hornet
The Honda Cb600f Hornet has a top speed of 210 km/h, produces 102 hp and weighs 182 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Honda CB600F Hornet був представлений в 1998 році, отриманий з двигуна спортивного велосипеда CBR600F, розробленого для використання на вулиці, і швидко став одним з найбільш продаваних середніх ваг у Європі. У 2007 році він зазнав значного редизайну з новою рамою, переглянутою ергономікою та оновленим стилем, зміцнивши його репутацію доступного, але веселого оголеного родстера. Hornet був відзначений своїм бурхливим внутрішнім двигуном, гнучким керованістю та пропозицією цінності, перш ніж був припинений приблизно в 2013 році, оскільки правила викидів посилилися.
102 hp
Потужність
66 Nm
крутний момент
182 kg
Вага
210 km/h
Максимальна швидкість
5.5–6.5 L/100km (typical real-world average)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Bulletproof Honda Engine
The CB600F uses a detuned version of the CBR600 supersport engine, known for exceptional reliability and longevity well beyond 100,000km with basic maintenance. It's widely considered one of Honda's most dependable inline-four motors.
Watch the Cam Chain
A common issue on higher-mileage Hornets is cam chain tensioner wear, which produces a noticeable rattling on cold starts. Always listen carefully at startup when buying used, as repairs can be costly if ignored.
Strong Resale Value
The Hornet holds its value exceptionally well due to its strong reputation and high demand among learner and intermediate riders. A well-maintained example depreciates slowly compared to most mid-range naked bikes.
Покоління та характеристики за роками
Представлений з 599cc вбудованою четвіркою від CBR600F, голим стилем вуличного винищувача, без обтічника, карбюративним двигуном.
"Голий, який переписав книгу правил середнього класу."
Honda взяла кричучу лінійку чотирьох CBR600F, роздягла його голим і випадково винайшла жанр. Цей двигун - це вся історія - він створює обороти з терміновістю, яка дивує вас щоразу вище 8000 об/хв, а відсутність обтічника означає, що ви відчуваєте кожен його кілометр у грудях. Однак мінуси реальні: плоскі плями з вуглеводами нижче 4000 об/хв роблять міський рух справді дратівливим, передні вилки недоглушені для всього душевного, а це оригінальне сидіння перетворює вашу спину на бетон через 90 хвилин. Але вагою 172 кг при такому співвідношенні потужності до ваги він прощає незграбних гонщиків, нагороджуючи кваліфікованих, що рідше, ніж здається.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль, оновлена геометрія шасі, поліпшена підвіска, нова конструкція кузова, все ще карбюративний двигун.
"Голий еталон, який все ще бентежить нових, дорожчих суперників."
Я провів 18 000 кілометрів на Hornet 2004 року, і переглянута геометрія шасі над Gen 1 відразу помітна - він повертається швидше і відчувається посадженим в середині повороту без тієї розпливчастої нервозності передньої частини, яку мав старий велосипед на зношених шин. Вбудована четвірка потужністю 599 куб. см сильно потягла з 7000 об/хв і абсолютно кричала понад 10 500 до червоної лінії, шум і відчуття, що з тих пір уприскування палива очистило більшість сучасних оголених. Утилізація вуглеводів працює з фабрики, і ви відчуєте легке спотикання, що котиться приблизно на 4000 об/хв у місті, поки не відкинете або не встановите Power Commander - дратівливе, але можна виправити вдень. Захист від вітру по суті дорівнює нулю вище 130 км/год, і оригінальне сидіння повертає вашу спинку в бетон через дев'яносто хвилин, але жоден недолік не здивує когось, хто навмисно купив голий велосипед.
плюси
мінуси
Введено уприскування палива, перероблена рама, оновлена ергономіка, рестайлінг кузова, поліпшена гальмівна система.
"Орієнтир середньої ваги, який все ще бентежить нові велосипеди."
Вприскування палива перетворило цей двигун - де вуглеводний Шершень відчував дотик плоским нижче 5000 об/хв, цей чисто відривається від скотіння і абсолютно кричить понад 9 км до червоної лінії 12 000 об/хв, всі 102 коні відчувають себе чесними та важко заробленими. Перероблений кадр помітно заточив поворот; ви можете впевнено кинути його у вигин, і він тримає свою лінію без розпливчастого хитання передньої частини, які зазнали деякі попередні Hornets. Модернізація гальмування Honda - комбінований ABS на пізніх моделях, супорти з кращими характеристиками - означає, що ви дійсно можете використовувати цю швидкість без азартних ігор. Моя головна криза після 18 місяців і 22 000 км: сидіння переходить від прийнятного до справді караючого приблизно через 90 хвилин, а захист обтічника на автомагістралях по суті є ввічливою пропозицією.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks."
$3,500-$6,500 usedThe CB600F Hornet is one of those rare bikes that genuinely does everything well without excelling at any single thing — and that's actually its superpower. The 599cc inline-four pulls cleanly from low revs but really sings above 7,000rpm, and Honda's build quality means most examples still feel tight at 30,000 miles if they've been reasonably maintained. Check the frame sliders situation — these bikes fall over in car parks constantly, so inspect the fairing edges and bar ends carefully. Mechanically they're bulletproof, but watch for corroded coolant hoses on older examples and check the front fork seals, which go after heavy use. Suspension is soft by modern standards and the first thing serious riders upgrade. The naked riding position suits commuting and weekend blasts equally, though you'll be fighting wind blast above 90mph on motorways. Fuel consumption sits around 50mpg real-world, which is honest for the class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb600f Hornet — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from top end on idle
Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Oil residue on fork legs below seals
✅Контрольний список перед покупкою
Solid engine, electrical weak point, buy serviced examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb600f Hornet
Kawasaki Z750
Suzuki Bandit 600
Suzuki Bandit 650
Honda Cbf600
Kawasaki Er-6n
Compare Honda Cb600f Hornet Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb600f Hornet vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Honda Cbf600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Kawasaki Er-6n
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb600f Hornet Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb600f Hornet? +
Cam chain tensioner rattle on startup: Cold start noise, rattling from top end on idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V (serious) | Carburetor/throttle body sync issues post-neglect: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate)
Is the Honda Cb600f Hornet a good motorcycle? +
The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike. Avoid if: You prioritize outright performance over balanced versatility.
What is the horsepower of the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet produces 102 hp @ 12,000 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Honda Cb600f Hornet good for beginners? +
Yes — the Honda Cb600f Hornet is a reasonable choice for new riders (102 hp is manageable), weighing 182 kg. Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike
Is the Honda Cb600f Hornet reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb600f Hornet, notably: Stator and regulator rectifier failure (Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb600f Hornet good for daily use? +
Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike Fuel: 5.5–6.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet reaches a top speed of 210 km/h, producing 102 hp at 182 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb600f Hornet? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb600f Hornet, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb600f-hornet/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
