Honda Cb600f Hornet
The Honda Cb600f Hornet has a top speed of 210 km/h, produces 102 hp and weighs 182 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ฮอนด้า CB600F Hornet ถูกเปิดตัวในปี 1998 ซึ่งมาจากเครื่องยนต์สปอร์ตไบค์ CBR600F ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนถนนเปลือย และกลายเป็นหนึ่งในรุ่นมิดเดิลเวทที่ขายดีที่สุดในยุโรปอย่างรวดเร็วได้รับการออกแบบใหม่ครั้งสำคัญในปี 2007 ด้วยเฟรมใหม่ การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง และสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง สร้างชื่อเสียงในฐานะโรดสเตอร์แบบเปลือยที่เข้าถึงได้แต่สนุกสนานHornet ได้รับการเฉลิมฉลองในเรื่องเครื่องยนต์อินไลน์สี่อันทรงพลัง การจัดการที่คล่องตัว และการเสนอคุณค่าก่อนที่จะถูกยกเลิกเมื่อราวปี 2013 เนื่องจากข้อบังคับการปล่อยมลพิษเข้มงวด
102 hp
พลังงาน
66 Nm
แรงบิด
182 kg
น้ำหนัก
210 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5–6.5 L/100km (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Honda Engine
The CB600F uses a detuned version of the CBR600 supersport engine, known for exceptional reliability and longevity well beyond 100,000km with basic maintenance. It's widely considered one of Honda's most dependable inline-four motors.
Watch the Cam Chain
A common issue on higher-mileage Hornets is cam chain tensioner wear, which produces a noticeable rattling on cold starts. Always listen carefully at startup when buying used, as repairs can be costly if ignored.
Strong Resale Value
The Hornet holds its value exceptionally well due to its strong reputation and high demand among learner and intermediate riders. A well-maintained example depreciates slowly compared to most mid-range naked bikes.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวด้วยอินไลน์โฟร์ขนาด 599cc จาก CBR600F สไตล์สตรีทไฟเตอร์แบบเปลือย ไม่มีแฟริ่ง เครื่องยนต์คาร์บูเรต
"ภาพเปลือยที่เขียนหนังสือกฎระดับกลางใหม่"
ฮอนด้า เอาเสียงกรีดร้องของ CBR600F ในบรรทัดสี่ ถอดเปลือยเปลือย และคิดค้นแนวแบบโดยไม่ได้ตั้งใจเครื่องยนต์นั้นเป็นเรื่องราวทั้งหมด - มันสร้างรอบด้วยความเร่งด่วนที่ทำให้คุณประหลาดใจทุกครั้งที่สูงกว่า 8,000 รอบต่อนาที และการขาดแฟรงก์หมายความว่าคุณรู้สึกถึงทุกกิโลเมตรในหน้าอกของคุณข้อเสียก็เป็นเรื่องจริง: จุดคาร์โบไฮเดรตที่ต่ำกว่า 4,000 รอบต่อนาที ทำให้การจราจรในเมืองน่ารำคาญอย่างแท้จริง ส้อมด้านหน้ายังไม่ชุ่มชื้น และที่นั่งแบบสต็อกนั้นจะเปลี่ยนด้านหลังของคุณให้เป็นคอนกรีตหลังจากผ่านไป 90 นาทีแต่ที่ 172 กิโลกรัมด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก มันให้อภัยผู้ขับขี่ที่ซุ่มซ่าในขณะที่ให้รางวัลแก่ผู้ที่มีทักษะ ซึ่งหายากกว่าที่ฟัง
ข้อดี
ข้อเสีย
สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง รูปทรงเรขาคณิตแชสซีที่ปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น การออกแบบตัวถังใหม่ เครื่องยนต์ที่ยังคงมีคาร์บูเรต
"เกณฑ์มาตรฐานเปลือยที่ยังคงสร้างความอับอายให้กับคู่แข่งใหม่และราคาแพงกว่า"
ฉันใช้ Hornet ปี 2004 18,000 กิโลเมตร และรูปทรงเรขาคณิตของแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงเหนือรุ่น Gen 1 จะสังเกตเห็นได้ทันที ซึ่งจะหมุนเร็วขึ้นและรู้สึกว่าอยู่ตรงกลางมุมโดยไม่มีความกังวลด้านหน้าที่ไม่ชัดเจนเหมือนกับจักรยานรุ่นเก่าบนยางที่สึกหรออินไลน์โฟร์ขนาด 599 ซีซี ดึงแรงจาก 7,000 รอบต่อนาที และกรีดร้องผ่าน 10,500 จนถึงเส้นสีแดงอย่างแน่นอน ซึ่งเป็นเสียงและความรู้สึกที่การฉีดเชื้อเพลิงได้ฆ่าเชื้อเพลิงจากที่ทันสมัยที่สุดคาร์โบไฮเดรตเจ็ตติ้งทำงานแบบเอนจากโรงงาน และคุณจะรู้สึกถึงการสะดุดเล็กน้อยที่กำลังหมุนรอบประมาณ 4,000 รอบต่อนาทีในเมืองจนกว่าคุณจะได้รีเจ็ตหรือติดตั้ง Power Commander ซึ่งน่ารำคาญ แต่แก้ไขได้ในตอนบ่ายโดยพื้นฐานแล้วการป้องกันลมจะสูงกว่า 130 กม./ชม. และเบาะนั่งแบบสต็อกจะเปลี่ยนด้านหลังของคุณให้เป็นคอนกรีตหลังจากผ่านไปเก้าสิบนาที แต่ข้อบกพร่องใด ๆ จะทำให้ใครที่ซื้อจักรยานเปลือยอย่างตั้งใจประหลาดใจ
ข้อดี
ข้อเสีย
แนะนำการฉีดเชื้อเพลิง เฟรมที่ออกแบบใหม่ การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ตัวถังใหม่ ระบบเบรกที่ดีขึ้น
"เกณฑ์มาตรฐานมิดเดิลเวทที่ยังคงสร้างความอับอายของจักรยานรุ่นใหม่"
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนมอเตอร์นี้ ซึ่งคาร์โบไฮเดรต Hornet รู้สึกถึงสัมผัสที่ต่ำกว่า 5,000 รอบต่อนาที เครื่องนี้ดึงออกมาอย่างสะอาดจากทิคโอเวอร์และกรีดร้องผ่าน 9k ไปสู่เส้นสีเรดไลน์ 12,000 รอบต่อนาที โดยม้าทั้งหมด 102 ม้ารู้สึกซื่อสัตย์และได้รับความยากลำบากเฟรมที่ออกแบบใหม่นั้นแหลมคมขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คุณสามารถขยับมันเข้าโค้งงอได้อย่างมั่นใจอย่างแท้จริง และมันยึดเส้นโดยไม่มีการสั่นสะเทือนด้านหน้าที่ไม่คลุมเครือ Hornets ก่อนหน้านี้บางคนต้องทนทุกข์ทรมานขึ้นการอัพเกรดเบรกของฮอนด้า - ABS รวมกันในรุ่นใหม่ๆ คาลิปเปอร์ที่สเปคดีกว่าทั่วไป หมายความว่าคุณสามารถใช้ความเร็วนั้นได้โดยไม่ต้องเล่นการพนันข้อขาวความกังวลหลักของฉันหลังจาก 18 เดือน และ 22,000 กม. นั่งเปลี่ยนจากที่ยอมรับไปจนถึงการลงโทษอย่างแท้จริงหลังจากผ่านไปประมาณ 90 นาที และการป้องกันแฟริงบนมอเตอร์เวย์เป็นข้อเสนอแนะที่สุภาพ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks."
$3,500-$6,500 usedThe CB600F Hornet is one of those rare bikes that genuinely does everything well without excelling at any single thing — and that's actually its superpower. The 599cc inline-four pulls cleanly from low revs but really sings above 7,000rpm, and Honda's build quality means most examples still feel tight at 30,000 miles if they've been reasonably maintained. Check the frame sliders situation — these bikes fall over in car parks constantly, so inspect the fairing edges and bar ends carefully. Mechanically they're bulletproof, but watch for corroded coolant hoses on older examples and check the front fork seals, which go after heavy use. Suspension is soft by modern standards and the first thing serious riders upgrade. The naked riding position suits commuting and weekend blasts equally, though you'll be fighting wind blast above 90mph on motorways. Fuel consumption sits around 50mpg real-world, which is honest for the class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb600f Hornet — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from top end on idle
Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Oil residue on fork legs below seals
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, electrical weak point, buy serviced examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb600f Hornet
Kawasaki Z750
Suzuki Bandit 600
Suzuki Bandit 650
Honda Cbf600
Kawasaki Er-6n
Compare Honda Cb600f Hornet Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb600f Hornet vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Honda Cbf600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Kawasaki Er-6n
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cb600f Hornet Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb600f Hornet? +
Cam chain tensioner rattle on startup: Cold start noise, rattling from top end on idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V (serious) | Carburetor/throttle body sync issues post-neglect: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate)
Is the Honda Cb600f Hornet a good motorcycle? +
The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike. Avoid if: You prioritize outright performance over balanced versatility.
What is the horsepower of the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet produces 102 hp @ 12,000 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Honda Cb600f Hornet good for beginners? +
Yes — the Honda Cb600f Hornet is a reasonable choice for new riders (102 hp is manageable), weighing 182 kg. Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike
Is the Honda Cb600f Hornet reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb600f Hornet, notably: Stator and regulator rectifier failure (Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb600f Hornet good for daily use? +
Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike Fuel: 5.5–6.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet reaches a top speed of 210 km/h, producing 102 hp at 182 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb600f Hornet? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb600f Hornet, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb600f-hornet/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
