Honda Cb600f Hornet
The Honda Cb600f Hornet has a top speed of 210 km/h, produces 102 hp and weighs 182 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Honda CB600F Hornetは1998年に発売されました。CBR600Fスポーツバイクエンジンから派生したもので、ネイキッドストリートでの使用向けにデチューンされ、すぐにヨーロッパで最も売れたミドル級選手の1つになりました。2007 年に新しいフレーム、見直されたエルゴノミクス、最新のスタイリングによって大幅な再設計が行われ、身近でありながら楽しいネイキッドロードスターとしての評判が確固たるものになりました。ホーネットは、そのバジーな直列4気筒エンジン、俊敏なハンドリング、そして価値提案で有名でしたが、排出ガス規制の強化により2013年頃に製造中止となりました。
102 hp
パワー
66 Nm
トルク
182 kg
ウェイト
210 km/h
トップスピード
5.5–6.5 L/100km (typical real-world average)
燃料
裸
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Bulletproof Honda Engine
The CB600F uses a detuned version of the CBR600 supersport engine, known for exceptional reliability and longevity well beyond 100,000km with basic maintenance. It's widely considered one of Honda's most dependable inline-four motors.
Watch the Cam Chain
A common issue on higher-mileage Hornets is cam chain tensioner wear, which produces a noticeable rattling on cold starts. Always listen carefully at startup when buying used, as repairs can be costly if ignored.
Strong Resale Value
The Hornet holds its value exceptionally well due to its strong reputation and high demand among learner and intermediate riders. A well-maintained example depreciates slowly compared to most mid-range naked bikes.
年別の世代と仕様
CBR600Fの599cc直列4気筒、ネイキッドストリートファイタースタイル、フェアリングなし、キャブレターエンジンを搭載。
"ミッドレンジのルールブックを書き換えたネイキッド"
ホンダは CBR600F の叫び声を上げるインライン4を全裸にしてしまい、誤ってジャンルを生み出してしまった。そのエンジンこそが全てです。8,000 rpmを超えると、毎回、驚くような緊急性をもって回転数を生成します。フェアリングがないため、1キロの回転を胸の中で感じることになります。ただし、欠点は現実です。4,000 rpm未満の炭水化物のフラットスポットは都市交通を本当に煩わしくさせ、フロントフォークは活気のあるものに対してアンダーダンピングされ、ストックシートは90分後に背中をコンクリートに変えます。しかし、そのパワーウェイトレシオで172kgという軽量化により、不器用なライダーを許す一方で、熟練したライダーに報酬を与えることができます。これは思ったよりも珍しいことです。
プロ
短所
改良されたスタイリング、更新されたシャーシジオメトリ、改良されたサスペンション、新しいボディワークデザイン、まだキャブレター付きのエンジン。
"新しく、より高価なライバルをいまだに当惑させている裸のベンチマーク。"
2004年のホーネットで18,000km走ったところ、第1世代よりもシャシーの形状が改訂されたことがすぐにわかります。古いバイクが摩耗したタイヤで抱えていたような漠然としたフロントエンドの緊張感がなく、ターンが速く、コーナーの真ん中に固定された感じがします。599ccの直列4気筒は、7,000rpmから猛烈に引っ張り出し、10,500回転を過ぎてレッドラインまで絶叫しました。この騒音と感覚は、燃料噴射装置によって現代のほとんどの裸車から消え去りました。キャブジェットは工場から無駄なく走り、約4,000 rpmで少しつまずくのを感じるでしょう。拒否するかパワーコマンダーを取り付けるまで、街中でわずかにつまずくのを感じるでしょう。面倒ですが、午後に修正できます。130 km/hを超えると風からの保護は基本的にゼロになり、90分後に純正のシートが背中をコンクリートに変えます。しかし、ネイキッドバイクをわざと購入した人は誰も驚かないでしょう。
プロ
短所
燃料噴射装置の導入、フレームの再設計、エルゴノミクスの更新、ボディワークのスタイル変更、ブレーキシステムの改良。
"まだ新しいバイクを悩ませているミドル級のベンチマーク。"
燃料噴射によりこのモーターは大きく変わりました。炭水化物の入ったホーネットが5,000rpm以下でフラットな感じがしましたが、このモーターはティックオーバーからきれいに引っ張り、9kを越えて12,000rpmのレッドラインに向かって絶叫します。102頭の馬全員が正直で苦労して稼いだと感じています。再設計されたフレームはターンインを著しくシャープにしました。自信を持って曲がり角に投げ込むことができ、以前のホーネッツが受けていた漠然としたフロントエンドのぐらつきがなく、ラインを維持できます。ホンダのブレーキアップグレード（後のモデルではABSを組み合わせ、全体を通してスペックのキャリパーも向上）は、白熱した賭けをしなくてもそのスピードを実際に使用できるようになったということです。18か月と22,000km走った後の私の主な不満は、約90分後にシートが許容範囲から本当に厳しいものになり、高速道路のフェアリング保護は基本的に丁寧な提案だということです。
プロ
短所
中古購入者レビュー
"The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks."
$3,500-$6,500 usedThe CB600F Hornet is one of those rare bikes that genuinely does everything well without excelling at any single thing — and that's actually its superpower. The 599cc inline-four pulls cleanly from low revs but really sings above 7,000rpm, and Honda's build quality means most examples still feel tight at 30,000 miles if they've been reasonably maintained. Check the frame sliders situation — these bikes fall over in car parks constantly, so inspect the fairing edges and bar ends carefully. Mechanically they're bulletproof, but watch for corroded coolant hoses on older examples and check the front fork seals, which go after heavy use. Suspension is soft by modern standards and the first thing serious riders upgrade. The naked riding position suits commuting and weekend blasts equally, though you'll be fighting wind blast above 90mph on motorways. Fuel consumption sits around 50mpg real-world, which is honest for the class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cb600f Hornet — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALCold start noise, rattling from top end on idle
Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Oil residue on fork legs below seals
✅購入前チェックリスト
Solid engine, electrical weak point, buy serviced examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cb600f Hornet
Kawasaki Z750
Suzuki Bandit 600
Suzuki Bandit 650
Honda Cbf600
Kawasaki Er-6n
Compare Honda Cb600f Hornet Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cb600f Hornet vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cb600f Hornet vs Suzuki Bandit 650
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cb600f Hornet? +
Cam chain tensioner rattle on startup: Cold start noise, rattling from top end on idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V (serious) | Carburetor/throttle body sync issues post-neglect: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate)
Is the Honda Cb600f Hornet a good motorcycle? +
The honest all-rounder that rarely disappoints and never breaks. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike. Avoid if: You prioritize outright performance over balanced versatility.
What is the horsepower of the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet produces 102 hp @ 12,000 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Honda Cb600f Hornet good for beginners? +
Yes — the Honda Cb600f Hornet is a reasonable choice for new riders (102 hp is manageable), weighing 182 kg. Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike
Is the Honda Cb600f Hornet reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cb600f Hornet, notably: Stator and regulator rectifier failure (Battery dying, flickering lights, voltage test below 13V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cb600f Hornet good for daily use? +
Intermediate riders wanting reliable urban and weekend bike Fuel: 5.5–6.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Honda Cb600f Hornet? +
The Honda Cb600f Hornet reaches a top speed of 210 km/h, producing 102 hp at 182 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cb600f Hornet? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cb600f Hornet, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cb600f-hornet/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
