Honda C125 Super Cub
The Honda C125 Super Cub has a top speed of ~95 km/h, produces 8.8 hp and weighs 107 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
הונדה סופר קאב C125 היא גרסת פרימיום מודרנית של שושלת Super Cub האייקונית, שהופיעה לראשונה בשנת 1958 כאחד מכלי הרכב הנמכרים ביותר בהיסטוריה. ה- C125 הוצג מחדש בשנת 2018 כאבולוציה בסגנון רטרו ומוזרקת דלק הכוללת מנוע 125 סמ"ק מעודן יותר, ABS ורמזי סטיילינג קלאסיים המעניקים כבוד לעיצוב המקורי. הוא בולט בשילוב פרקטיות נוסעים נצחית עם טכנולוגיה מודרנית, ופלטפורמת Super Cub מחזיקה בסך הכל בשיא העולם של גינס כרכב המנוע המיוצר ביותר בכל הזמנים, ועולה על 100 מיליון יחידות.
8.8 hp
כוח
10.6 Nm
מומנט
107 kg
משקל
~95 km/h
מהירות מרבית
Approximately 1.7 L/100km or ~59 km/L (typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Legendary Long-Term Reliability
The Super Cub platform is the best-selling motor vehicle in history with over 100 million units produced. The fuel-injected 125cc engine regularly exceeds 50,000 miles with minimal maintenance when oil changes are kept up.
Strong Resale Value
The C125 holds its value exceptionally well, often selling used for 80-90% of MSRP due to high demand and limited dealer stock. Buying new is often smarter than paying near-new prices for a used example.
Watch the Final Drive Chain
The enclosed automatic chain drive is low-maintenance but can wear prematurely if the chain tension is neglected or the wrong oil is used. Check for sluggish acceleration or unusual drivetrain noise before buying used.
דורות ומפרטים לפי שנה
C100 Super Cub מקורי עם מנוע OHV 49 סמ"ק, מסגרת מדורגת, מצמד אוטומטי, עיצוב מגן רגליים איקוני.
"האופניים שהניעו את העולם, והרוויחו אותו."
רכבתי על C100 משופרת משנת 62 דרך עיירות גבעות וייטנאמיות ורחובות אחוריים בטוקיו, ושום דבר לא מכין אותך עד כמה המכונה הקטנה הזו מרגישה מוכשרת למרות הצניעות האבסורדית שלה - 49 סמ"ק איכשהו מושכים אותך במעלה שיפועים שמביכים את הנחת היסוד. המצמד האוטומטי והמסגרת הצדדית מאפשרים לך להתמקד לחלוטין בתנועה ובנוף, לעולם לא במכונה, שהייתה מהפכנית בשנת 1958 ונשארת נעימה באמת כיום. חולשות הן אמיתיות: המהירות המרבית של 70 קמ"ש היא אופטימית בדוגמה שחוקה, בלם התוף הקדמי דורש תכנון ולא ביטחון, וכביש מהיר מתמשך שרץ מעל 60 קמ"ש מזמזם את מפרקי כף היד לחוסר תחושה תוך עשרים דקות. אבל לסידורים עירוניים יומיומיים, כבישים כפריים, או פשוט הבנה מדוע הונדה כבשה את העולם, שום דבר לא מספר את הסיפור הזה בכנות רבה יותר מאשר לשבת על אחד.
יתרונות
חסרונות
עודכן לייעוד C50, מנוע OHV מתוקן, קרבורציה משופרת, חידודי גוף קלים ותאורה שהוצגו.
"האופניים שהניעו בשקט דור."
שמתי כמה אלפי קילומטרים על C50 משנת 72 על פני כבישים אחוריים בדרום מזרח אסיה ופרברי טוקיו כאחד, ועדכון ה- OHV על יחידת הדחיפה הישנה מורגש באמת - אספקת כוח חלקה יותר באמצע הטווח, פחות מזמזום שביר הזה במהירות מתמשכת. שלוש ההילוכים האוטומטיים למחצה הם חסינים בפני אידיוטים בצורה הטובה ביותר; אתה אף פעם לא חושב על הסטה, אתה פשוט רוכב. שיפורי קרבורטור פירושם שהתחלות קרות הן הרבה פחות משא ומתן מאשר ב- Cubs הקודמים, אם כי הצפה היא עדיין טקס מעבר. במהירות של 90 קמ"ש אתה סובב את צווארו לחלוטין והמנוע מודיע לך על כך, אז התייחסו לדמות המהירות הגבוהה כאל תקרת חירום, לא יעד שיוט.
יתרונות
חסרונות
מעבר לחשמל 12 וולט, מזלג קדמי מתוקן, לוח מכשירים מעודכן, בלימה משופרת ויעילות דלק.
"האופניים ששורדים בשקט על כל השאר."
העברתי 40,000 ק"מ על סופר קאב '94 דרך תנועה עירונית בדרום מזרח אסיה וכבישים אחוריים בהרים, והדבר מעולם לא השאיר אותי תקוע. שדרוג 12 וולט לעומת הדור הישן הוא ניצחון אמיתי באיכות חיים - אביזרי הפעלה, תאורה טובה יותר במצב סרק, לא עוד להילחם במערכת חשמל גוססת בלילה. ה- OHC 124 סמ"ק הזה מושך בצורה חלקה עד 80 קמ"ש במקום שבו הוא באמת שמח, אם כי לבקש ממנו לשייט במהירות 90 בכביש מהיר מרגיש כאילו אתה מציק לפנסיונר - הוא מגיע לשם, אבל מתלונן באמצעות רטט בברים. שלוש ההילוכים האוטומטיים למחצה הם עדיין שמחה לרכיבה עירונית, אך רוכבים מנוסים ירצו מדי פעם הילוך רביעי אמיתי במתיחות ארוכות יותר.
יתרונות
חסרונות
אפשרות להזרקת דלק בשווקים מסוימים, מתלים מתוקנים, תאימות מעודכנת לפליטות, עיצוב גוף מודרני שהוצג.
"עדיין האופנוע הכי הגיוני בעולם, מושלם בשקט."
שמתי 14,000 ק"מ על סופר קאב 2007 והדבר פשוט סירב להיות מעניין בכל דרך רעה - צריכת הדלק ריחפה סביב 45 קמ"ש לא משנה כמה ניסיתי להרוס אותו. ההשעיה המתוקנת בהשוואה לדור הקודם היא שיפור אמיתי באסלול עירוני שבור, אם כי הוא עדיין מתקרע בחדות אם אתה פוגע בבור ראוי עם נוסע על הסיפון. במקום בו גרסת הקרבורט מעדה הוא בוקר קר החל בטמפרטורות מתחת ל -10 מעלות צלזיוס - שווקי ה- FI קיבלו שם את העסקה הטובה יותר, עצירה מלאה. מהירות מרבית של 95 קמ"ש היא אמיתית אבל זו 95 חרדה וזמזום שלא תחזיקו זמן רב; התייחסו אליו כאל מכונה של 75 קמ"ש והיא מרגישה מורכבת לחלוטין.
יתרונות
חסרונות
הזרקת דלק מלאה סטנדרטית, גיאומטריה מעודכנת של מסגרת, מכשור דיגיטלי, חיסכון בדלק משופר ובקרת פליטות.
הפעלה מחדש של C125 בסגנון רטרו, הזרקת דלק, בלם קדמי דיסק, אפשרות ABS, פירוט כרום קלאסי ואמינות מודרנית.
סקירת קונה משומשת
"The cleverest small bike Honda makes — buy one without hesitation."
$3,200-$4,400 usedThe C125 Super Cub is genuinely one of the smartest used buys in motorcycling right now. Honda built these things to outlast civilisation itself — the 125cc fuel-injected engine barely registers wear even past 15,000 miles, and the semi-automatic transmission means you'll never worry about a previous owner burning out a clutch. Check the plastics carefully though; that gorgeous retro bodywork scratches easily and OEM replacements aren't cheap. What nobody tells you is how capable this thing actually is around town. The 11bhp sounds laughable until you're filtering through gridlocked traffic with zero stress and returning 130mpg. Previous owners typically use these lightly — coffee runs, commutes — so high-mileage examples are rare. That said, inspect the rear drum brake for glazing and confirm the service history exists, because Honda dealers charge properly for their time. Depreciation is almost nonexistent right now. A 2019 with 3,000 miles still commands near-new money, which tells you everything about how the market views these bikes.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda C125 Super Cub — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALCold start rattle, listen at engine top end
Hard starting, rough idle, fuel smell in oil
Excessive lever travel, grinding, weak stopping power
Remove cap, inspect inside with flashlight carefully
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Extremely reliable, one of best used buys
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda C125 Super Cub
Honda Wave 125
Honda Super Cub 125
Honda Super Cub C125
Honda Ct125 Hunter Cub
Honda Crosscub 110
Compare Honda C125 Super Cub Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda C125 Super Cub vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda C125 Super Cub vs Honda Super Cub 125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda C125 Super Cub vs Honda Super Cub C125
Specs · Power · Buyer verdict
Honda C125 Super Cub vs Honda Ct125 Hunter Cub
Specs · Power · Buyer verdict
Honda C125 Super Cub vs Honda Crosscub 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda C125 Super Cub Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda C125 Super Cub? +
Cam chain tensioner wear and rattle: Cold start rattle, listen at engine top end (moderate) | Carburetor gumming from ethanol fuel: Hard starting, rough idle, fuel smell in oil (minor) | Rear drum brake wear and fade: Excessive lever travel, grinding, weak stopping power (moderate)
Is the Honda C125 Super Cub a good motorcycle? +
The cleverest small bike Honda makes — buy one without hesitation. Rating: 8.5/10. Best for: Urban commuters wanting fuss-free, economical daily transport. Avoid if: You need motorway speeds or serious carrying capacity.
What is the horsepower of the Honda C125 Super Cub? +
The Honda C125 Super Cub produces 8.8 hp @ 7,500 rpm, with 10.6 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Honda C125 Super Cub good for beginners? +
Not really — the Honda C125 Super Cub is better for experienced riders (887500 hp can be intimidating). Urban commuters wanting fuss-free, economical daily transport Avoid if: You need motorway speeds or serious carrying capacity
Is the Honda C125 Super Cub reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda C125 Super Cub, notably: Rust in fuel tank from storage (Remove cap, inspect inside with flashlight carefully). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda C125 Super Cub good for daily use? +
Urban commuters wanting fuss-free, economical daily transport Fuel: Approximately 1.7 L/100km or ~59 km/L (typical real-world average).
