Harley-davidson Street Glide
The Harley-davidson Street Glide has a top speed of 177 km/h, produces 93 hp and weighs 368 kg. Motoryk rates it 8/10.
Harley-Davidson Street Glide был представлен в 2006 году как урезанный малогабаритный туристический мотоцикл, созданный на базе Electra Glide, с фирменным обтекателем в виде крыла летучей мыши и жесткими седельными подушками. В 2017 году на смену модели Twin Cam был установлен двигатель Milwaukee-Eight 107 с двойным охлаждением и быстро стал одной из самых продаваемых моделей Harley-Davidson во всем мире. Изящная, затемненная эстетика и сочетание комфорта на дальних расстояниях и нестандартного круизного облика позволили ему занять лидирующие позиции в туристическом сегменте.
93 hp
Мощность
155 Nm
вращающий момент
368 kg
Вес
177 km/h
Максимальная скорость
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Strong Resale Value
Street Glides consistently hold 70-80% of their value after 3 years, outperforming most competitors. Their iconic status and loyal fanbase make them one of the safest used motorcycle investments.
Watch the Cam Chain
2017 and older models with the Twin Cam 103 engine are known for cam chain tensioner wear, which can become costly if ignored. Always ask for service records and listen for ticking at startup.
Premium Infotainment Standard
The Street Glide comes stock with Harley's BOOM! Box GTS infotainment system, featuring a 6.5-inch touchscreen, Apple CarPlay, and a weather-resistant Rockford Fosgate audio system. It's one of the best factory touring setups available.
Поколения и характеристики по годам
Представлена модель Touring с обтекателем в виде крыла летучей мыши, Twin Cam 96, жесткими седельными сумками и затемненным фасоном.
"Баггер, переписавший американские правила дальних круизов."
За два лета я проехал 22 000 миль на Street Glide 2008 года, и этот Twin Cam 96 ни разу не оставил меня в затруднительном положении — он просто тянет, низко и лениво, со скоростью 128 Нм летит прямо туда, где вам нужно, на межштатной автомагистрали. Обтекатель в форме крыла летучей мыши по праву является превосходной защитой от ветра до 110 км/ч, после чего шлем начинает спорить. Это не спортивный мотоцикл, и эргономика напоминает вам об этом каждый раз, когда вы пытаетесь передвигаться по горной дороге. При весе 374 кг на медленной парковке чувствуется каждый килограмм, а стандартные передние тормоза для такого тяжелого мотоцикла, к сожалению, маломощны — первое, что я сделал, — это плетеная леска и улучшенные колодки. Но представьте себе, что вы проедете 600 миль в день по открытой трассе, возьмите с собой седельные сумки, и совсем немного мотоциклов любой ценовой категории позволят вам меньше уставать на другом конце дороги.
Плюсы
Минусы
Добавлена опция ABS, изменена геометрия рамы, улучшена подвеска, Twin Cam 96 сохранен с небольшими доработками.
Обновления Project Rushmore: Twin Cam 103, новая информационно-развлекательная система, улучшенный обтекатель, улучшенная эргономика, тормоза с рефлекторным сцеплением.
Двигатель Milwaukee-Eight 107, новая рама, улучшенная подвеска, двойные передние тормоза, пониженная вибрация, доступен RDRS.
Полностью переработанная рама, улучшенная эргономика, обновленная информационно-развлекательная система, стандарт Milwaukee-Eight 117, улучшенные функции безопасности водителя.
Отзыв покупателя б/у
"The definitive American touring motorcycle, warts and all."
$12,000-$22,000 usedThe Street Glide is one of those bikes that earns its reputation the hard way — by actually being brilliant at what it does. The fairing-mounted batwing cuts wind fatigue on long hauls better than most touring bikes twice its price, and that 114ci Milwaukee-Eight (post-2017) pulls with genuine authority. Ride one back-to-back against a Gold Wing and you'll appreciate the rawer, more involving character. It's not perfect touring — it's *Harley* touring, which means you're buying into a culture as much as a machine. Used examples from 2017-onward are the sweet spot. Pre-2017 Twinsam motors run hotter and are rougher around the edges. Check for Stage 1 tunes gone wrong — poorly mapped aftermarket exhausts and air cleaners can cause running issues. Inspect the infotainment touchscreen carefully; Harley's BOOM! Box system can develop dead spots and replacements are expensive. Tire wear tends to be heavy, and if the rear's squared off, budget accordingly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Street Glide — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Clunk when engaging first gear from stop
Rough idle, surging, or hesitation under load
Test all infotainment, gauges, and accessory ports
✅Контрольный список перед покупкой
Solid bike, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Street Glide
Harley-davidson Road Glide Special
Harley-davidson Road King Special
Harley-davidson Road Glide
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Flhxs Street Glide Special
Compare Harley-davidson Street Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Street Glide vs Harley-davidson Road Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Street Glide vs Harley-davidson Road King Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Street Glide vs Harley-davidson Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Street Glide vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Street Glide vs Harley-davidson Flhxs Street Glide Special
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Street Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Street Glide? +
Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Compensator sprocket failure and clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious) | Fuel injection throttle body issues: Rough idle, surging, or hesitation under load (moderate)
Is the Harley-davidson Street Glide a good motorcycle? +
The definitive American touring motorcycle, warts and all. Rating: 8.0/10. Best for: Long-haul riders who value character over clinical. Avoid if: You prioritize handling dynamics over highway comfort.
What is the horsepower of the Harley-davidson Street Glide? +
The Harley-davidson Street Glide produces 93 hp @ 5,020 rpm, with 155 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 177 km/h.
Is the Harley-davidson Street Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Street Glide is better for experienced riders. Long-haul riders who value character over clinical Avoid if: You prioritize handling dynamics over highway comfort
Is the Harley-davidson Street Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Street Glide, notably: Compensator sprocket failure and clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Street Glide good for daily use? +
Long-haul riders who value character over clinical Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Street Glide? +
The Harley-davidson Street Glide reaches a top speed of 177 km/h, producing 93 hp at 368 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Street Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Street Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/street-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
