Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Sportster Xl883l Superlow
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow
Cruiser

Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow

The Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow has a top speed of 170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly), produces 50 hp and weighs 256 kg. Motoryk rates it 7/10.

Harley-Davidson Sportster XL883L SuperLow ถูกเปิดตัวในปี 2011 ในฐานะรุ่นเริ่มต้นของไลน์อัป Sportster ที่ใช้งานได้นานซึ่งมีอายุย้อนกลับไปในปี 1957ออกแบบมาด้วยความสูงที่นั่งต่ำ 25.5 นิ้ว เพื่อดึงดูดผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าและผู้เริ่มต้น มีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและก้านเท้าที่วางไว้ข้างหน้าเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายSuperLow ยังคงเป็นเกตเวย์ยอดนิยมของ Harley จนกระทั่งสายการผลิต Sportster ระบายความร้อนด้วยอากาศทั้งหมดจะถูกยกเลิกในตลาดสหรัฐหลังปี 2022 เพื่อสร้างทางสำหรับ Sportster S ที่ขับเคลื่อนด้วย Revolution Max

50 hp

พลังงาน

68 Nm

แรงบิด

256 kg

น้ำหนัก

170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly)

ความเร็วสูงสุด

5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Watch for cam chain

The 883L's Evolution-era Sportster engines are known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Budget for inspection or replacement if buying used with 20,000+ miles.

💰

Strong resale value

Sportster XL883L models hold their value exceptionally well due to Harley's loyal fanbase and the bike's beginner-friendly appeal. Low-mileage examples often sell close to their original MSRP.

🪑

Lowest seat height

The SuperLow features a 25.5-inch seat height, making it one of the most accessible cruisers for shorter riders. This unique feature significantly broadens its buyer pool and contributes to its strong demand.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2005–2010 Gen 1

XL883L Low เปิดตัวพร้อมระบบกันสะเทือนที่ลดลง ความสูงที่นั่งต่ำกว่า และสีโครเมี่ยมสำหรับการขับขี่ที่สามารถเข้าถึงได้

expand_more
7.2/10

"ฮาร์ลีย์โซลแท้ในแพ็คเกจที่เข้าถึงได้จริงๆ"

883 Evo ด้วยตัวละครที่แท้จริง - แรงบิดที่ลดลงจะดึงอย่างขี้เกียจจาก 2,000 รอบต่อนาที และเสียงผ่านท่อสต็อกนั้นน่าพอใจอย่างถูกต้องโดยไม่ทำให้เกิดความขุ่นเคืองความสูงที่นั่งขนาด 673 มม. เป็นจุดขายที่แท้จริง ผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าซึ่งมีราคาจักรยานขนาดใหญ่กว่าด้วยความมั่นใจในที่สุดก็ปลูกทั้งสองเท้าโดยไม่ต้องปลายเท้า และทรงผมที่มีสีโครเมี่ยมไม่รู้สึกถูก รู้สึกว่าได้รับเงินแต่ 252 กิโลกรัมนั้นหนักสำหรับสิ่งที่คุณได้รับ การซ้อมรบที่จอดรถความเร็วช้าจะทำให้คุณดึงดูดในวันที่แย่มาก และระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มมากจนกระโดดเบรกแรงหรือบรรทุกผู้โดยสารการล่องเรือทางหลวงที่สูงกว่า 130 กม./ชม. จะทำให้เกิดเสียงดังขึ้นผ่านพวงเท้าและแท่ง ทำให้คุณเตือนคุณว่ามอเตอร์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับบูเลวาร์ด ไม่ใช่ระหว่างประเทศ

ข้อดี

+ความสูงที่นั่งต่ำสุดในรายการ Sportster
+ทอร์คีย์ V-twin ที่มีลักษณะต่ำกว่า 4,000 รอบต่อนาที
+ขายต่อที่แข็งแกร่งชิ้นส่วนทุกที่
+ป้าย Harley แท้ที่ไม่มีราคา Softail

ข้อเสีย

ระบบกันสะเทือนนุ่มเกินไปโหลดวอลโลว์
หนักสำหรับจักรยานมือใหม่
การสั่นสะเทือนทางหลวงสูงกว่า 130 กม
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ใหม่สั้นต้องการความน่าเชื่อถือ ข้ามถ้า: คุณทัวร์อย่างรวดเร็วหรือสองครั้ง
2011–2020 Gen 2

SuperLow เปลี่ยนแบรนด์ ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุง เบาะนั่งใหม่ สไตล์ที่ปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงมาตรฐาน เพิ่มตัวเลือก ABS

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
Shorter newer riders wanting real Harley character

"An honest, approachable V-twin that rewards sensible used buying."

$4,500-$7,000 used

The Superlow is Harley's gateway drug, and there's nothing wrong with that. That 28.9-inch seat height makes it genuinely accessible for shorter riders, and the 883cc air-cooled V-twin has enough grunt to feel satisfying in city traffic without terrifying you on the highway. It's honest, uncomplicated motorcycling. What you see is what you get. Used examples need scrutiny though. Check the primary chain adjuster — they go slack and owners ignore it. Look for leaking pushrod tubes, especially on bikes that sat unused. The stock suspension is agricultural at best, and most previous owners either ignored it or threw cheap aftermarket parts at it. A properly set up Superlow with upgraded rear shocks transforms the riding experience. Budget for that if the seller hasn't already done it. Resale holds up weirdly well for a basic commuter bike, which means you won't find bargains easily. But find a clean, low-mileage example in the $4,500-$6,500 range and you've got yourself a reliable, characterful machine that's genuinely fun to ride daily.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You regularly tackle long highway touring trips

Recommended Gear & Accessories

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
🔥Compensator sprocket wear causing clunking noise SERIOUS

Listen for clunk on cold startup at idle

Fix cost: $300-$600
🔥Cam chain tensioner failure on older models SERIOUS

Ticking or rattling from top end at startup

Fix cost: $400-$800
⚠️Fork seal leaks on front suspension MODERATE

Oil residue on lower fork tubes and tire

Fix cost: $150-$300
💡Throttle position sensor causing rough idle MINOR

Erratic idle, hesitation, or stalling at low RPM

Fix cost: $100-$250

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Cold start the bike before buying
Check service records for cam tensioner replacement
Inspect forks and primary chain area for leaks
Test ride at low speed for drivetrain clunks

Decent commuter, but budget for compensator fix

Full Specifications

Engine Power 50 hp @ 6,000 rpm (estimated; Harley-Davidson did not officially publish power figures for this model)
Torque 68 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly)
Weight 256 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow

Compare Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow? +

Compensator sprocket wear causing clunking noise: Listen for clunk on cold startup at idle (serious) | Cam chain tensioner failure on older models: Ticking or rattling from top end at startup (serious) | Fork seal leaks on front suspension: Oil residue on lower fork tubes and tire (moderate)

Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow a good motorcycle? +

An honest, approachable V-twin that rewards sensible used buying. Rating: 7.0/10. Best for: Shorter newer riders wanting real Harley character. Avoid if: You regularly tackle long highway touring trips.

What is the horsepower of the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow? +

The Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow produces 50 hp @ 6,000 rpm (estimated; Harley-Davidson did not officially publish power figures for this model), with 68 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly).

Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow is a reasonable choice for new riders (506000 hp is manageable), weighing 256 kg. Shorter newer riders wanting real Harley character

Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow, notably: Compensator sprocket wear causing clunking noise (Listen for clunk on cold startup at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow good for daily use? +

Shorter newer riders wanting real Harley character Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).