Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow
The Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow has a top speed of 170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly), produces 50 hp and weighs 256 kg. Motoryk rates it 7/10.
Harley-Davidson Sportster XL883L SuperLow został wprowadzony w 2011 roku jako podstawowy wariant długotrwałej linii Sportster, która sama sięga 1957 roku. Zaprojektowany z niską wysokość siedziska 25,5 cala, aby spodobać się niższym jeźdźcom i początkującym, był wyposażony w zmiękczone zawieszenie i ustawione do przodu podnóżki dla dodatkowego komfortu. SuperLow pozostał popularną bramą Harley, dopóki cała chłodzona powietrzem linia Sportster nie została wycofana na rynku amerykańskim po 2022 roku, aby zrobić miejsce dla napędzanego Revolution Max Sportster S.
50 hp
Moc
68 Nm
Moment obrotowy
256 kg
Waga
170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly)
Prędkość maksymalna
5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Watch for cam chain
The 883L's Evolution-era Sportster engines are known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Budget for inspection or replacement if buying used with 20,000+ miles.
Strong resale value
Sportster XL883L models hold their value exceptionally well due to Harley's loyal fanbase and the bike's beginner-friendly appeal. Low-mileage examples often sell close to their original MSRP.
Lowest seat height
The SuperLow features a 25.5-inch seat height, making it one of the most accessible cruisers for shorter riders. This unique feature significantly broadens its buyer pool and contributes to its strong demand.
Pokolenia i specyfikacje według roku
XL883L Low wprowadzony z obniżonym zawieszeniem, niższą wysokością siedzenia i chromowanymi akcentami zapewniającymi wygodną jazdę.
"Oryginalna dusza Harley w naprawdę przystępnym pakiecie."
To 883 Evo uderza z prawdziwym charakterem — niski moment obrotowy ciągnie się leniwie z 2000 obr./min, a dźwięk przez rury podstawowe jest legalnie satysfakcjonujący, nie będąc nieprzyjemnym. Wysokość siedzenia 673 mm jest prawdziwym punktem sprzedaży; niżsi zawodnicy, którzy zostali wycenieni bez pewności na większych rowerach, w końcu sadzą obie stopy bez palców, a chromowana stylistyka nie wydaje się tania, wydaje się zarobiona. Ale 252 kg jest ciężkie jak na to, co dostajesz - manewry parkingowe z wolną prędkością złapią Cię w złe dni, a zawieszenie jest tak miękkie, że toczy się pod silnym hamowaniem lub obciążony pasażerem. Autostrada przejeżdża powyżej 130 km/h przez podnóżki i pręty, przypominając, że ten silnik został zaprojektowany dla bulwarów, a nie międzystanowych.
Plusy
Wady
Zmieniona marka SuperLow, poprawione zawieszenie, nowe siedzenie, zaktualizowana stylizacja, standaryzowany wtrysk paliwa, dodana opcja ABS.
Recenzja używanego kupującego
"An honest, approachable V-twin that rewards sensible used buying."
$4,500-$7,000 usedThe Superlow is Harley's gateway drug, and there's nothing wrong with that. That 28.9-inch seat height makes it genuinely accessible for shorter riders, and the 883cc air-cooled V-twin has enough grunt to feel satisfying in city traffic without terrifying you on the highway. It's honest, uncomplicated motorcycling. What you see is what you get. Used examples need scrutiny though. Check the primary chain adjuster — they go slack and owners ignore it. Look for leaking pushrod tubes, especially on bikes that sat unused. The stock suspension is agricultural at best, and most previous owners either ignored it or threw cheap aftermarket parts at it. A properly set up Superlow with upgraded rear shocks transforms the riding experience. Budget for that if the seller hasn't already done it. Resale holds up weirdly well for a basic commuter bike, which means you won't find bargains easily. But find a clean, low-mileage example in the $4,500-$6,500 range and you've got yourself a reliable, characterful machine that's genuinely fun to ride daily.
Recommended Gear & Accessories
Typowe problemy
🔥 2 CRITICALListen for clunk on cold startup at idle
Ticking or rattling from top end at startup
Oil residue on lower fork tubes and tire
Erratic idle, hesitation, or stalling at low RPM
✅Lista kontrolna przed zakupem
Decent commuter, but budget for compensator fix
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow
Compare Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow vs Harley-davidson Sportster Iron 883
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow vs Yamaha V-star 650
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow vs Harley-davidson Sportster 883 Hugger
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow vs Harley-davidson Iron 883
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow vs Indian Scout Sixty
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow? +
Compensator sprocket wear causing clunking noise: Listen for clunk on cold startup at idle (serious) | Cam chain tensioner failure on older models: Ticking or rattling from top end at startup (serious) | Fork seal leaks on front suspension: Oil residue on lower fork tubes and tire (moderate)
Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow a good motorcycle? +
An honest, approachable V-twin that rewards sensible used buying. Rating: 7.0/10. Best for: Shorter newer riders wanting real Harley character. Avoid if: You regularly tackle long highway touring trips.
What is the horsepower of the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow? +
The Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow produces 50 hp @ 6,000 rpm (estimated; Harley-Davidson did not officially publish power figures for this model), with 68 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 170 km/h (estimated; note: real-world conditions may vary slightly).
Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow is a reasonable choice for new riders (506000 hp is manageable), weighing 256 kg. Shorter newer riders wanting real Harley character
Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow, notably: Compensator sprocket wear causing clunking noise (Listen for clunk on cold startup at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Sportster Xl883l Superlow good for daily use? +
Shorter newer riders wanting real Harley character Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).