What is the horsepower of the Harley-davidson Road King?

The Harley-davidson Road King produces 93 hp @ 5,020 rpm (2023 Milwaukee-Eight 107; note: Harley typically rates torque over peak hp), with 150 Nm @ 3,250 rpm (2023 Milwaukee-Eight 107) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; governed/comfort-limited in practice).

Touring

Harley-davidson Road King

Name: Harley-davidson Road King
Brand: Harley-davidson
Rating: 7.8 (1 reviews)

הארלי-דוידסון רואד קינג הוצגה בשנת 1994 כיורש של FLHS אלקטרה גלידה ספורט, ומשלב סגנון קלאסי עם יכולת טיולים. הוא כולל שמשה שמשה ניתנת להסרה ותיקי אוכף, המעניקים לו מראה רטרו נקי יותר בהשוואה לדגמי טיולים אחרים. במהלך העשורים הוא הופעל על ידי מנועי האבולוציה, Twin Cam ו- Milwaukee-Eight, מה שמבסס את מעמדו כאחד מאופנועי הטיורים האיקוניים והמתמשכים ביותר של הארלי.

93 hp

כוח

150 Nm

מומנט

363 kg

משקל

175 km/h (estimated; governed/comfort-limited in practice)

מהירות מרבית

5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average for current Milwaukee-Eight models)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

💰

Strong Resale Value

Road Kings consistently retain 60-70% of their value after 5 years, outperforming most competitors. Their iconic status and loyal fanbase keep used prices stable even in soft markets.

🔧

Watch the Cam Chain

2000-2006 Twin Cam 88 models are known for cam chain tensioner failures, which can cause costly engine damage if ignored. Always verify this has been addressed or upgraded before buying a pre-2007 model.

🛣️

Removable Fairing Design

The Road King's distinctive detachable windshield and batwing fairing let riders quickly convert from full touring to a stripped-down classic look in minutes. This versatility is a major selling point over fixed-fairing tourers.

דורות ומפרטים לפי שנה

1994–1996 Gen 1

הוצג כ- FLHR; Evolution V-twin, שמשה ניתנת להסרה, עיצוב קרוזר קלאסי המחליף את Tour Glide.

expand_more

8.2/10

"הקלאסיקה שמרוויחה למעשה את מעמד האגדה שלה."

עברתי 14,000 קילומטרים על רואד קינג '95 במשך שני קיצים, ומנוע ה- Evo הזה מעולם לא הותיר אותי תקוע - הוא פשוט משך, צנח ורעש ביושר מכני שהאופניים המודרניים תכננו. השמשה הקדמית הניתנת להסרה מבריקה באמת; תפשטו אותה ותקבלו סיירת עירומה לריצות עירוניות, תחזירו אותה לאורך קילומטרים בין מדינות לרוח נגדית. עם זאת, 317 ק"ג הם משקל אמיתי כשאתה מתמרן מגרש חניה או מרים אותו מכתף חצץ, ותחושת הבלימה שמקורו בתוף הקדמי מאותם קליפרים מוקדמים גרמה לי לתכנן עצירות רחוק יותר מראש ממה שהייתי רוצה. טווח הדלק היה מקובל אך הטיפול מעל 140 קמ"ש השתחרר ומעורפל מספיק כדי שהמהירות המרבית של 175 קמ"ש היא מספר שאתה קורא, לא אחד שאתה רודף אחריו.

יתרונות

+אמינות Evo חסינת כדורים, אפס דרמה

+שמשה ניתנת להסרה שימושית באמת

+מומנט מועבר נמוך, ניתן לרכיבה ללא מאמץ

+פרופורציות קלאסיות המצלמות בכנות

חסרונות

−317 ק"ג מעניש טעויות במהירות נמוכה

−בלימת ביטחון לא מעורר השראה, תכנן מראש

−יציבות במהירות גבוהה נעשית עצבנית במהירות

הטוב ביותר עבור: רוכבים הממוקדים בכבישים המהירים השתוקקים לנשמה מכנית דלג אם: אתה מצפה לטיפול ספורטיבי וקליל

1997–1998 Gen 2

מכסה הדלק הועבר, ארגונומיה מעודנת, מנוע אבולוציוני קרבורטור, גיאומטריית מסגרת מעודכנת הוצגה.

expand_more

8.1/10

"ברזל אמריקאי מבית הספר הישן שעדיין מרוויח את שימושו."

ה- Gen 2 Road King החליק כמה מהקצוות המחוספסים של הדור הראשון - מכסה הדלק שהועבר למעשה הגיוני לטווח ארוך, והארגונומיה המעודנת פירושה שאתה מפסיק למקם את עצמך מחדש כל 90 דקות. ה- 1340 Evo הוא לא תחנת כוח שמרשימה על הנייר, אבל 100 ננומטר המגיעים ל -3,500 סל"ד פירושו שאתה מתגלגל בתנועה בכבישים על אגרוף מצערת בביטחון אמיתי. משקל רטוב מצפון ל-318 ק"ג הוא עבודה כנה במהירויות חניה וכל דבר הדוק יותר מעקומה סוחפת, והקרבורטור יזכיר לכם שהוא קיים בבקרים קרים של ויומינג. גיאומטריית המסגרת המעודכנת טובה יותר בעדינות - פחות עצבנית במהירויות הכביש המהיר - אך אל תטעו בכך כנשק קניון; זהו אוכלת קילומטרים הבנויה סביב נוחות ונוכחות.

יתרונות

+אספקת מומנט מספקת מאוד

+ארגו מעודן מתאים לימים ארוכים

+שמשה הניתנת להסרה עובדת בצורה מבריקה

+גובה מושב נמוך בונה ביטחון

+יציבות כביש מוצקה בסלע

חסרונות

−טקס התחלה קרה של פחמימות מזדקן

−משקל כבד מעניש תמרונים איטיים

−אין אישור פינה אמיתי

הטוב ביותר עבור: חובבי סיירות ארוכות טווח דלג אם: אתה מעדיף רכיבה ספורטיבית מפותלת

1999–2006 Gen 3

מנוע Twin Cam 88 החליף את האבולוציה; מערכת הנעה מותקנת בגומי, בידוד רטט משופר, שלדה מעודכנת.

expand_more

8.2/10

"הסיירת כל היום שבאמת מרוויחה את המוניטין שלה."

שמתי כמעט 40,000 מייל על Road King משנת 2003 ו- Twin Cam 88B היה גילוי אמיתי על ה- Evo הישן - חלק יותר, נוקב יותר מתחת ל -3,500 סל"ד, ומערכת ההנעה המותקנת בגומי פירושה שהידיים שלך כבר לא קהות אחרי שעתיים. מומנט 110 ננומטר מגיע מוקדם ונשאר ישר; אתה מתגלגל על פני תנועה איטית מבלי לגעת בהילוך שני חצי מהזמן. זה לא מהיר בשום מידה אובייקטיבית ו331 ק"ג דורשים כבוד בחניונים - זרוק אותו פעם אחת ותזכור זאת למען הגב שלך. אבל טען את תיקי האוכף, כוון אותו לכביש מהיר דו-נתיבי, והאופניים האלה מעלים לעצמו טיעון משכנע כמעט מביך.

יתרונות

+תושבת גומי הורגת את הבאז בכביש המהיר ביעילות

+מומנט נמוך הוא באמת שמיש

+רבגוניות הידית הניתנת להסרה אינה מוערכת

+ארגונומיה נוחה לאורך כל היום

+תמיכה חזקה של סוחרים וזמינות חלקים

חסרונות

−331 ק"ג מעניש טעויות במהירות איטית

−הבלמים מרגישים מעץ ולא מדויק

−ספוג חום בתנועה בעיר אכזרית

הטוב ביותר עבור: מחפשי נוחות טיולים ארוכי טווח דלג אם: אתה רוכב עירוני צמוד מדי יום

2007–2008 Gen 4

מנוע Twin Cam 96, תיבת שישה הילוכים קרוז דרייב, מסגרת מתוקנת, מערכת בלימה משופרת.

expand_more

8.2/10

"מצלמת התאומה 96 סוף סוף נתנה לרוד קינג נהמה אמיתית."

הקפיצה ממנוע 88 למנוע 96 קוביות ניכרת מיד בפעם הראשונה שהתגלגלתי לרמפה בכביש המהיר - 130 ננומטר פוגע נמוך ומושך חזק בטווח הבינוני באופן שגורם למנוע הישן להרגיש אנמי בהשוואה. תיבת ההילוכים הקרוז דרייב בעלת שישה הילוכים היא גם שיפור אמיתי; ההילוך השישי מוריד סיבובים בצורה ניכרת במהירויות הכביש המהיר ופרקי כף היד שלי מודים לו בימים ארוכים. עם זאת, 363 ק"ג זה לא מספר קטן, ותמרון בחניון במהירות איטית דורש כבוד בכל פעם - תטיפו אחד בתחנת דלק והרוויתם סיפור שאף אחד לא רוצה לספר. שדרוג הבלימה עוזר לביטחון, אבל זה עדיין לא אופניים שרוצים להזדרז לפינות, וכל מי שמעמיד פנים אחרת משקר לעצמו.

יתרונות

+טרנספורמציה של מנוע 96ci עשיר במומנט

+תיבת הילוכים בת שישה הילוכים חותכת סיבובי כביש מהיר

+מושב נמוך מתאים לרוכבים קצרים יותר

+סטיילינג קלאסי מחזיק ערך מכירה חוזרת

חסרונות

−363 ק"ג מעניש שגיאות במהירות איטית

−ספוג חום בתחנות הקיץ

−זווית רזה מוגבלת, פינות בעצבנות

הטוב ביותר עבור: סיירות כבישים אמריקאיות ארוכות טווח דלג אם: אתה רוכב על כבישי הרים מפותלים

2009–2013 Gen 5

בלמים נגד נעילה זמינים, מתלים מתוקנים, אלקטרוניקה מעודכנת, שיפורים במערכת האבטחה, איכות גימור מעודנת.

expand_more

2014–2016 Gen 6

עדכוני פרויקט ראשמור: Twin Cam 103 מקורר כפול, מידע בידור משופר, יריד מעוצב מחדש, ארגונומיה טובה יותר.

expand_more

2017–2020 Gen 7

תקן מנוע Milwaukee-Eight 107, איכות נסיעה משופרת, מסגרת חדשה, ניהול תרמי משופר, מתלים מעודכנים.

expand_more

2021–Present Gen 8

עיצוב מתוקן, אפשרות Milwaukee-Eight 114 נוספה, ארגונומיה משופרת של הרוכב, מידע בידור וקישוריות מעודכנים.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.8/10

הטוב ביותר עבור

Long-haul riders wanting classic American touring character

"Buy 2017 or newer and you'll rarely regret it."

$8,500-$22,000 used

The Road King is Harley's honest answer to the question: what does a real touring bike feel like without the full dresser bulk? Twin-cooled Milwaukee-Eight era bikes from 2017 onward are genuinely transformed machines — smoother, cooler-running, and far more mechanically reliable than the air-cooled ancestors. Pre-2017 stuff runs hot in traffic and the older Twin Cam 96 engines have documented compensator and primary chain issues that'll drain your wallet before you hit the interstate. Ride quality is classic Harley — commanding, unhurried, planted. The driving position suits riders 5'10" and above particularly well, and that detachable fairing setup is genuinely clever for weekend warriors who want wind protection Monday then café-cruiser vibes Saturday. Handling is lazy but predictable; don't chase sport bikes into corners and you'll never be embarrassed. Inspect the primary chain tensioner, check for oil weeping around the pushrod tubes on older models, and verify the fork seals haven't been neglected. Low-mileage examples get hoarded by collectors — high-mileage Road Kings are often better buys because previous owners actually sorted the teething issues.

יתרונות

חסרונות

דלג אם: You prioritise performance over heritage and presence