Harley-davidson Dyna Wide Glide
The Harley-davidson Dyna Wide Glide has a top speed of 175 km/h, produces 68 hp and weighs 304 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Harley-Davidson Dyna Wide Glide (FXDWG) เปิดตัวในปี 1993 ในฐานะส่วนหนึ่งของตระกูลแชสซี Dyna ซึ่งมีส้อมระยะห่างกว้างและสไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากบ๊อบเบอร์/ชิปเปอร์ซึ่งถือเป็นเกียรติแก่รถจักรยานยนต์แบบกำหนดเองแบบคลาสสิกมันผ่านการวิวัฒนาการที่สำคัญในปี 1999 ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ Twin Cam 88 และอีกครั้งในปี 2007 ด้วย Twin Cam 96 ที่ใหญ่กว่าWide Glide ถูกยกเลิกหลังจากปีรุ่นปี 2017 เมื่อ Harley-Davidson เกษียณอายุทั้งไลน์ Dyna เพื่อสนับสนุนแพลตฟอร์ม Softail ใหม่
68 hp
พลังงาน
113 Nm
แรงบิด
304 kg
น้ำหนัก
175 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the cam bearings
Twin Cam 88/96 engines (1999–2017) are prone to cam bearing failure, which can cause expensive engine damage. Always verify a pre-purchase inspection was done or budget for a cam bearing upgrade.
Strong resale value
The Wide Glide holds its value exceptionally well due to its distinctive wide-set forks and chopper-inspired styling, making it one of the more desirable used Dynas on the market. Low-mileage examples regularly command a premium.
Unique raked fork stance
The Wide Glide features a 34-degree fork rake with forks spread wider than any other Dyna model, giving it a true custom chopper look straight from the factory. This signature styling makes it stand out even among other Harley-Davidson lineup bikes.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
นำมาใช้กับแชสซีเครื่องยนต์ Evo Dyna; ขาส้อมระยะห่างกว้าง ยางด้านหน้าที่มีไขมันสไตล์บ๊อบเบอร์ ตัวเลือกสีเปลวไฟ
"เรือลาดตระเวนที่เปี่ยมทัศนคติที่ให้รางวัลความอดทนมากกว่าความเร็ว"
Wide Glide นั้นเป็นโรงละครอย่างไม่ต้องสงสัย ขาส้อมที่ดึงออกมาและยางด้านหน้าที่มีอ้วนทำให้ปั๊มน้ำมันทุกสถานีถ่ายภาพได้ แต่ยังหมายความว่าคุณกำลังพวงมาลัยเข้ามุมความเร็วช้าเหมือนคุณกำลังจอดโซฟาขนานกันEvo 1340 ดึงแรงจาก 2,500 รอบต่อนาที และแรงบิดที่เพิ่มขึ้นระหว่าง 3,000 ถึง 4,500 รอบต่อนาทีนั้นน่าพอใจอย่างแท้จริงบนทางหลวงแบบเปิด แม้ว่าแรงม้า 48 แรงม้าจะรู้สึกซื่อสัตย์มากกว่าน่าประทับใจโดยการวัดเชิงวัตถุประสงค์ใด ๆน้ำหนักที่อุณหภูมิ 295 กก. น้ำหนักจะช่วยให้คุณมีหน้าที่รับผิดชอบอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้กรวดหรือหยุดกะทันหัน — ปล่อยให้เกิน 30 องศาด้วยความเร็วต่ำ และคุณมุ่งมั่นที่จะมีน้ำหนักที่มีราคาแพงมากสิ่งที่ทำให้ฉันกลับมาคือตัวละคร: เสียงกระแทกทางกล ความร้อนจากเหยือกที่ระบายความร้อนด้วยอากาศในวันฤดูร้อน วิธีที่มันเคลื่อนไหวมากกว่าหมุน จักรยานนี้ต้องการให้คุณชะลอตัวและขี่ตามเงื่อนไขของมัน และถ้าคุณยอมรับได้ มันน่าพอใจอย่างยิ่ง
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ Twin Cam 88 ทดแทนที่ Evolution ระบบไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันที่ดีขึ้น ตัวยึดเฟรมปรับปรุงเพื่อลดการสั่นสะเทือน
"เรือลาดตระเวนกลางวันที่สร้างชื่อเสียงอย่างซื่อสัตย์"
Twin Cam 88B เป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริง — ไม่มีการใช้งานที่ราบรื่น ดูดความร้อนที่สัญญาณไฟจราจรน้อยลง และปลายด้านล่างที่ติดยางนั้นช่วยลดเสียงกระวนที่เลวร้ายที่สุดโดยไม่ต้องฆ่าตัวละครเชิงกลที่คุณซื้อ Dynaดึงออกจากมุมด้วยนาฬิกา 3,000 รอบต่อนาที และ 113 นิวตันเมตรจะย้ายคุณไปข้างหน้าในแบบที่ Evo รุ่นเก่าไม่เคยเข้ากัน รู้สึกไม่เร่งรีบ แต่โหลดเสมอส้อมขนาดกว้างและส่วนด้านหน้าที่ยกออกมาดูน่าทึ่ง แต่ต้องการความเคารพในที่จอดรถที่แคบ นี่คือจักรยานขนาด 299 กิโลกรัมที่ขับเคลื่อนอย่างที่รู้จักระบบไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงในช่วงยุค Evo แต่ยังคงแสดงอายุภายในปี 2004 และโน้ตไอเสียจากโรงงานถูกทำหมันอย่างน่าอับอายสำหรับบางอย่างที่สวมป้ายฮาร์ลีย์
ข้อดี
ข้อเสีย
เพิ่มเกียร์ Cruise Drive 6 สปีด ไดรฟ์หลักที่ได้รับการปรับปรุง ชุดเครื่องมืออัพเดต การส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
"เรือลาดตระเวน Badass Boulevard ที่สร้างชื่อเสียงอย่างซื่อสัตย์"
Twin Cam 96B ดึงอย่างหนักจากการทำงานด้วยความเร็ว V-twin แบบคลาสสิก และ Cruise Drive หกสปีดเป็นการปรับปรุงที่แท้จริง การล่องเรือทางหลวงลดลงอย่างเห็นได้ชัด RPM ซึ่งช่วยประหยัดกระดูกสันหลังของคุณในการวิ่งระยะยาวล้อหน้า 21 นิ้วนั้นดูเป็นเรื่องที่ดี แต่อย่ากลัวตัวเอง เพราะมันจะผลักกว้างไปในมุมและคุณจะให้อาหารอย่างต่อเนื่องบนทุกอย่างนอกจากทางเท้าตรงที่อุณหภูมิ 308 กิโลกรัม การซ้อมรบความเร็วต่ำในที่จอดรถต้องเคารพและความสูงที่นั่ง 660 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นกว่านั้นโดยพื้นฐานแล้วจะปลายเท้าที่หยุดการสั่นสะเทือนผ่านแท่งและหมุดเป็นส่วนหนึ่งของตัวละคร แต่หลังจากผ่านไป 200 ไมล์มือของคุณก็รู้มัน
ข้อดี
ข้อเสีย
มาตรฐานเครื่องยนต์ Twin Cam 96 เพิ่มตัวเลือก ABS ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง, รายละเอียดสไตล์ที่ทันสมัย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A proper bagger-adjacent cruiser that rewards riders over posers."
$8,000-$14,500 usedThe Dyna Wide Glide is one of Harley's most characterful bikes — a stretched-out chopper aesthetic with enough V-twin grunt to back it up. That 21-inch front wheel and ape-hanger-adjacent bars make it look the part, but don't mistake it for a costume. The Twin Cam 96 or 103 (depending on year) pulls hard from low revs, and the Dyna frame actually handles better than most people expect from something this raked out. It's a real rider's Harley, not just a garage queen. Buying used, you need to check the primary chain adjuster — they wear fast if owners neglect service intervals. Also inspect the front isolator mounts; they crack on higher-mileage examples and the vibration becomes genuinely unpleasant. Post-2010 bikes with the 103 are the sweet spot. Avoid anything with heavy customization unless you can verify quality work — previous owners love bolting cheap parts onto these. Budget for new rubber upfront; they often sit on tired Dunlops.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Dyna Wide Glide — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALListen for clunk on cold startup at idle
Open primary cover, inspect shoe wear and chain slack
Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking
Test voltage at idle and rev, should read 13.5-14.5V
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid if maintained, cam tensioner is dealbreaker
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Dyna Wide Glide
Harley-davidson Dyna Street Bob
Harley-davidson Wide Glide
Harley-davidson Dyna Fat Bob
Harley-davidson Dyna Super Glide
Harley-davidson Fat Bob 114
Compare Harley-davidson Dyna Wide Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Street Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Wide Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Fat Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Super Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Fat Bob 114
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Dyna Wide Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
Compensator sprocket wear, rough cold start clunking: Listen for clunk on cold startup at idle (moderate) | Primary chain tensioner failure, chain slap noise: Open primary cover, inspect shoe wear and chain slack (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines: Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking (serious)
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide a good motorcycle? +
A proper bagger-adjacent cruiser that rewards riders over posers. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting genuine American character. Avoid if: New riders or those wanting sport-touring versatility.
What is the horsepower of the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
The Harley-davidson Dyna Wide Glide produces 68 hp @ 5,500 rpm, with 113 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Dyna Wide Glide is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 304 kg. Experienced cruiser riders wanting genuine American character
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Dyna Wide Glide, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines (Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting genuine American character Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L).
How fast is the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
The Harley-davidson Dyna Wide Glide reaches a top speed of 175 km/h, producing 68 hp at 304 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Dyna Wide Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/dyna-wide-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
