Harley-davidson Dyna Wide Glide
The Harley-davidson Dyna Wide Glide has a top speed of 175 km/h, produces 68 hp and weighs 304 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
হার্লি-ডেভিডসন ডাইনা ওয়াইড গ্লাইড (FXDWG) 1993 সালে ডাইনা চ্যাসিস পরিবারের অংশ হিসাবে চালু হয়েছিল, এতে একটি ওয়াইড-স্পেসড ফর্ক এবং ববার/চপপার-অনুপ্রাণিত স্টাইলিং রয়েছে যা ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলগুলিকে শ্রদ্ধা জানায়। এটি 1999 সালে টুইন ক্যাম 88 ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে এবং আবার 2007 সালে বৃহত্তর টুইন ক্যাম 96 এর সাথে একটি উল্লেখযোগ্য বিবর্তন ঘটে। ২০১৭ মডেল বছরের পর ওয়াইড গ্লাইড বন্ধ হয়ে যায় যখন হার্লি-ডেভিডসন নতুন সফটেল প্ল্যাটফর্মের পক্ষে পুরো ডাইনা লাইন অবসর নেন।
68 hp
ক্ষমতা
113 Nm
টর্ক
304 kg
ওজন
175 km/h
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the cam bearings
Twin Cam 88/96 engines (1999–2017) are prone to cam bearing failure, which can cause expensive engine damage. Always verify a pre-purchase inspection was done or budget for a cam bearing upgrade.
Strong resale value
The Wide Glide holds its value exceptionally well due to its distinctive wide-set forks and chopper-inspired styling, making it one of the more desirable used Dynas on the market. Low-mileage examples regularly command a premium.
Unique raked fork stance
The Wide Glide features a 34-degree fork rake with forks spread wider than any other Dyna model, giving it a true custom chopper look straight from the factory. This signature styling makes it stand out even among other Harley-Davidson lineup bikes.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
ইভো ইঞ্জিন ডাইনা চ্যাসিসে প্রবর্তন করা হয়েছে; ওয়াইড-স্পেসড ফর্ক লেগ, ববার-স্টাইলের ফ্যাট ফ্রন্ট টায়ার, শিখা পে
"মনোভাবের ভিজিয়ে থাকা ক্রুজার যা গতির চেয়ে ধৈর্য পুরস্কার দেয়।"
ওয়াইড গ্লাইডটি অপলোগ্যাটিকভাবে নাট্যেরিক - সেই রেকড আউট ফর্ক পা এবং মোটা সামনের টায়ার প্রতিটি গ্যাস স্টেশনকে একটি ফটো অপ করে তোলে, তবে এর অর্থ হল আপনি কৌচ পার্কিং করার মতো ধীর গতির কোণে স্টিয়ারিং কুস্তি করছেন। ইভো 1340 2,500 আরপিএম থেকে শক্ত টান এবং 3,000 থেকে 4,500 আরপিএম এর মধ্যে এই টর্ক বৃদ্ধি খোলা হাইওয়েতে সত্যিই সন্তোষজনক, যদিও 48 অশ্বশক্তি কোনও উদ্দেশ্যমূলক পরিমাপের দ্বারা চিত্তাকর্ষক না করে সৎ বোধ করে 295 কেজি ওজন সর্বদা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে এটি চার্জ রয়েছে, বিশেষত নুড়ি বা হঠাৎ থামাতে - কম গতিতে এটি 30 ডিগ্রি ছাড়িয়ে দিন এবং আপনি খুব ব্যয়বহুল পাতরের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমাকে ফিরে আসতে বাধ্য হলো চরিত্রটি: মেকানিক্যাল ক্ল্যাটার, গ্রীষ্মের দিনগুলিতে এয়ার-কুলড জগগুলি থেকে বেরিয়ে দেওয়া গরম, যেভাবে এটি রেভের পরিবর্তে হ্রাস করে - এই বাইকটি আপনাকে ধীর গতিতে চালাতে চায় এবং আপনি যদি তা মেনে নিতে পারেন তবে এটি গভীরভাবে সন্তোষজনক।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম 88 ইঞ্জিন বিবর্তনকে প্রতিস্থাপন করেছে; আপডেট করা বৈদ্যুতিক, উন্নত তেল কুলিং, কম্পনের জন্য সংশোধিত
"লজি-ডে ক্রুজার যা সততার সাথে তার খ্যাতি অর্জন করে।"
টুইন ক্যাম ৮৮বি ছিল একটি আসল পদক্ষেপ এগিয়ে - মসৃণ নিষ্ক্রিয়, ট্র্যাফিক লাইটে কম তাপ ভিজিয়ে দেয় এবং রাবার-মাউন্ট করা নীচের প্রান্তটি আসলে আপনি যে যান্ত্রিক চরিত্রকে ডাইনা কিনেছেন তা হত্যা না করে সবচেয়ে খারাপ বাজকে মেরে ফেলে। ঘড়িতে 3,000 আরপিএম সহ একটি কোণ থেকে বেরিয়ে আনুন এবং সেই 113 এনএম আপনাকে এমন উপায়ে এগিয়ে নিয়ে যায় যেভাবে পুরানো ইভো কখনই মেলে না; এটি অবিলম্বে মনে হয় তবে সর্বদা লোড হয়। ওয়াইড-সেট ফর্ক এবং রেকড আউট ফ্রন্ট এন্ড দেখতে নাটকীয় দেখায় তবে টাইট পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে শ্রদ্ধার দাবি - এটি একটি ২৯৯ কেজি বাইক যা এটি জানার মতো চালায়। ইভো যুগে বৈদ্যুতিন ব্যবস্থার উন্নতি হয়েছিল তবে এখনও ২০০৪ সালের মধ্যে তাদের বয়স দেখায় এবং কারখানার নিষ্কাশন নোটটি হার্লি ব্যাজ পরা কোনও কিছুর জন্য বিরক্তিকর ভাবে নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে।
পেশাদার
অসুবিধা
ছয় গতির ক্রুজ ড্রাইভ ট্রান্সমিশন যোগ করা হয়েছে; সংশোধিত প্রাথমিক ড্রাইভ, আপডেট করা যন্ত্র
"বাদাস বুলেভার্ড ক্রুজার যা সততার সাথে তার খ্যাতি অর্জন করে।"
টুইন ক্যাম ৯৬বি সেই ক্লাসিক লোপিং ভি-টুইন ক্যাডেন্সের সাহায্যে নিষ্ক্রিয়তা থেকে কঠোর করে এবং ছয় গতির ক্রুজ ড্রাইভটি একটি প্রকৃত উন্নতি — হাইওয়ে ক্রুজিং আরপিএম-তে উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, যা আপনার মেরুদণ্ডকে দীর্ঘ এই 21 ইঞ্চি সামনের চাকা ব্যবসায়িক দেখায় তবে নিজেকে বাচ্চা করবেন না: এটি কোণগুলিতে প্রশস্ত করে এবং আপনি সোজা ফুটপাথ ছাড়া কোনও কিছুতে ক্রমাগত সংশোধন করে খাওয়াবেন। 308 কিলোগ্রামে, পার্কিংয়ে কম গতির কৌশলগুলির জন্য শ্রদ্ধা প্রয়োজন এবং 660 মিমি আসনের উচ্চতার মানে ছোট রাইডাররা মূলত স্টপগুলিতে টিপ-টাইং করে। বার এবং পিগগুলির মধ্য দিয়ে কম্পন চরিত্রের অংশ, তবে 200 মাইল পরে আপনার হাত এটি জানে।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম 96 ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ড; এবিএস বিকল্প যোগ করা হয়েছে, সংশোধিত সাসপেনশন, আপডেট ব্রেকিং সিস্টেম,
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A proper bagger-adjacent cruiser that rewards riders over posers."
$8,000-$14,500 usedThe Dyna Wide Glide is one of Harley's most characterful bikes — a stretched-out chopper aesthetic with enough V-twin grunt to back it up. That 21-inch front wheel and ape-hanger-adjacent bars make it look the part, but don't mistake it for a costume. The Twin Cam 96 or 103 (depending on year) pulls hard from low revs, and the Dyna frame actually handles better than most people expect from something this raked out. It's a real rider's Harley, not just a garage queen. Buying used, you need to check the primary chain adjuster — they wear fast if owners neglect service intervals. Also inspect the front isolator mounts; they crack on higher-mileage examples and the vibration becomes genuinely unpleasant. Post-2010 bikes with the 103 are the sweet spot. Avoid anything with heavy customization unless you can verify quality work — previous owners love bolting cheap parts onto these. Budget for new rubber upfront; they often sit on tired Dunlops.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Dyna Wide Glide — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALListen for clunk on cold startup at idle
Open primary cover, inspect shoe wear and chain slack
Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking
Test voltage at idle and rev, should read 13.5-14.5V
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid if maintained, cam tensioner is dealbreaker
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Dyna Wide Glide
Harley-davidson Dyna Street Bob
Harley-davidson Wide Glide
Harley-davidson Dyna Fat Bob
Harley-davidson Dyna Super Glide
Harley-davidson Fat Bob 114
Compare Harley-davidson Dyna Wide Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Street Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Wide Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Fat Bob
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Dyna Super Glide
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Dyna Wide Glide vs Harley-davidson Fat Bob 114
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Dyna Wide Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
Compensator sprocket wear, rough cold start clunking: Listen for clunk on cold startup at idle (moderate) | Primary chain tensioner failure, chain slap noise: Open primary cover, inspect shoe wear and chain slack (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines: Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking (serious)
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide a good motorcycle? +
A proper bagger-adjacent cruiser that rewards riders over posers. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting genuine American character. Avoid if: New riders or those wanting sport-touring versatility.
What is the horsepower of the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
The Harley-davidson Dyna Wide Glide produces 68 hp @ 5,500 rpm, with 113 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Dyna Wide Glide is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 304 kg. Experienced cruiser riders wanting genuine American character
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Dyna Wide Glide, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines (Ask for cam tensioner upgrade history, check for ticking). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Dyna Wide Glide good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting genuine American character Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L).
How fast is the Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
The Harley-davidson Dyna Wide Glide reaches a top speed of 175 km/h, producing 68 hp at 304 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Dyna Wide Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Dyna Wide Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/dyna-wide-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
