Harley-davidson Dyna Low Rider

Low Rider xuất hiện vào năm 1977 với vẻ ngoài thực sự tuyệt vời - thanh kéo, bánh xe Kelsey-Hayes đúc và chiều cao ghế 686 mm khiến nó trở thành chiếc Harley đường phố nhất trong dòng sản phẩm. Shovelhead đập mạnh với đặc tính thực sự, mô-men xoắn 100Nm tăng từ 2.500 đến 3.500 vòng/phút gây nghiện trên đường cao tốc, và trọng tâm thấp thực sự giúp ích trong giao thông mặc dù trọng lượng chính là 297kg. Nhưng việc kiểm soát chất lượng thời đại AMF sẽ khiến bạn nhanh chóng khiêm tốn - rò rỉ dầu là một nghi thức thông qua, các chuỗi chính cần điều chỉnh thường xuyên một cách xấu hổ và tôi đã chứng kiến những ngày cuối tuần hoàn toàn tốt đẹp biến mất trong các điều chỉnh van bên đường. Cưỡi một chiếc xe đã được phục hồi và được bảo trì tốt và đó là một phần hợp pháp của lịch sử xe máy Mỹ; lái một người sống sót bị bỏ quên và bạn sẽ hiểu tại sao Harley suýt phá sản.

Nếu bạn có một chiếc Shovelhead năm 83 hoặc đầu năm 84, tiết kiệm thời gian cho rò rỉ dầu và sự băn khoăn của bộ chế hòa khí - động cơ đó có đặc điểm giống như một người yêu cũ khó tính. Sự tiến hóa của năm 84 trở đi đã thay đổi mọi thứ: đột nhiên bạn có một chiếc V-twin lớn thực sự bắt đầu vào những buổi sáng lạnh giá mà không có nghi lễ nào và giữ dầu của nó chủ yếu bên trong các hộp đựng. Mô-men xoắn ở mức thấp và lười biếng, 95 Nm kéo mạnh từ 2.500 vòng/phút theo cách khiến việc đi trên đường cao tốc thực sự thỏa mãn, mặc dù trọng lượng ướt 278 kg có nghĩa là bạn sẽ cảm thấy mọi thao tác tốc độ chậm ở cẳng tay. Ghế thấp 686mm là một tài sản thực sự cho những người đi ngắn hơn, nhưng đừng nhầm lẫn khả năng tiếp cận với tính thể thao - chiếc xe đạp này muốn đi du lịch chứ không phải hối hả.

Động cơ Evolution gắn trên cao su đã thay đổi mọi thứ - bạn thực sự có thể hành trình ở tốc độ cao tốc mà không bị tê tay sau 40 phút. Việc thay đổi khung của Dyna vào năm '91 giúp tăng cường đáng kể khung gầm so với FXR cũ; nó thực sự tự tin khi có một chiếc xe đạp nặng 284 kg ngồi thấp so với mặt đất này. Chiếc Evo 1340ccm này kéo mạnh từ 2.500 vòng/phút và tiếp tục cung cấp mô-men xoắn theo cách khiến giao thông không liên quan - bạn lăn nó ra và chiếc xe đạp trả lời mà không gây kịch tính. Tuy nhiên, những điểm yếu là có thật: phanh trước bị đánh giá thấp một cách đáng xấu hổ về trọng lượng, và bất cứ điều gì dưới 15° C bạn nên tìm ra cảm giác sặc vì khởi động lạnh là một nghi thức, không phải là một thói quen.

Chiếc Twin Cam 88 là lựa chọn đúng đắn - sự dịch chuyển bổ sung trên chiếc Evo cũ có nghĩa là đường cao tốc tốt hơn đáng kể, và bạn dừng lại những cuộc hợp nhất với nhau trên xa lộ liên tiểu bang. Với độ cao thấp 660mm, chiếc xe đạp này phù hợp với những người đi ngắn hơn mà không cảm thấy chật chội, và các bộ cách ly cao su gắn trên khung riêng biệt của Dyna thực sự hấp thụ độ rung tốt hơn so với những gì bạn nghĩ tiếp thị Milwaukee. Điều đó nói lên rằng, 295kg là trọng lượng trung thực mà bạn cảm thấy khi di chuyển bãi đậu xe chậm và các mẫu chế hòa khí ban đầu có thể khởi động lạnh cho đến khi động cơ nóng lên. Hệ thống phanh đã được nâng cấp so với người tiền nhiệm của nó nhưng vẫn có cảm giác như một suy nghĩ sau đó - một sự ép chặt mặt trước chắc chắn trong tình huống hoảng loạn nhắc nhở bạn về thời đại này mà Harley mong đợi bạn phải lên kế hoạch trước.

Tôi đã đi 18.000 dặm trên một chiếc Low Rider 2009 và Twin Cam 96 chưa bao giờ làm tôi thất vọng một lần - đường cong mô-men xoắn giữa 2.500 và 4.000 vòng/phút thực sự gây nghiện trên đường cao tốc hai làn đường, kéo mạnh mà không gây kịch tính. Chiếc Cruise Drive sáu tốc độ là một sự nâng cấp thực sự so với phiên bản năm tốc độ cũ; bánh răng thứ sáu giảm vòng quay đủ để các chuyến đi xuyên quốc gia không làm cho chân phải của bạn bị cuốn vào đầu. Tuy nhiên, 302 kg là công việc trung thực trong bãi đậu xe và giao thông chậm, và hệ thống treo cổ phiếu được điều chỉnh cho vỉa hè dường như chỉ tồn tại trong cơ sở thử nghiệm của Harley - đâm vào ổ gà ở góc giữa và nó sẽ nhắc nhở bạn ai là ông chủ. Quản lý nhiệt là bí mật bẩn thỉu mà không ai đề cập đến trong tài liệu quảng cáo: cưỡi ngựa thành phố mùa hè biến đùi trong của bạn thành thịt lợn kéo.