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All Bikes/Harley-davidson/Dyna Fat Bob
Harley-davidson Dyna Fat Bob
Cruiser

Harley-davidson Dyna Fat Bob

The Harley-davidson Dyna Fat Bob has a top speed of 185 km/h, produces 68 hp and weighs 305 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ハーレーダビッドソンのダイナファットボブ(FXDF)は、2008年にダイナファミリーの一部として発売されました。特徴的なデュアルヘッドライトのセットアップと、ボバーにインスパイアされた生々しいアグレッシブな美学を実現するファットフロントフェンダーが特徴です。他のダイナモデルと比較してより筋肉質でシンプルな外観を求めるライダーの間で急速に人気を博し、2018年にハーレーがソフテイルラインを吸収してダイナのラインナップを吸収したことで、ツインクーリングミルウォーキーエイトエンジンのアップグレードを受けました。その後、2018年以降、「ファット・ボブ」の名前はソフテイルのラインナップに引き継がれ、完全に再設計されたシャシーと最新のスタイリングが採用されました。

68 hp

パワー

112 Nm

トルク

305 kg

ウェイト

185 km/h

トップスピード

5.5 L/100km (approx. 18 km/L, real-world average for 2008-2017 Dyna Fat Bob)

燃料

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

🔧

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The Twin Cam 96/103 engines in 2008-2017 Fat Bobs are known for cam chain tensioner wear — a common and costly issue if ignored. Always verify this has been inspected or upgraded before buying used.

💰

Strong Resale Value

The Fat Bob holds its value exceptionally well compared to other cruisers, often retaining 70-80% of its value after 3 years. Its aggressive dual-headlight styling keeps demand consistently high in the used market.

Milwaukee-Eight Upgrade

2018+ Fat Bobs switched to the Milwaukee-Eight 107 engine, a significantly more reliable and smoother platform with improved oil cooling and reduced vibration. Buyers should strongly prioritize this generation over earlier models.

年別の世代と仕様

2008–2017 Gen 1

Dynaプラットフォームにデュアルヘッドライト、ブラックアウトエンジン、ワイドフロントタイヤ、ローボバースタイルを導入。

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8.1/10

"意地悪な見た目のブルーザーで、実際には予想以上に扱いやすい。"

ファットボブはダイナのシャシーの中で最高のパフォーマンスを発揮します。ラバーマウントのツインカム96は2,500rpmから強く引っ張り、180セクションのワイドなフロントタイヤは、ソフテイルの観客には決して得られない、しっかりとした目的意識をバイク全体に与えます。これまで500マイル走ったことがありますが、686mmの低めのシートは中身長のライダーにとって本当に快適です。ただし、デュアルヘッドライトは実際のナイトイルミネーションよりも美的であり、現代の基準では恥ずかしいほど薄暗いです。ブラックアウトされたエンジンと未加工のボバースタンスは驚くほど古くなっていますが、302kgでは駐車場でのゆっくりとした走行でも1キロの濡れを感じます。ストックサスペンションは、重量がなく、バンプにぶつからない人向けに調整されています。時速100kmを超えるフットペグを通る振動は現実的かつ絶え間なく発生し、それが魅力の一部になるか、性格によってはゆっくりと頭がおかしくなるかのどちらかです。

プロ

+強力で使用可能なローエンドトルク
+ベストハンドリングストックダイナスタイリング
+流行に左右されないアグレッシブなボバーの美学
+長い日でも驚くほど快適
+ディープハーレーアフターマーケットサポート

短所

ストックヘッドライトは危険なほど不十分
低速では重くて不器用
サスペンションソフト、バンプにボトムス
ハイウェイフットペグの持続的な振動
こんな方に最適: アティテュードを求めるアーバン・クルーザーのライダー 次の場合はスキップ: スポーツやツーリングを優先します
2018–2023 Gen 2

ミルウォーキーエイトエンジン、改良されたサスペンション、改良されたフレーム、エルゴノミクスを搭載したソフテイルプラットフォームに移行。

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中古購入者レビュー

7.8/10
こんな方に最適
Experienced riders wanting authentic V-twin character daily

"Raw, honest American muscle that rewards careful used-buying diligence."

$7,500-$14,000 used

The Fat Bob is one of Dyna's most characterful machines — that wide 21-inch front wheel and dual headlights give it a genuinely menacing street presence that ages well. The Twin Cam 96 or 103 engine is bulletproof if it's been maintained, and most Fat Bobs have seen decent miles without drama. Check the cam chain tensioners on pre-2006 bikes though — that's the one known Achilles heel that can turn into an expensive rebuild if ignored. Riding position is aggressive for a Harley, feet forward but not stupidly so, and the thing actually handles reasonably well for something this heavy. Don't expect sporting dynamics, but it won't embarrass you on twisty roads either. Vibration through the pegs is real above 70mph — that's not a fault, that's a Dyna. Budget for new tires almost immediately on anything used, and inspect the rear isolator mounts religiously. They crack silently and the handling goes sideways fast.

プロ
短所
次の場合はスキップ: New riders intimidated by weight and maintenance costs

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Dyna Fat Bob — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

🔥 2 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear causes clunking noise MODERATE

Listen for clunking on cold start at idle

Fix cost: $150-$400
🔥Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines SERIOUS

Ticking noise, check service history for upgrade

Fix cost: $400-$900
⚠️Rear isolator mount bushing deterioration MODERATE

Excessive vibration, inspect rubber mounts visually

Fix cost: $200-$500
🔥Stator and regulator rectifier charging failure SERIOUS

Check battery voltage at idle, look for burnt wiring

Fix cost: $300-$700

購入前チェックリスト

Pull service records and cam tensioner history
Test ride cold to catch chain noise early
Check charging system voltage with multimeter
Inspect frame welds and isolator mounts closely

Solid bike, maintain cam system religiously

Full Specifications

Engine Power 68 hp @ 5,500 rpm (note: estimated for 96ci Twin Cam; 103ci variant approx. 73 hp)
Torque 112 Nm @ 3,500 rpm (Twin Cam 96; 103ci approx. 119 Nm)
Top Speed 185 km/h
Weight 305 kg (wet/curb weight, 2008-2017 Dyna FXDF)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, real-world average for 2008-2017 Dyna Fat Bob)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Dyna Fat Bob? +

Primary chain tensioner wear causes clunking noise: Listen for clunking on cold start at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines: Ticking noise, check service history for upgrade (serious) | Rear isolator mount bushing deterioration: Excessive vibration, inspect rubber mounts visually (moderate)

Is the Harley-davidson Dyna Fat Bob a good motorcycle? +

Raw, honest American muscle that rewards careful used-buying diligence. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting authentic V-twin character daily. Avoid if: New riders intimidated by weight and maintenance costs.

What is the horsepower of the Harley-davidson Dyna Fat Bob? +

The Harley-davidson Dyna Fat Bob produces 68 hp @ 5,500 rpm (note: estimated for 96ci Twin Cam; 103ci variant approx. 73 hp), with 112 Nm @ 3,500 rpm (Twin Cam 96; 103ci approx. 119 Nm) of torque. Top speed: 185 km/h.

Is the Harley-davidson Dyna Fat Bob good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Dyna Fat Bob is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 305 kg. Experienced riders wanting authentic V-twin character daily

Is the Harley-davidson Dyna Fat Bob reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Dyna Fat Bob, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam engines (Ticking noise, check service history for upgrade). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Dyna Fat Bob good for daily use? +

Experienced riders wanting authentic V-twin character daily Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, real-world average for 2008-2017 Dyna Fat Bob).

How fast is the Harley-davidson Dyna Fat Bob? +

The Harley-davidson Dyna Fat Bob reaches a top speed of 185 km/h, producing 68 hp at 305 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Dyna Fat Bob? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Dyna Fat Bob, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/dyna-fat-bob/top10. Each pick is matched to this bike's spec.