Harley-davidson Cvo Street Glide
The Harley-davidson Cvo Street Glide has a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), produces 125 hp and weighs 390 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
CVO Street Glide був представлений у 2006 році як частина програми Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO), пропонуючи преміальну заводську настройку з ексклюзивними схемами фарбування, модернізованими компонентами та двигунами з більшим об'ємом, недоступними для стандартних моделей. Він став одним з найбільш затребуваних туристичних мотоциклів в лінійці, відомим своїм затемненим стилем, преміальними аудіосистемами та лімітованими річними випусками. CVO Street Glide представляє вершину туристичного сегмента Harley, користуючись значною премією ціни та привабливим для гонщиків, які хочуть виготовити на заводі на замовлення з найвищими технологіями.
125 hp
Потужність
176 Nm
крутний момент
390 kg
Вага
185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures)
Максимальна швидкість
7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Strong Resale Value
The CVO Street Glide retains value exceptionally well, often holding 70-80% of its original price after three years. Its limited annual production numbers and premium status keep demand consistently high in the used market.
Watch the Infotainment System
The BOOM! Box GTS infotainment system is a common complaint point, with some owners reporting touchscreen glitches and Bluetooth connectivity issues. Budget for potential software updates or dealer recalibration, especially on 2019-2021 models.
Milwaukee-Eight 117 Power
The CVO exclusively features the high-output Milwaukee-Eight 117 engine, the largest and most powerful motor in Harley's touring lineup. It runs cooler and smoother than older Twin Cam engines, significantly improving long-ride reliability and comfort.
Покоління та характеристики за роками
Представлений як FLHXSE на Twin Cam 103, високоякісна фарба, преміум аудіо та аксесуари.
"Заводський замовлення зроблений правильно, але ваш гаманець плаче."
Twin Cam 110 сильно відривається на холостому ходу з таким потужним крутним моментом 149 Нм, що робить милі на шосе справді легкими, а мелодія Screamin' Eagle надає йому гавкіт, якому звичайні Street Glides просто не можуть зрівнятися. Фарба Harley CVO на моделях першого покоління була законно приголомшливою - багатошарова цукеркова обробка, яку дилери не могли повторити за будь-яку ціну. Тим не менш, 381 кг забирає вас під час повільних маневрів на парковці, а при розмірі понад 30 тисяч доларів на дорозі у 2006 році будь-який механічний грип відчувався особистою образою. Аудіосистема була преміальною для своєї епохи, але вже звучала застарілою до 2008 року, що жалить на велосипеді, позиціонуючись як вершина лінійки.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль, оновлені інформаційно-розважальні опції, двигун Twin Cam 110, представлений для додаткової потужності.
"Twin Cam 110 нарешті подарував гонщикам справжнього бурчання."
Цей 110-дюймовий двигун змінив все - чисто вийшов з 2000 об/хв з достатнім низьким крутним моментом, щоб відмовитися від злиття на шосе, навіть не думаючи про зниження перемикання передач. Я їхав на своєму з Чикаго до Стерджіса, і управління обтічниками та підвіска Showa фактично заробляли свої сили за минулу п'яту годину, хоча 389 кілограмів велосипеда нагадує вам про його масу кожного разу, коли ви піднімаєте його з бічної стійки на схилі. Оновлені інформаційно-розважальні програми стали справжнім кроком вперед у 2008 році, але сенсорні елементи керування на ранніх пристроях запотіли і збоїлися під час дощу, що дратує велосипед вартістю на північ від 30 тисяч доларів. Якість збірки CVO законно краща, ніж базова Street Glide: глибина фарби сама по собі виправдовує частину преміум-класу, але не зовсім все.
плюси
мінуси
Screamin Eagle Twin Cam 110, переглянута геометрія рами, поліпшена підвіска і гальмівні системи.
Оновлення проекту Рашмор, Бум! Коробка інформаційно-розважального обладнання, дебют двигуна Twin Cam 110 з двома охолодженнями.
Представлений двигун Milwaukee-Eight 110, покращена якість їзди, вдосконалена шасі та вихлопна система.
Двигун Milwaukee-Eight 117, покращений Boom! Інфорозважальна коробка GTS, оновлена підвіска і стиль.
Повністю перероблене шасі, опція двигуна Screamin Eagle 121, більший обтічник, технологія безпеки RDRS.
Огляд вживаних покупців
"The ultimate American bagger — if the history checks out completely."
$22,000-$38,000 usedThe CVO Street Glide is Harley's flagship bagger done properly — Milwaukee-Eight 117 or 121 motor depending on year, premium finishes, and factory-fitted extras that'd cost you serious money added piecemeal. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains. But the ownership experience justifies it for the right rider. That big twin pulls hard from idle, the infotainment actually works, and the suspension is a genuine step up from standard Street Glide spec. Where it gets complicated is maintenance. CVO-specific components — paint, electronics, certain trim pieces — cost significantly more to replace than standard touring parts. Check service history obsessively. These bikes attract owners who ride hard and occasionally skip intervals. Inspect the primary chain tensioner, look for any transmission clunking, and verify the Boom! GTS system functions completely before handing over any money. Buy the best-condition example you can stretch to, not the cheapest one available. The difference between a pampered CVO and a neglected one is night and day.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Cvo Street Glide — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALLook for oil seepage around pushrod tubes and gaskets
Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output
Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins
Listen for rattling on cold startup near primary case
✅Контрольний список перед покупкою
Decent but expensive to fix when issues arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Cvo Street Glide
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Cvo Street Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Ultra Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Cvo Street Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Milwaukee-Eight engine oil consumption/leaks: Look for oil seepage around pushrod tubes and gaskets (moderate) | Infotainment BOOM! Box system failures: Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output (moderate) | Rear brake caliper sticking/overheating: Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins (serious)
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide a good motorcycle? +
The ultimate American bagger — if the history checks out completely. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced tourers wanting serious prestige and performance. Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily.
What is the horsepower of the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide produces 125 hp @ 5,020 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine), with 176 Nm @ 3,750 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures).
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Cvo Street Glide is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced tourers wanting serious prestige and performance Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Cvo Street Glide, notably: Rear brake caliper sticking/overheating (Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for daily use? +
Experienced tourers wanting serious prestige and performance Fuel: 7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide reaches a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), producing 125 hp at 390 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Cvo Street Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/cvo-street-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
