Harley-davidson Cvo Street Glide
The Harley-davidson Cvo Street Glide has a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), produces 125 hp and weighs 390 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
CVO Street Glide เปิดตัวในปี 2006 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Custom Vehicle Operations (CVO) ของ Harley-Davidson ซึ่งนำเสนอการปรับแต่งระดับพรีเมี่ยมจากโรงงานด้วยรูปแบบสีพิเศษ ส่วนประกอบที่อัพเกรดและเครื่องยนต์ที่มีกำลังการผลิตสูงที่ไม่สามารถใช้ได้ในรุ่นมาตรฐานมันกลายเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ทัวร์ที่ต้องการมากที่สุดในรายการ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องสไตล์สีดำออก ระบบเสียงระดับพรีเมี่ยม และการเปิดตัวประจำปีแบบลิมิเต็ดฉบับประจำปีCVO Street Glide เป็นจุดสูงสุดของกลุ่มทัวร์ของฮาร์ลีย์ โดยมีราคาพรีเมี่ยมที่สำคัญและดึงดูดผู้ขับขี่ที่ต้องการการสร้างแบบกำหนดเองจากโรงงานพร้อมเทคโนโลยีชั้นนำ
125 hp
พลังงาน
176 Nm
แรงบิด
390 kg
น้ำหนัก
185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures)
ความเร็วสูงสุด
7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Strong Resale Value
The CVO Street Glide retains value exceptionally well, often holding 70-80% of its original price after three years. Its limited annual production numbers and premium status keep demand consistently high in the used market.
Watch the Infotainment System
The BOOM! Box GTS infotainment system is a common complaint point, with some owners reporting touchscreen glitches and Bluetooth connectivity issues. Budget for potential software updates or dealer recalibration, especially on 2019-2021 models.
Milwaukee-Eight 117 Power
The CVO exclusively features the high-output Milwaukee-Eight 117 engine, the largest and most powerful motor in Harley's touring lineup. It runs cooler and smoother than older Twin Cam engines, significantly improving long-ride reliability and comfort.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเป็น FLHXSE บน Twin Cam 103 สีระดับไฮเอนด์ เสียงระดับพรีเมี่ยม และอุปกรณ์เสริม
"กำหนดเองจากโรงงานทำอย่างถูกต้อง แต่กระเป๋าเงินของคุณร้องไห้"
Twin Cam 110 ดึงอย่างแรงจากการใช้งานด้วยแรงบิดหนัก 149 นิวตันเมตร ทำให้ไมล์ทางหลวงง่ายได้อย่างง่ายดายอย่างแท้จริง และเพลง Screamin' Eagle จะทำให้มันเหยือกที่สต็อคสตรีทไลด์ไม่สามารถจับคู่ได้สี CVO ของ Harley ในรุ่นแรกนั้นน่าทึ่งอย่างถูกกฎหมาย - การตกแต่งขนมหลายชั้นที่ตัวแทนจำหน่ายไม่สามารถจำลองได้ในราคาใด ๆอย่างไรก็ตาม 381 กิโลกรัมจับคุณในการซ้อมรบที่จอดรถช้า และในราคา $30k ขึ้นไปบนท้องถนนในปี 2006 ความกังวลทางกลใด ๆ ก็รู้สึกเหมือนเป็นการดูถูกส่วนตัวระบบเสียงเป็นระดับพรีเมี่ยมสำหรับยุคของตน แต่ฟังดูมาแล้วในปี 2008 ซึ่งต่อยบนจักรยานที่ตั้งเป็นจุดสูงสุดของไลน์อัพ
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับแต่งสไตล์ ตัวเลือกข้อมูลบันเทิงที่อัปเดต เครื่องยนต์ Twin Cam 110 เปิดตัวเพื่อเพิ่มพลังงาน
"ในที่สุดทวิน Cam 110 ทำให้ผู้ขับขี่ทัวร์กกังเกียจอย่างแท้จริง"
มอเตอร์ขนาด 110 นิ้วนั้นเปลี่ยนทุกอย่าง — ดึงอย่างสะอาดจาก 2,000 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดระดับต่ำเพียงพอที่จะลดการรวมตัวทางหลวงโดยไม่คิดถึงการเปลี่ยนลงฉันขี่รถของฉันจากชิคาโกไปยังสเตอร์กิส และการจัดการแฟร์กิ้งและระบบกันสะเทือนของ Showa ได้รับความเสียหายที่ผ่านไปถึงห้าชั่วโมง แม้ว่าจักรยานขนาด 389 กิโลกรัมจะทำให้คุณเตือนคุณถึงมวลของมันทุกครั้งที่คุณยกมันออกจากขาตั้งบนทางลาดชันข้อมูลบันเทิงที่อัปเดตเป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างแท้จริงสำหรับปี 2008 แต่การควบคุมแบบสัมผัสในยูนิตยุคแรกเกิดหมอกและเกิดข้อผิดพลาดในสายฝน ซึ่งน่ารำคาญสำหรับจักรยานที่มีราคาอยู่เหนือกว่า 30 พันเหรียญคุณภาพการสร้าง CVO นั้นดีกว่าพื้นฐาน Street Glide อย่างถูกกฎหมาย: ความลึกของสีเพียงอย่างเดียวทำให้เห็นถึงระดับพรีเมี่ยมบางอย่าง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด
ข้อดี
ข้อเสีย
Screamin Eagle Twin Cam 110 รูปทรงเรขาคณิตกรอบที่ปรับปรุงระบบกันสะเทือนและระบบเบรกที่ปรับปรุงใหม่
อัพเดทโครงการ Rushmore, บูม!กล่อง ข้อมูลบันเทิงและเครื่องยนต์ Twin Cam 110 แบบระบายความร้อนสองชั้น เปิดตัว
เปิดตัวเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 110 ปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ แชสซีและระบบไอเสียที่ได้รับการปรับปรุง
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 พร้อมบูมที่ได้รับการปรับปรุง!กล่องข้อมูลบันเทิงของ GTS ระบบกันสะเทือนและสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง
แชสซีที่ออกแบบใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ ตัวเลือกเครื่องยนต์ Screamin Eagle 121, แฟริ่งขนาดใหญ่, เทคโนโลยีความปลอดภัย RDRS
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The ultimate American bagger — if the history checks out completely."
$22,000-$38,000 usedThe CVO Street Glide is Harley's flagship bagger done properly — Milwaukee-Eight 117 or 121 motor depending on year, premium finishes, and factory-fitted extras that'd cost you serious money added piecemeal. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains. But the ownership experience justifies it for the right rider. That big twin pulls hard from idle, the infotainment actually works, and the suspension is a genuine step up from standard Street Glide spec. Where it gets complicated is maintenance. CVO-specific components — paint, electronics, certain trim pieces — cost significantly more to replace than standard touring parts. Check service history obsessively. These bikes attract owners who ride hard and occasionally skip intervals. Inspect the primary chain tensioner, look for any transmission clunking, and verify the Boom! GTS system functions completely before handing over any money. Buy the best-condition example you can stretch to, not the cheapest one available. The difference between a pampered CVO and a neglected one is night and day.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Cvo Street Glide — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALLook for oil seepage around pushrod tubes and gaskets
Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output
Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins
Listen for rattling on cold startup near primary case
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Decent but expensive to fix when issues arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Cvo Street Glide
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Cvo Street Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Ultra Limited
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Cvo Road Glide
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Cvo Street Glide Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Milwaukee-Eight engine oil consumption/leaks: Look for oil seepage around pushrod tubes and gaskets (moderate) | Infotainment BOOM! Box system failures: Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output (moderate) | Rear brake caliper sticking/overheating: Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins (serious)
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide a good motorcycle? +
The ultimate American bagger — if the history checks out completely. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced tourers wanting serious prestige and performance. Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily.
What is the horsepower of the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide produces 125 hp @ 5,020 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine), with 176 Nm @ 3,750 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures).
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Cvo Street Glide is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced tourers wanting serious prestige and performance Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Cvo Street Glide, notably: Rear brake caliper sticking/overheating (Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for daily use? +
Experienced tourers wanting serious prestige and performance Fuel: 7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide reaches a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), producing 125 hp at 390 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Cvo Street Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/cvo-street-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
