Harley-davidson Cvo Street Glide
The Harley-davidson Cvo Street Glide has a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), produces 125 hp and weighs 390 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
CVO 스트리트 글라이드는 할리 데이비슨의 CVO (Custom Vehicle Operations) 프로그램의 일환으로 2006년에 출시되었습니다. CVO Street Glide는 표준 모델에서는 사용할 수 없는 전용 페인트 도색, 업그레이드된 구성 요소, 배기량이 높은 엔진으로 프리미엄 공장 맞춤화를 제공합니다.블랙 아웃 스타일, 프리미엄 오디오 시스템, 한정판 연간 출시로 잘 알려진 이 모델은 라인업에서 가장 인기 있는 투어링 모터사이클 중 하나가 되었습니다.CVO Street Glide는 할리 투어링 부문의 정점을 대표하며, 상당한 가격 프리미엄을 자랑하며, 최고급 기술이 적용된 공장 제작 커스텀 모델을 원하는 라이더들에게 어필합니다.
125 hp
파워
176 Nm
토크
390 kg
무게
185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures)
탑 스피드
7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Strong Resale Value
The CVO Street Glide retains value exceptionally well, often holding 70-80% of its original price after three years. Its limited annual production numbers and premium status keep demand consistently high in the used market.
Watch the Infotainment System
The BOOM! Box GTS infotainment system is a common complaint point, with some owners reporting touchscreen glitches and Bluetooth connectivity issues. Budget for potential software updates or dealer recalibration, especially on 2019-2021 models.
Milwaukee-Eight 117 Power
The CVO exclusively features the high-output Milwaukee-Eight 117 engine, the largest and most powerful motor in Harley's touring lineup. It runs cooler and smoother than older Twin Cam engines, significantly improving long-ride reliability and comfort.
연도별 세대 및 사양
트윈 캠 103에 FLHXSE로 출시되었으며, 고급 페인트, 프리미엄 오디오 및 액세서리가 추가되었습니다.
"공장 맞춤 제작이 제대로 되었지만 지갑은 눈물을 흘립니다."
트윈 캠 110은 149Nm의 강력한 토크로 공회전 속도를 높여 고속도로 주행이 정말 수월하며, 스크리밍 이글 (Screamin' Eagle) 곡은 기존의 스트리트 글라이드와 비교할 수 없는 강력한 성능을 제공합니다.1세대 모델에 적용된 할리의 CVO 페인트는 정말 놀라웠습니다. 딜러들이 어떤 가격으로도 따라할 수 없는 다층 캔디 마감 처리였죠.그렇긴 해도 381kg은 주차장에서 느리게 움직일 때 쓰러질 수 있고, 2006년 당시 도로에서 3만 달러 이상을 지불했을 때 기계적 충동은 개인적인 모욕처럼 느껴졌습니다.오디오 시스템은 당시로서는 프리미엄이었으나 이미 2008년에 출시된 것으로, 라인업의 정점에 위치한 자전거에 와닿았습니다.
장점
단점
스타일 변경, 인포테인먼트 옵션 업데이트, 성능 강화를 위해 트윈 캠 110 엔진 출시.
"Twin Cam 110은 마침내 투어링 라이더들에게 진정한 꿀꿀거림을 선사했습니다."
110인치 모터는 모든 것을 바꿨습니다. 저단 변속은 고려하지 않아도 고속도로가 병합되지 않도록 충분한 로우 엔드 토크로 2,000rpm에서 깔끔하게 당겨졌습니다.시카고에서 스터지스 (Sturgis) 까지 제 차를 탔는데, 페어링 매니지먼트와 쇼와 서스펜션은 실제로 5시간 넘게 유지력을 얻었습니다. 하지만 389kg의 자전거는 경사면의 사이드 스탠드에서 떨어뜨릴 때마다 그 무게를 떠올리게 합니다.업데이트된 인포테인먼트는 2008년에 진정한 진전을 이루었지만 초기 유닛의 터치 컨트롤은 빗속에서 흐릿하고 결함이 발생하여 3만 달러 이상의 비용이 드는 자전거에서는 성가신 일이었습니다.CVO 제작 품질은 기본 Street Glide보다 훨씬 낫습니다. 페인트 깊이만으로도 일부 프리미엄을 정당화할 수 있지만 전부는 아닙니다.
장점
단점
스크리민 이글 트윈 캠 110, 프레임 지오메트리 수정, 서스펜션 및 브레이크 시스템 개선
프로젝트 러시모어 업데이트, 붐!박스 인포테인먼트, 트윈 쿨링 트윈 캠 110 엔진 데뷔.
밀워키-에이트 110 엔진 출시, 승차감 향상, 섀시 및 배기 시스템 개선.
밀워키-에이트 117 엔진, 향상된 붐!박스 GTS 인포테인먼트, 업데이트된 서스펜션 및 스타일링.
완전히 재설계된 섀시, 스크리민 이글 121 엔진 옵션, 더 커진 페어링, RDRS 안전 기술.
중고 구매자 리뷰
"The ultimate American bagger — if the history checks out completely."
$22,000-$38,000 usedThe CVO Street Glide is Harley's flagship bagger done properly — Milwaukee-Eight 117 or 121 motor depending on year, premium finishes, and factory-fitted extras that'd cost you serious money added piecemeal. Used examples hold value stubbornly, so don't expect bargains. But the ownership experience justifies it for the right rider. That big twin pulls hard from idle, the infotainment actually works, and the suspension is a genuine step up from standard Street Glide spec. Where it gets complicated is maintenance. CVO-specific components — paint, electronics, certain trim pieces — cost significantly more to replace than standard touring parts. Check service history obsessively. These bikes attract owners who ride hard and occasionally skip intervals. Inspect the primary chain tensioner, look for any transmission clunking, and verify the Boom! GTS system functions completely before handing over any money. Buy the best-condition example you can stretch to, not the cheapest one available. The difference between a pampered CVO and a neglected one is night and day.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Cvo Street Glide — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALLook for oil seepage around pushrod tubes and gaskets
Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output
Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins
Listen for rattling on cold startup near primary case
✅사전 구매 체크리스트
Decent but expensive to fix when issues arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Cvo Street Glide
Harley-davidson Cvo Limited
Harley-davidson Ultra Limited
Harley-davidson Touring Street Glide Cvo
Harley-davidson Road Glide Cvo Ultra
Harley-davidson Cvo Road Glide
Compare Harley-davidson Cvo Street Glide Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Cvo Street Glide vs Harley-davidson Cvo Limited
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Milwaukee-Eight engine oil consumption/leaks: Look for oil seepage around pushrod tubes and gaskets (moderate) | Infotainment BOOM! Box system failures: Test all touchscreen functions, Bluetooth, and speaker output (moderate) | Rear brake caliper sticking/overheating: Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins (serious)
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide a good motorcycle? +
The ultimate American bagger — if the history checks out completely. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced tourers wanting serious prestige and performance. Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily.
What is the horsepower of the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide produces 125 hp @ 5,020 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine), with 176 Nm @ 3,750 rpm (2023+ Milwaukee-Eight 121 engine) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures).
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for beginners? +
Not really — the Harley-davidson Cvo Street Glide is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Experienced tourers wanting serious prestige and performance Avoid if: Budget-conscious buyers or urban commuters primarily
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Cvo Street Glide, notably: Rear brake caliper sticking/overheating (Check for uneven brake pad wear and caliper sliding pins). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Cvo Street Glide good for daily use? +
Experienced tourers wanting serious prestige and performance Fuel: 7.0 L/100km (approx. 14.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Cvo Street Glide? +
The Harley-davidson Cvo Street Glide reaches a top speed of 185 km/h (estimated; Harley does not publish official top speed figures), producing 125 hp at 390 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Cvo Street Glide? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Cvo Street Glide, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/cvo-street-glide/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
