Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ducati/Monster 696
Ducati Monster 696
Naked

Ducati Monster 696

The Ducati Monster 696 has a top speed of 195 km/h, produces 80 hp and weighs 169 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Модель Ducati Monster 696 была представлена в 2008 году в качестве замены модели Monster 620, призванной стать доступной отправной точкой в линейке Monster благодаря современному двигателю L-twin. Он был оснащен новым двигателем Ducati Desmodue объемом 696 куб. см с воздушным охлаждением и стал одной из самых продаваемых моделей бренда благодаря сочетанию производительности, стиля и доступности. Он выпускался до 2014 года, когда на смену ему пришел Monster 821, и по праву считается одним из лучших спортивных мотоциклов своего времени для начинающих и средних классов.

80 hp

Мощность

69 Nm

вращающий момент

169 kg

Вес

195 km/h

Максимальная скорость

5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)

Топливо

Обнаженная

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

🔧

Desmo Service Costs

The Desmodromic valve system requires mandatory service every 7,500 miles, which can cost $600–$1,000+ at a dealer. Always verify service history before buying — skipped Desmo services are a major red flag.

📉

Strong Resale Value

The Monster 696 holds its value well due to strong brand loyalty and timeless styling, typically fetching $4,000–$6,500 used depending on condition and mileage. Low-mileage, well-serviced examples are especially desirable.

⚙️

Watch for Electrical Gremlins

Some owners report issues with the throttle position sensor and stator failures, particularly on higher-mileage bikes. Inspect for any warning lights and test charging voltage before purchasing.

Поколения и характеристики по годам

2008–2014 Gen 1

Представлен как L-образный двигатель с воздушным охлаждением объемом 696 куб. см, пришедший на смену Monster 695, с системой впрыска топлива и обновленным шасси.

expand_more
8.2/10

"Лекарственный препарат, который действительно оправдывает свои обещания."

За три года я проехал 18 000 км на красном 696, и этот Desmo L-twin не переставал заставлять меня улыбаться — он ленив при скорости ниже 5000 об/мин, но при этом загорается с хриплым механическим напряжением свыше 7 000, чего не может подделать ни один японский параллельный двойник. Решетчатое шасси и вилки Showa идеально регулируются для мотоцикла «новичка», а при весе 169 кг он с неловкой легкостью преодолевает городской трафик. Тем не менее, стандартное сиденье через 90 минут превращается в деревянную доску, а из-за перерывов между техобслуживанием каждые 7500 км пробега приходится обращаться к дилеру Ducati, а при нажатии рычага сцепления в условиях остановки и старта движения вы столкнетесь с левой рукой к концу поездки. Это не идеальный транспорт — это мотоцикл, на котором действительно хочется ездить, но совсем другое дело.

Плюсы

+Саундтрек Desmo действительно вызывает привыкание
+Маневренное и внушающее доверие шасси
+Низкое сиденье подходит для невысоких райдеров
+Система впрыска топлива, четкая от холода
+Поразительно выглядит хорошо стареющим

Минусы

Счета за услуги Desmo сильно ошеломляют
Стандартное сиденье наказывает за длительные поездки
Тяжелое сцепление в городском движении
Нанесите тепло на правую ногу
Лучшее для: Городские спортсмены, заботящиеся о своем стиле Пропустите, если: Вы ненавидите дорогостоящее дилерское обслуживание

Отзыв покупателя б/у

7.8/10
Лучшее для
Intermediate riders wanting Italian soul, proven reliability

"Brilliant used buy if service history is spotless and verifiable."

$4,500-$7,500 used

The Monster 696 is genuinely one of the sweetest entry points into Italian motorcycle ownership, and the used market is absolutely flooded with low-mileage examples from riders who bought the dream and discovered the maintenance reality. That 696cc L-twin punches harder than the numbers suggest — it's characterful, vocal, and makes you feel like a hero on a back road. Ergonomics are sporty without being punishing, and the naked silhouette ages brilliantly. Here's where you need your eyes open: Ducati service intervals are non-negotiable. The desmo valve service hits around every 15,000 miles and costs $600-900 at a dealer. Always demand full service history and walk away from anything vague. Dry clutch chatter is normal and actually charming once you accept it. Check for crash damage — these get dropped by new riders regularly. A clean, documented example around 2010-2012 represents exceptional value if you're mechanically sympathetic.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You skip scheduled maintenance or hate dealerships

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ducati Monster 696 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Распространенные проблемы

🔥 2 CRITICAL
🔥Desmo valve service overdue SERIOUS

Ask for service records, due every 7500 miles

Fix cost: $600-$1200
⚠️Throttle body sync issues causing rough idle MODERATE

Listen for uneven idle, surging at low RPM

Fix cost: $100-$250
🔥Stator and regulator rectifier failure SERIOUS

Check battery voltage at idle, flickering lights

Fix cost: $300-$600
⚠️Leaking fork seals MODERATE

Look for oil residue on fork tubes

Fix cost: $150-$350

Контрольный список перед покупкой

Verify desmo service was done recently
Check charging system with multimeter
Inspect fork tubes for oil leaks
Cold start to hear true idle quality

Decent bike, maintenance costs punish neglected examples

Full Specifications

Engine Power 80 hp @ 9,000 rpm
Torque 69 Nm @ 7,750 rpm
Top Speed 195 km/h
Weight 169 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ducati Monster 696

Compare Ducati Monster 696 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ducati Monster 696 Guides

More from Ducati

View all Ducati models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ducati Monster 696? +

Desmo valve service overdue: Ask for service records, due every 7500 miles (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Listen for uneven idle, surging at low RPM (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Check battery voltage at idle, flickering lights (serious)

Is the Ducati Monster 696 a good motorcycle? +

Brilliant used buy if service history is spotless and verifiable. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting Italian soul, proven reliability. Avoid if: You skip scheduled maintenance or hate dealerships.

What is the horsepower of the Ducati Monster 696? +

The Ducati Monster 696 produces 80 hp @ 9,000 rpm, with 69 Nm @ 7,750 rpm of torque. Top speed: 195 km/h.

Is the Ducati Monster 696 good for beginners? +

Yes — the Ducati Monster 696 is a reasonable choice for new riders (80 hp is manageable), weighing 169 kg. Intermediate riders wanting Italian soul, proven reliability

Is the Ducati Monster 696 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati Monster 696, notably: Desmo valve service overdue (Ask for service records, due every 7500 miles). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ducati Monster 696 good for daily use? +

Intermediate riders wanting Italian soul, proven reliability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Ducati Monster 696? +

The Ducati Monster 696 reaches a top speed of 195 km/h, producing 80 hp at 169 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ducati Monster 696? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati Monster 696, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/monster-696/top10. Each pick is matched to this bike's spec.