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All Bikes/Bmw/R 1200 R
Bmw R 1200 R
Naked

Bmw R 1200 R

The Bmw R 1200 R has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 222 kg. Motoryk rates it 8.2/10.

BMW R 1200 R को 2006 में BMW के लोकप्रिय बॉक्सर ट्विन प्लेटफ़ॉर्म के नग्न रोडस्टर संस्करण के रूप में पेश किया गया था, जो R 1150 R की जगह ले रहा था, इसे 2011 में और फिर 2015 में एक महत्वपूर्ण अपडेट किया गया जब इसने अधिक शक्तिशाली लिक्विड-कूल्ड बॉक्सर इंजन को अपनाया, जो बेहतर प्रदर्शन और यूरो अनुपालन की पेशकश करता है। यह अपनी बहुमुखी, सीधी सवारी स्थिति और BMW की विरासत को परिभाषित करने वाले चरित्रवान क्षैतिज रूप से विपरीत ट्विन-सिलेंडर इंजन के लिए उल्लेखनीय है।

125 hp

पावर

125 Nm

टॉर्क

222 kg

वज़न

200 km/h

टॉप स्पीड

5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, typical real-world average)

फ्यूल

नग्न

बॉडी

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खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

🔧

Watch the Throttle Body

Early R 1200 R models (2006-2010) can develop throttle body sync issues causing rough idle and hesitation. Regular dealer synchronization service every 12,000 miles prevents most complaints.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 R holds resale value exceptionally well, typically retaining 60-70% of its value after 3 years. BMW's reputation and loyal ownership community keep used prices competitive.

⚙️

Boxer Engine Longevity

The air/oil-cooled boxer twin is renowned for lasting well beyond 100,000 miles with basic maintenance. It's one of the most mechanically proven engines in the middleweight naked segment.

जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से

2006–2010 Gen 1

एयर कूल्ड बॉक्सर ट्विन, 109 एचपी, आर 1200 एसटी प्लेटफॉर्म से प्राप्त क्लासिक रोडस्टर स्टाइल।

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8.2/10

"BMW का ईमानदार नग्न: टॉर्की, सक्षम, कभी-कभार क्रुद्ध करनेवाला।"

R 1200 R को ऐसा लगता है कि BMW ने आखिरकार फेयरिंग छीन लिए जाने वाले टूरर के बजाय एक उचित रोडस्टर बनाने के लिए प्रतिबद्ध किया है — वह बॉक्सर ट्विन 2,500 आरपीएम से कड़ी मेहनत करता है और शहर के ट्रैफिक में या ए-रोड्स पर कभी भी घबराहट महसूस नहीं करता है। शाफ्ट ड्राइव का मतलब है 40,000 किलोमीटर से अधिक ज़ीरो चेन फ़्यूज़, लेकिन धीमी गति की पार्किंग लॉट युद्धाभ्यास के दौरान टॉर्क रिएक्शन आपको तब तक पकड़ लेगा जब तक आप इसके साथ काम करना नहीं सीख लेते। पांच घंटे के दिनों के लिए बैठने की स्थिति तटस्थ और वास्तव में आरामदायक होती है, हालांकि स्टॉक सीट तीन घंटे के आसपास सुन्न हो जाती है और 130 किमी/घंटा से ऊपर की हवा से सुरक्षा मूल रूप से कोई नहीं होती है। शुरुआती उदाहरणों में छोटी-छोटी थ्रॉटल ओपनिंग पर ईंधन भरने वाली कुछ अड़चनें आईं, जिन्हें डीलर फ्लैश ज्यादातर सॉर्ट करता है, और विशिष्ट मॉडल पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित सस्पेंशन मानक सेटअप के मुकाबले हर पैसे के लायक होता है।

फ़ायदे

+लो-रेव टॉर्क असाधारण है
+शाफ्ट ड्राइव, जीरो मेंटेनेंस ड्रामा
+पूरे दिन आरामदायक, सीधा एर्गोनॉमिक्स
+बुलेटप्रूफ दीर्घकालिक विश्वसनीयता रिकॉर्ड
+बाजार में इस्तेमाल होने वाले पुर्जों की मजबूत उपलब्धता

विपक्ष

शाफ्ट टॉर्क रिएक्शन शुरुआती लोगों को पकड़ता है
गति से शून्य वायु सुरक्षा
150 किमी के बाद स्टॉक सीट की सजा
शुरुआती मॉडलों पर ईंधन भरना
के लिए सबसे अच्छा: अनुभवी राइडर जो बिना उधम मचाते दूरी चाहते हैं अगर छोड़ दें: आप स्पोर्टी या फेयरिंग कम्फर्ट चाहते हैं
2011–2014 Gen 2

संशोधित इंजन आउटपुट 110 एचपी, अपडेटेड सस्पेंशन, नए रंग विकल्प और मामूली एर्गोनोमिक रिफाइनमेंट।

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2015–2018 Gen 3

नया वाटर-कूल्ड बॉक्सर ट्विन 125 एचपी, टेलीलीवर फ्रंट एंड, अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स, एबीएस और राइडिंग मोड स्टैंडर्ड।

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प्रयुक्त क्रेता समीक्षा

8.2/10
के लिए सबसे अच्छा
Experienced tourers wanting character without compromise daily

"The sensible naked BMW that quietly wins you over completely."

$7,500-$13,500 used

The R 1200 R is one of BMW's most underrated naked bikes, and the used market is littered with genuinely good examples because owners tend to look after them. The air/oil-cooled boxer twin punches hard in the midrange — that 1170cc engine pulls cleanly from 2,000rpm and never feels breathless. Riding position is upright and sensible without being boring, and the optional ESA suspension transforms it from competent to genuinely impressive. It's not a thrill-seeker's machine, but it rewards smooth, confident riding beautifully. Buying used, check the final drive for play and listen for clunking — they're not catastrophically expensive to fix but you'll want it reflected in price. Pre-2015 models lack the more sophisticated telelever upgrades. Throttle bodies occasionally need balancing on high-mileage bikes. Service history is non-negotiable on any BMW; dealer stamps add real resale value. Budget for annual valve checks regardless — they're straightforward but labor-intensive.

फ़ायदे
विपक्ष
अगर छोड़ दें: You crave razor-sharp sports bike aggression

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 R — owned, ridden, recommended.

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सामान्य समस्याएँ

🔥 2 CRITICAL
🔥Camshaft chain tensioner failure SERIOUS

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $400-$800
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking during acceleration or deceleration changes

Fix cost: $500-$1200
⚠️ABS module failure and warning lights MODERATE

Scan for fault codes, test ABS activation

Fix cost: $300-$700
💡Oil leaks from valve cover gaskets MINOR

Inspect cylinder heads for oil residue buildup

Fix cost: $150-$350

प्री-परचेज चेकलिस्ट

Cold start test, listen for chain rattle
Check service history for spline lubrication
Inspect final drive for oil leaks
Pull fault codes with diagnostic tool

Solid bike, maintain splines religiously

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 222 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 R? +

Camshaft chain tensioner failure: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Final drive spline wear and failure: Clunking during acceleration or deceleration changes (serious) | ABS module failure and warning lights: Scan for fault codes, test ABS activation (moderate)

Is the Bmw R 1200 R a good motorcycle? +

The sensible naked BMW that quietly wins you over completely. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced tourers wanting character without compromise daily. Avoid if: You crave razor-sharp sports bike aggression.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 R? +

The Bmw R 1200 R produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1200 R good for beginners? +

Yes — the Bmw R 1200 R is a reasonable choice for new riders (125 hp is manageable), weighing 222 kg. Experienced tourers wanting character without compromise daily

Is the Bmw R 1200 R reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 R, notably: Camshaft chain tensioner failure (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 R good for daily use? +

Experienced tourers wanting character without compromise daily Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, typical real-world average).

How fast is the Bmw R 1200 R? +

The Bmw R 1200 R reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 222 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 R? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.