Bmw R 1200 Gs
The Bmw R 1200 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
BMW R 1200 GS ได้รับการเปิดตัวในปี 2004 ในฐานะผู้สืบทอดของ R 1150 GS โดยมีเครื่องยนต์คู่ Boxer ใหม่ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมัน และกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานทันทีในกลุ่มการผจญภัยทัวริ่งได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2013 ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำ) ที่ผลิตพลังงานมากขึ้นและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดกว่าได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถจักรยานยนต์ผจญภัยที่ขายดีที่สุดและโดดเด่นที่สุดในโลก ซึ่งมีชื่อเสียงในสารคดีการเดินทาง Long Way Round และ Long Way Down ร่วมกับ Ewan McGregor และ Charley Boorman
125 hp
พลังงาน
125 Nm
แรงบิด
238 kg
น้ำหนัก
200 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch for Oil Leaks
Pre-2013 air-cooled models are known for valve cover and final drive oil leaks. Always inspect the engine casing and rear drive unit before buying a used example.
Strong Resale Value
The R 1200 GS consistently holds 60-70% of its value after 3 years, making it one of the best-retaining adventure bikes on the market. High demand keeps used prices firm even on high-mileage bikes.
Boxer Engine Longevity
Well-maintained examples regularly surpass 100,000 miles with no major engine work, thanks to the robust horizontally-opposed twin design. Consistent valve adjustments every 12,000 miles are key to achieving that lifespan.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
บ็อกเซอร์คู่ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมัน, 1170cc, ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telelever ใหม่, ทดแทน R1150GS
"จักรยานที่กำหนดการทัวร์ผจญภัยใหม่ รวมหูด"
ฉันใช้รถจักรยานยนต์รุ่น '05 40,000 กม. และมันเปลี่ยนความคิดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์อย่างแท้จริง - นักมวย 1170cc ดึงเหมือนรถแทรกเตอร์จาก 2,500 รอบต่อนาที และมุมด้านหน้า Telelever ด้วยความมั่นใจที่น่ากลัวเกือบไม่ธรรมชาติ ซึ่งต้องใช้ไมล์ในการไว้วางใจ แต่ในที่สุดก็ทำลายจักรยานอื่นๆ ให้คุณในวันแอลป์ที่ยาวนานหรือถนนป่าดินนั้นมีความสามารถอย่างไม่หยุดยั้ง แรงบิดที่ต่ำปิดบังน้ำหนักเปียก 229 กก. ดีกว่าตัวเลขบนกระดาษที่ควรจะแนะนำให้ใช้ได้ที่นั่งนี้เป็นอุปกรณ์ทรมานในยุคกลางที่ผ่านไป 200 กม. โดยไม่มีการแก้ไขหลังการขาย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงหากคุณขี่อย่างหนัก และ ESA รุ่นแรก - หากติดตั้ง - รู้สึกเหมือนว่าได้รับการปรับเทียบโดยคณะกรรมการนอกจากนี้ยังกว้างพอจนแทร็กซิงเกิลแคร็กทางเทคนิคที่แน่นเตือนคุณว่านี่เป็นจักรยานบนถนนที่ทนต่อกรวด ไม่ใช่ในทางกลับกัน
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกำลังขับที่ดีขึ้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ตัวถังใหม่ และการยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์
"จักรยานผจญภัยเกณฑ์มาตรฐานที่ตอบสนองตามสัญญาจริง"
ฉันใช้รถยนต์ GS 2010 ในสามทวีป 40,000 กม. และเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วเป็นเรื่องจริงที่นี่ 110 แรงม้าฟังดูเรียบง่ายบนกระดาษ แต่แรงบิดระดับกลางระหว่าง 4,000 ถึง 6,500 รอบต่อนาทีนั้นไม่หยุดยั้ง และเหมาะอย่างยิ่งกับเส้นทางภูเขาสองเส้นที่เต็มไปด้วยกระเป๋าเดินทางระบบกันสะเทือนของ ESA ที่อัปเดตจะเปลี่ยนจักรยานระหว่างพื้นและกรวดอย่างแท้จริง แม้ว่าการตั้งค่ามาตรฐานจะยังคงเคลื่อนไหวภายใต้ภาระหนักจนกว่าคุณจะเรียกเข้าด้วยตนเองที่เปียก 229 กก. ไม่ใช่เครื่องปั่นที่มีน้ำหนักเบา วางลงบนเนินเขาที่สูงชันของโมร็อกโกเพียงอย่างเดียว คุณจะตั้งคำถามในทางเลือกชีวิตของคุณ แต่ให้มันเคลื่อนไหวและมวลก็หายไปตัวถังใหม่ช่วยป้องกันลมได้ดีกว่า Gen 1 แม้ว่าความวุ่นวายของหน้าจอจะยังคงอยู่ในความสูงของหมวกสำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่า 6 ฟุต
ข้อดี
ข้อเสีย
เปิดตัวบ็อกเซอร์คู่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 125 แรงม้า เฟรมใหม่ ESA เสริม และโหมดการขี่
เพิ่มเวลาวาล์วตัวแปรของ ShiftCam, 136 แรงม้า, จอแสดงผล TFT อัปเดต, แก้ไขการตั้งค่าช่วงล่าง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily."
$8,000-$14,000 usedThe R1200GS is genuinely one of those motorcycles that earns its reputation rather than just inheriting it. Buy one between 2013 and 2018 and you're getting the water-cooled boxer at its sweet spot — smoother power delivery, better cooling, and that addictive 125bhp punch that makes motorway miles genuinely enjoyable rather than just tolerable. The Telelever front end feels weird for about ten minutes, then you wonder how you ever lived without it. That said, go in with eyes open. Check the valve clearances have been done — they're not cheap and owners skip them. The ESA suspension electronics can be temperamental on higher-mileage examples, and replacements aren't pocket money. Inspect the exhaust headers for rust and the bevel gear for any whining. A full service history isn't optional here, it's essential. Budget an extra £500-800 for peace of mind work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 1200 Gs — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALClunking on acceleration, check service history for greasing
Rattling on cold start, especially pre-2010 models
Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response
Oil residue around cylinder heads and engine sides
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally solid, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Gs
Bmw R 1250 Gs
Honda Africa Twin
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1150 Gs
Bmw R 1200 Gsa
Compare Bmw R 1200 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1150 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1200 Gsa
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 1200 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 1200 Gs? +
Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Camshaft timing chain tensioner failure: Rattling on cold start, especially pre-2010 models (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response (moderate)
Is the Bmw R 1200 Gs a good motorcycle? +
The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability. Avoid if: You want light, flickable urban commuting only.
What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw R 1200 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw R 1200 Gs is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Avoid if: You want light, flickable urban commuting only
Is the Bmw R 1200 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 Gs, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 1200 Gs good for daily use? +
Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average).
How fast is the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
