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All Bikes/Bmw/R 1200 Gs
Bmw R 1200 Gs
Adventure

Bmw R 1200 Gs

The Bmw R 1200 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

BMW R 1200 GS는 2004년에 R 1150 GS의 후속 모델로 출시되었으며, 새로운 공랭식/오일 냉각식 복서 트윈 엔진을 장착했으며 어드벤처 투어링 부문의 즉각적인 벤치마크가 되었습니다.2013년에 더 많은 동력을 생산하고 더 엄격한 배기가스 배출 기준을 충족하는 수랭식 (공랭식/수랭식) 엔진을 도입하면서 대대적인 업데이트를 거쳤습니다.세계에서 가장 많이 팔리고 가장 상징적인 어드벤처 모터사이클로 널리 알려져 있으며, 이완 맥그리거와 찰리 부먼이 출연한 롱 웨이 라운드 및 롱 웨이 다운 여행 다큐멘터리에 등장한 것으로 유명합니다.

125 hp

파워

125 Nm

토크

238 kg

무게

200 km/h

탑 스피드

5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)

연료

페어링

바디

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구매자가 알아야 할 사항

💧

Watch for Oil Leaks

Pre-2013 air-cooled models are known for valve cover and final drive oil leaks. Always inspect the engine casing and rear drive unit before buying a used example.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 GS consistently holds 60-70% of its value after 3 years, making it one of the best-retaining adventure bikes on the market. High demand keeps used prices firm even on high-mileage bikes.

⚙️

Boxer Engine Longevity

Well-maintained examples regularly surpass 100,000 miles with no major engine work, thanks to the robust horizontally-opposed twin design. Consistent valve adjustments every 12,000 miles are key to achieving that lifespan.

연도별 세대 및 사양

2004–2007 Gen 1

에어/오일 쿨링 복서 트윈, 1170cc, 신형 텔레레버 프론트 서스펜션, R1150GS 교체

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8.7/10

"사마귀를 포함한 어드벤처 투어링의 정의를 새롭게 한 자전거입니다."

저는 '05 GS에 40,000km를 달리며 모터사이클에 대한 제 생각을 완전히 바꿔놓았습니다. 1170cc 복서는 2,500rpm에서 트랙터처럼 당기고, 텔레레버 프론트 엔드는 으스스하고 부자연스러운 자신감으로 코너를 구르며 믿을 수 있지만 결국에는 다른 모든 자전거를 망가뜨립니다.긴 알파인 날이나 흙이 많은 숲길에서 무자비한 성능을 발휘합니다. 229kg의 젖은 무게를 지탱하는 낮은 토크는 종이에 적힌 어떤 숫자보다도 잘 작동한다는 것을 암시합니다.그렇긴 하지만, 이 시트는 애프터마켓 수리 장치 없이 200km를 지날 수 있는 중세 고문 장치이기 때문에, 열심히 타면 연료 소비가 급격히 치솟습니다. 1세대 ESA는 장착했을 경우 위원회에서 보정한 것처럼 느껴집니다.또한 타이트한 테크니컬 싱글트랙이 충분히 넓기 때문에 이 자전거는 기본적으로 자갈길을 견딜 수 있는 로드 바이크이지 그 반대가 아닙니다.

장점

+토크가 풍부한 복서는 절대 숨이 차지 않습니다
+텔레레버 프론트는 진정한 코너링 자신감을 불러일으킵니다.
+방폭 장거리 신뢰성 기록
+직립형 인체공학적 설계는 수 마일을 앗아갑니다

단점

150km 주행 후 스톡 시트 벌금
넓은 풋프린트로 오프로드의 좁은 공간 제한
세게 타면 연비가 떨어집니다
최적 대상: 다재다능함을 갈망하는 장거리 어드벤처 투어러 건너뛰기: 오프로드에서 진지한 기술을 원하시나요?
2008–2012 Gen 2

개선된 출력, 업데이트된 전자 장치, 새로운 차체 및 인체 공학을 갖춘 개정된 엔진

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8.7/10

"실제로 약속을 지킬 수 있는 벤치마크 어드벤처 바이크입니다."

2010년형 GS로 3개 대륙에 걸쳐 40,000km를 주행했는데, 개정된 복서 엔진이 실화입니다. 110마력은 종이에서는 작게 들리지만 4,000~6,500rpm 사이의 중거리 토크는 끈질기고 수월하며 수하물을 싣고 두 번 올라가는 산길에 완벽하게 적합합니다.업데이트된 ESA 서스펜션은 자전거가 활주로와 자갈길 사이에서 진정한 변화를 가져다 주지만, 수동으로 조작하기 전까지는 표준 설정의 경우 여전히 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.젖은 무게가 229kg인 이 자전거는 가벼운 스크램블러가 아닙니다. 모로코의 가파른 언덕에 홀로 떨어뜨리면 인생의 선택에 의문이 생길 것입니다. 하지만 움직이면 질량은 그냥 사라집니다.신형 차체는 1세대 모델보다 바람을 더 잘 막아주지만, 6피트 이상 운전자는 화면 난기류가 여전히 헬멧 높이에 닿습니다.

장점

+미드레인지 토크는 정말 중독성이 있습니다
+ESA 서스펜션은 놀라 울 정도로 잘 작동합니다
+1세대 대비 방풍 기능 개선
+연료 주행 거리가 350km를 편안하게 초과합니다.
+투업 투어링 성능은 동급 최고입니다.

단점

229kg은 오프로드 드로퍼에게 큰 위력을 줍니다
화면 난기류가 키가 큰 라이더에게 큰 타격을 입힙니다
복서 헤드가 교통 체증의 모든 것을 포착합니다
최적 대상: 장거리 투어링 어드벤처 라이더 건너뛰기: 오프로드에서 진지한 테크니컬 라이딩을 하시나요
2013–2016 Gen 3

수냉식 복서 트윈 출시, 125hp, 새로운 프레임, 옵션 ESA 및 라이딩 모드

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2017–2018 Gen 4

시프트캠 가변 밸브 타이밍 추가, 136hp, TFT 디스플레이 업데이트, 서스펜션 설정 수정

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중고 구매자 리뷰

8.5/10
최적 대상
Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability

"The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily."

$8,000-$14,000 used

The R1200GS is genuinely one of those motorcycles that earns its reputation rather than just inheriting it. Buy one between 2013 and 2018 and you're getting the water-cooled boxer at its sweet spot — smoother power delivery, better cooling, and that addictive 125bhp punch that makes motorway miles genuinely enjoyable rather than just tolerable. The Telelever front end feels weird for about ten minutes, then you wonder how you ever lived without it. That said, go in with eyes open. Check the valve clearances have been done — they're not cheap and owners skip them. The ESA suspension electronics can be temperamental on higher-mileage examples, and replacements aren't pocket money. Inspect the exhaust headers for rust and the bevel gear for any whining. A full service history isn't optional here, it's essential. Budget an extra £500-800 for peace of mind work regardless.

장점
단점
건너뛰기: You want light, flickable urban commuting only

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 Gs — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

일반적인 문제

🔥 2 CRITICAL
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking on acceleration, check service history for greasing

Fix cost: $500-$1500
🔥Camshaft timing chain tensioner failure SERIOUS

Rattling on cold start, especially pre-2010 models

Fix cost: $800-$1800
⚠️Throttle body synchronization issues MODERATE

Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response

Fix cost: $150-$400
💡Valve cover gasket oil leaks MINOR

Oil residue around cylinder heads and engine sides

Fix cost: $100-$300

사전 구매 체크리스트

Check final drive for play and clunking
Cold start the bike, listen carefully
Verify all service records and mileage
Test ride at low and highway speeds

Generally solid, maintenance history is everything

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 238 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 Gs? +

Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Camshaft timing chain tensioner failure: Rattling on cold start, especially pre-2010 models (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response (moderate)

Is the Bmw R 1200 Gs a good motorcycle? +

The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability. Avoid if: You want light, flickable urban commuting only.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gs? +

The Bmw R 1200 Gs produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1200 Gs good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1200 Gs is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Avoid if: You want light, flickable urban commuting only

Is the Bmw R 1200 Gs reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 Gs, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 Gs good for daily use? +

Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average).

How fast is the Bmw R 1200 Gs? +

The Bmw R 1200 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gs? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.