Bmw R 1200 Gs
The Bmw R 1200 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
BMW R 1200 GSは、R 1150 GSの後継車として2004年に発表されました。新しい空冷/油冷式ボクサーツインエンジンを搭載し、アドベンチャーツーリングセグメントのベンチマークとして瞬く間に登場しました。2013 年に大幅な更新が行われ、水冷 (空冷/水冷) エンジンが導入され、より多くの出力が得られ、より厳しい排出基準を満たすようになりました。ユアン・マクレガーやチャーリー・ボーマンが出演した旅行ドキュメンタリー「ロング・ウェイ・ラウンド」や「ロング・ウェイ・ダウン」で取り上げられたことでも有名で、世界で最も売れ、最も象徴的なアドベンチャーバイクとして広く知られています。
125 hp
パワー
125 Nm
トルク
238 kg
ウェイト
200 km/h
トップスピード
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Watch for Oil Leaks
Pre-2013 air-cooled models are known for valve cover and final drive oil leaks. Always inspect the engine casing and rear drive unit before buying a used example.
Strong Resale Value
The R 1200 GS consistently holds 60-70% of its value after 3 years, making it one of the best-retaining adventure bikes on the market. High demand keeps used prices firm even on high-mileage bikes.
Boxer Engine Longevity
Well-maintained examples regularly surpass 100,000 miles with no major engine work, thanks to the robust horizontally-opposed twin design. Consistent valve adjustments every 12,000 miles are key to achieving that lifespan.
年別の世代と仕様
空冷/油冷ボクサーツイン、1170cc、新しいテレレバーフロントサスペンション、R1150GSに交換
"イボも含め、アドベンチャーツーリングを再定義したバイク。"
2005年のGSに40,000km走らせて、オートバイに対する私の考え方が本当に変わりました。1170ccのボクサーは2,500rpmからトラクターのように引っ張り、Teleleverのフロントエンドは不気味でほとんど不自然な自信を持ってコーナーを曲がります。信頼するには何マイルもかかりますが、最終的には他のすべてのバイクを台無しにします。アルプスの長い日や未舗装の林道でも、容赦なく能力を発揮します。229kgの濡れた重量を低めに設定したトルクは、紙に書かれているどの数値よりも優れています。とはいえ、このシートは200km以上先までアフターマーケットで修理されていない中世の拷問装置で、一生懸命乗ると燃料消費量が急激に上昇し、第1世代のESAは（装着されていれば）委員会によってキャリブレーションされたように感じます。また、タイトなテクニカルシングルトラックは、これが基本的にグラベルに耐えるロードバイクであり、その逆ではないことを思い起こさせるほど十分な広さです。
プロ
短所
出力の向上、電子機器の更新、新しいボディワーク、エルゴノミクスを備えた改良型エンジン
"期待を裏切らないベンチマークアドベンチャーバイク。"
2010年のGSで3大陸に渡って40,000km走ったところ、改訂されたボクサーエンジンが本物です。110馬力は紙の上では控えめに聞こえますが、4,000〜6,500rpmのミッドレンジトルクは容赦なく楽で、荷物を積んだツーアップの峠道に最適です。アップデートされたESAサスペンションは、バイクをターマックとグラベルの間で真に変身させます。ただし、標準セットアップでも、手動でダイヤルインするまでは重い負荷にも耐えます。229 kgの濡れた状態で、軽量なスクランブラーではありません。モロッコの急な丘の中腹に単独で落とすと、人生の選択に疑問を感じるでしょう。しかし、動かすと質量は消えてしまいます。新しいボディワークは第1世代よりも風からの保護に優れていますが、画面の乱れは依然として6フィートを超える人ならヘルメットの高さに達します。
プロ
短所
水冷式ボクサーツイン発表、125馬力、新フレーム、オプションのESAとライディングモード
ShiftCam可変バルブタイミングの追加、136馬力、TFTディスプレイの更新、サスペンション設定の改訂
中古購入者レビュー
"The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily."
$8,000-$14,000 usedThe R1200GS is genuinely one of those motorcycles that earns its reputation rather than just inheriting it. Buy one between 2013 and 2018 and you're getting the water-cooled boxer at its sweet spot — smoother power delivery, better cooling, and that addictive 125bhp punch that makes motorway miles genuinely enjoyable rather than just tolerable. The Telelever front end feels weird for about ten minutes, then you wonder how you ever lived without it. That said, go in with eyes open. Check the valve clearances have been done — they're not cheap and owners skip them. The ESA suspension electronics can be temperamental on higher-mileage examples, and replacements aren't pocket money. Inspect the exhaust headers for rust and the bevel gear for any whining. A full service history isn't optional here, it's essential. Budget an extra £500-800 for peace of mind work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 1200 Gs — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 2 CRITICALClunking on acceleration, check service history for greasing
Rattling on cold start, especially pre-2010 models
Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response
Oil residue around cylinder heads and engine sides
✅購入前チェックリスト
Generally solid, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Gs
Bmw R 1250 Gs
Honda Africa Twin
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1150 Gs
Bmw R 1200 Gsa
Compare Bmw R 1200 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Honda Africa Twin
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Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs Adventure
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 1200 Gs? +
Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Camshaft timing chain tensioner failure: Rattling on cold start, especially pre-2010 models (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response (moderate)
Is the Bmw R 1200 Gs a good motorcycle? +
The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability. Avoid if: You want light, flickable urban commuting only.
What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw R 1200 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw R 1200 Gs is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Avoid if: You want light, flickable urban commuting only
Is the Bmw R 1200 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 Gs, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 1200 Gs good for daily use? +
Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average).
How fast is the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
