Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/R 1200 Gs
Bmw R 1200 Gs
Adventure

Bmw R 1200 Gs

The Bmw R 1200 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

BMW R 1200 GS הוצגה בשנת 2004 כיורש של ה- R 1150 GS, הכוללת מנוע תאום בוקסר חדש מקורר אוויר/שמן והפכה לאמת מידה מיידית בגזרת טיולי ההרפתקאות. הוא עבר עדכון גדול בשנת 2013 עם הצגת מנוע מקורר מים (אוויר/מקורר מים) המייצר יותר כוח ועומד בתקני פליטה מחמירים יותר. הוא נחשב לאופנוע ההרפתקאות הנמכר והאיקוני ביותר בעולם, המופיע מפורסם בסרטי המסע Long Way Round ו- Long Way Down עם יואן מקגרגור וצ'רלי בורמן.

125 hp

כוח

125 Nm

מומנט

238 kg

משקל

200 km/h

מהירות מרבית

5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

💧

Watch for Oil Leaks

Pre-2013 air-cooled models are known for valve cover and final drive oil leaks. Always inspect the engine casing and rear drive unit before buying a used example.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 GS consistently holds 60-70% of its value after 3 years, making it one of the best-retaining adventure bikes on the market. High demand keeps used prices firm even on high-mileage bikes.

⚙️

Boxer Engine Longevity

Well-maintained examples regularly surpass 100,000 miles with no major engine work, thanks to the robust horizontally-opposed twin design. Consistent valve adjustments every 12,000 miles are key to achieving that lifespan.

דורות ומפרטים לפי שנה

2004–2007 Gen 1

תאום בוקסר מקורר אוויר/שמן, 1170 סמ"ק, מתלה קדמי חדש של טלספר, הוחלף R1150GS

expand_more
8.7/10

"האופניים שהגדירו מחדש טיולי הרפתקאות, כולל יבלות."

העברתי 40,000 ק"מ על מכונית GS משנת 05 וזה באמת שינה את איך שאני חושב על אופנועים - הבוקסר של 1170 סמ"ק מושך כמו טרקטור מ-2,500 סל"ד והחלק הקדמי של Telelever פונה עם ביטחון מוזר וכמעט לא טבעי שלוקח קילומטרים לסמוך אבל בסופו של דבר הורס עבורך כל אופניים אחרים. בימים אלפיניים ארוכים או בדרכי יער עפר הוא מסוגל ללא הרף, המומנט הנמוך שמסווה את המשקל הרטוב של 229 ק"ג טוב יותר מכל מספר על הנייר מרמז שהוא צריך לעשות. עם זאת, המושב הוא מכשיר עינויים מימי הביניים שעבר 200 ק"מ ללא תיקון שוק לאחר, צריכת הדלק עולה באגרסיביות אם אתה רוכב עליו חזק, וה- ESA מהדור הראשון - אם הוא מצויד - מרגיש כאילו הוא מכויל על ידי הוועדה. הוא גם רחב מספיק כדי שהסינגלטראק טכני הדוק יזכיר לך שזה ביסודו אופני כביש הסובלים חצץ, לא להיפך.

יתרונות

+מתאגרף עשיר במומנט אף פעם לא מרגיש חסר נשימה
+חזית טלליבר מעוררת ביטחון אמיתי בפינה
+שיא אמינות למרחקים ארוכים חסין פצצות
+ארגונומיה זקופה באמת אוכלת קילומטרים

חסרונות

מושב המלאי מעניש אחרי 150 ק"מ
טביעת רגל רחבה מגבילה מחוץ לכביש
חיסכון בדלק סובל בעת רכיבה קשה
הטוב ביותר עבור: תיירי הרפתקאות ארוכי טווח השתוקקים לרבגוניות דלג אם: אתה רוצה שטח טכני רציני
2008–2012 Gen 2

מנוע מתוקן עם תפוקת כוח משופרת, אלקטרוניקה מעודכנת, גוף חדש וארגונומיה

expand_more
8.7/10

"אופני ההרפתקאות המדדים שבאמת מספקים את ההבטחה."

שמתי 40,000 ק"מ על GS 2010 על פני שלוש יבשות, ומנוע הבוקסר המתוקן הוא הסיפור האמיתי כאן - 110 כ"ס נשמע צנוע על הנייר אבל המומנט הבינוני בין 4,000 ל -6,500 סל"ד הוא בלתי פוסק, ללא מאמץ ומתאים באופן מושלם למעברי הרים דו-קומתיים עמוסים במזוודות. מתלי ה- ESA המעודכנים באמת הופכים את האופניים בין אספלט לחצץ, אם כי ההתקנה הסטנדרטית עדיין מתגלגלת תחת עומסים כבדים עד שאתה מחייג אותו ידנית. במשקל 229 ק"ג רטוב זה לא קל משקל - זרוק אותו על צלע גבעה מרוקאית תלולה בלבד ותטיל ספק בבחירות החיים שלך - אבל תגרום לו לזוז והמסה פשוט תיעלם. המרכב החדש מתעל את הגנת הרוח טוב יותר מהדור 1, אם כי מערבולת המסך עדיין פוגעת בגובה הקסדה לכל מי שמעל שישה מטרים.

יתרונות

+מומנט בינוני ממכר באמת
+מתלי ESA עובדים בצורה מפתיעה
+הגנת הרוח השתפרה בהשוואה לדור 1
+טווח הדלק עולה על 350 ק"מ בנוחות
+יכולת טיולים דו-אפ מובילה בכיתה

חסרונות

229 ק"ג מעניש טפטפות שטח
מערבולת מסך פוגעת קשות ברוכבים גבוהים
ראשי מתאגרפים תופסים הכל בתנועה
הטוב ביותר עבור: רוכבי הרפתקאות למרחקים ארוכים דלג אם: אתה רוכב שטח טכני רציני
2013–2016 Gen 3

בוקסר טווין מקורר מים הוצג, 125 כ"ס, מסגרת חדשה, ESA אופציונלי ומצבי רכיבה

expand_more
2017–2018 Gen 4

נוסף תזמון שסתום משתנה של ShiftCam, 136 כ"ס, תצוגת TFT מעודכנת, הגדרות מתלים מתוקנות

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.5/10
הטוב ביותר עבור
Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability

"The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily."

$8,000-$14,000 used

The R1200GS is genuinely one of those motorcycles that earns its reputation rather than just inheriting it. Buy one between 2013 and 2018 and you're getting the water-cooled boxer at its sweet spot — smoother power delivery, better cooling, and that addictive 125bhp punch that makes motorway miles genuinely enjoyable rather than just tolerable. The Telelever front end feels weird for about ten minutes, then you wonder how you ever lived without it. That said, go in with eyes open. Check the valve clearances have been done — they're not cheap and owners skip them. The ESA suspension electronics can be temperamental on higher-mileage examples, and replacements aren't pocket money. Inspect the exhaust headers for rust and the bevel gear for any whining. A full service history isn't optional here, it's essential. Budget an extra £500-800 for peace of mind work regardless.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want light, flickable urban commuting only

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 Gs — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking on acceleration, check service history for greasing

Fix cost: $500-$1500
🔥Camshaft timing chain tensioner failure SERIOUS

Rattling on cold start, especially pre-2010 models

Fix cost: $800-$1800
⚠️Throttle body synchronization issues MODERATE

Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response

Fix cost: $150-$400
💡Valve cover gasket oil leaks MINOR

Oil residue around cylinder heads and engine sides

Fix cost: $100-$300

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check final drive for play and clunking
Cold start the bike, listen carefully
Verify all service records and mileage
Test ride at low and highway speeds

Generally solid, maintenance history is everything

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h
Weight 238 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Gs

Compare Bmw R 1200 Gs Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw R 1200 Gs Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 Gs? +

Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Camshaft timing chain tensioner failure: Rattling on cold start, especially pre-2010 models (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response (moderate)

Is the Bmw R 1200 Gs a good motorcycle? +

The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability. Avoid if: You want light, flickable urban commuting only.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gs? +

The Bmw R 1200 Gs produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.

Is the Bmw R 1200 Gs good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1200 Gs is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Avoid if: You want light, flickable urban commuting only

Is the Bmw R 1200 Gs reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 Gs, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 Gs good for daily use? +

Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average).

How fast is the Bmw R 1200 Gs? +

The Bmw R 1200 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gs? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.