Bmw R 1200 Gs
The Bmw R 1200 Gs has a top speed of 200 km/h, produces 125 hp and weighs 238 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
تم طرح سيارة BMW R 1200 GS في عام 2004 كخليفة لسيارة R 1150 GS، حيث تتميز بمحرك بوكسر مزدوج جديد مبرد بالهواء/الزيت وأصبحت معيارًا فوريًا في قطاع جولات المغامرات. وخضعت السيارة لتحديث كبير في عام 2013 مع إدخال محرك مبرد بالماء (مبرد بالهواء/الماء) ينتج المزيد من الطاقة ويلبي معايير الانبعاثات الأكثر صرامة. ويُنظر إليها على نطاق واسع على أنها دراجة المغامرات الأكثر مبيعًا والأكثر شهرة في العالم، وقد ظهرت بشكل مشهور في أفلام السفر الوثائقية Long Way Round و Long Way Down مع إيوان ماكجريجور وتشارلي بورمان.
125 hp
الطاقة
125 Nm
عزم الدوران
238 kg
الوزن
200 km/h
توب سبيد
5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Watch for Oil Leaks
Pre-2013 air-cooled models are known for valve cover and final drive oil leaks. Always inspect the engine casing and rear drive unit before buying a used example.
Strong Resale Value
The R 1200 GS consistently holds 60-70% of its value after 3 years, making it one of the best-retaining adventure bikes on the market. High demand keeps used prices firm even on high-mileage bikes.
Boxer Engine Longevity
Well-maintained examples regularly surpass 100,000 miles with no major engine work, thanks to the robust horizontally-opposed twin design. Consistent valve adjustments every 12,000 miles are key to achieving that lifespan.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
بوكسر مزدوج مبرد بالهواء/الزيت، 1170 سم مكعب، نظام تعليق أمامي جديد من Telelever، تم استبداله بـ R1150GS
"الدراجة التي أعادت تعريف جولات المغامرات، بما في ذلك الثآليل."
لقد قطعت مسافة 40,000 كيلومتر على سيارة GS من طراز 05 وغيرت حقًا طريقة تفكيري في الدراجات النارية - يعمل الملاكم 1170 cc مثل الجرار من 2500 دورة في الدقيقة، كما أن الواجهة الأمامية لـ Telelever تنحرف بثقة غريبة وغير طبيعية تقريبًا تستغرق أميالًا لتثق بها ولكنها في النهاية تدمر كل دراجة أخرى من أجلك. في أيام جبال الألب الطويلة أو طرق الغابات الترابية، فإنها قادرة بلا هوادة، وعزم الدوران المنخفض الذي يخفي الوزن الرطب البالغ 229 كجم بشكل أفضل مما يوحي به أي رقم على الورق. ومع ذلك، فإن المقعد عبارة عن جهاز تعذيب من القرون الوسطى يتجاوز 200 كيلومتر دون إصلاح ما بعد البيع، ويزداد استهلاك الوقود بقوة إذا ركبته بقوة، ويبدو الجيل الأول من ESA - إذا تم تركيبه - وكأنه تمت معايرته من قبل لجنة. كما أنها واسعة بما يكفي بحيث يذكرك المسار الفردي الفني الضيق بأن هذه في الأساس دراجة على الطريق تتحمل الحصى، وليس العكس.
الإيجابيات
السلبيات
محرك مُراجع مع خرج طاقة محسّن وإلكترونيات محدثة وهيكل جديد وبيئة عمل
"دراجة المغامرة القياسية التي تفي بالفعل بالوعد."
لقد قطعت مسافة 40,000 كم على متن سيارة GS 2010 عبر ثلاث قارات، ومحرك بوكسر المعدل هو القصة الحقيقية هنا - 110 حصان تبدو متواضعة على الورق ولكن عزم الدوران متوسط المدى بين 4,000 و 6500 دورة في الدقيقة لا هوادة فيه وبدون مجهود ومناسب تمامًا للممرات الجبلية ثنائية الارتفاع المحملة بالأمتعة. يعمل نظام التعليق ESA المحدث على تحويل الدراجة حقًا بين المدرج والحصى، على الرغم من أن الإعداد القياسي لا يزال يتخبط تحت الأحمال الثقيلة حتى تقوم بالاتصال بها يدويًا. نظرًا لوزن 229 كجم من الرطوبة، فإن هذا الجهاز ليس جهاز تشويش خفيف الوزن - قم بإسقاطه على منحدر تل مغربي شديد الانحدار بمفردك وستشكك في خيارات حياتك - ولكن قم بتحريكه وستختفي الكتلة ببساطة. يوفر هيكل السيارة الجديد الحماية من الرياح بشكل أفضل من الجيل 1، على الرغم من أن اضطراب الشاشة لا يزال يصل إلى ارتفاع الخوذة لأي شخص يزيد طوله عن ستة أقدام.
الإيجابيات
السلبيات
تم تقديم بوكسر مزدوج مبرد بالماء، بقوة 125 حصانًا، إطار جديد، ESA اختياري وأنماط الركوب
تمت إضافة التوقيت المتغير للصمام ShiftCam، بقوة 136 حصان، شاشة TFT محدثة، إعدادات تعليق منقحة
مراجعة المشتري المستخدمة
"The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily."
$8,000-$14,000 usedThe R1200GS is genuinely one of those motorcycles that earns its reputation rather than just inheriting it. Buy one between 2013 and 2018 and you're getting the water-cooled boxer at its sweet spot — smoother power delivery, better cooling, and that addictive 125bhp punch that makes motorway miles genuinely enjoyable rather than just tolerable. The Telelever front end feels weird for about ten minutes, then you wonder how you ever lived without it. That said, go in with eyes open. Check the valve clearances have been done — they're not cheap and owners skip them. The ESA suspension electronics can be temperamental on higher-mileage examples, and replacements aren't pocket money. Inspect the exhaust headers for rust and the bevel gear for any whining. A full service history isn't optional here, it's essential. Budget an extra £500-800 for peace of mind work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 1200 Gs — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALClunking on acceleration, check service history for greasing
Rattling on cold start, especially pre-2010 models
Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response
Oil residue around cylinder heads and engine sides
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Generally solid, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Gs
Bmw R 1250 Gs
Honda Africa Twin
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1150 Gs
Bmw R 1200 Gsa
Compare Bmw R 1200 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1150 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1200 Gs vs Bmw R 1200 Gsa
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 1200 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 1200 Gs? +
Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for greasing (serious) | Camshaft timing chain tensioner failure: Rattling on cold start, especially pre-2010 models (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds, uneven throttle response (moderate)
Is the Bmw R 1200 Gs a good motorcycle? +
The benchmark adventure bike that still embarrasses newer rivals daily. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability. Avoid if: You want light, flickable urban commuting only.
What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs produces 125 hp @ 7,750 rpm, with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Bmw R 1200 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw R 1200 Gs is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Avoid if: You want light, flickable urban commuting only
Is the Bmw R 1200 Gs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Bmw R 1200 Gs, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 1200 Gs good for daily use? +
Long-distance tourers wanting unshakeable all-round capability Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18.2 km/L, real-world average).
How fast is the Bmw R 1200 Gs? +
The Bmw R 1200 Gs reaches a top speed of 200 km/h, producing 125 hp at 238 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
