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All Bikes/Bmw/G 650 Gs
Bmw G 650 Gs
Adventure

Bmw G 650 Gs

The Bmw G 650 Gs has a top speed of 165 km/h, produces 53 hp and weighs 186 kg. Motoryk rates it 7/10.

BMW G 650 GSは2000年にF 650 GSとして発売され、当初はロタックス製の単気筒エンジンを使用していましたが、BMWのエンジンファミリーの再編により2009年にG 650 GSとしてブランド名が変更されました。エントリーレベルのアドベンチャー・ツーリング・バイクとして設計され、初心者ライダーや軽量なGS体験を求めるライダー向けに、親しみやすいエルゴノミクスと扱いやすいパワーを備えています。このモデルは2016年頃に製造中止になったが、BMWのアイコニックなGSアドベンチャーラインナップへの手ごろな入口として注目されている。

53 hp

パワー

60 Nm

トルク

186 kg

ウェイト

165 km/h

トップスピード

4.5 L/100km (approximately 22 km/L, typical real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

🔧

Proven Single-Cylinder Engine

The G 650 GS uses a Rotax-derived 652cc single-cylinder engine known for long-term reliability when properly maintained. It commonly reaches 60,000+ miles with regular oil changes and valve clearance checks.

⚠️

Watch the Final Drive

Inspect the chain and sprockets carefully on used examples, as many owners neglect lubrication leading to accelerated wear. Also check for oil leaks around the head gasket, a known weak point on higher-mileage bikes.

💰

Strong Resale Value

The G 650 GS holds its value well due to the BMW badge and its reputation as an approachable adventure bike for newer riders. Low operating costs and affordable parts make it a smart long-term buy.

年別の世代と仕様

2000–2007 Gen 1

オリジナルバッジはF 650 GSシングル、652ccロータックスエンジン、トレリスフレーム、ソロシートオプションあり。

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7.8/10

"BMWがこれまでに製造した中で最も正直なアドベンチャーバイク。"

そのうちの1つに22,000km走ったが、アトラス山脈でも、ブルガリアの暴風雨でも、ドイツの交通渋滞でも、立ち往生したことは一度もなかった。Rotaxシングルの低中域の美しいうなり声は、スペックシートが示すよりも有能だと感じさせてくれます。トレリスフレームは、まだ身につけていないオフロードのスキルを要求しなくても、グラベルロードでの真の自信を与えてくれます。最大の不満は、高速道路の速度での振動です。120 km/hを超えると、1時間後に手が麻痺し、鏡が抽象芸術になります。速いバイクでもなく、グラマラスなバイクでもありませんが、間違いを電子機器の陰に隠すのではなく、乗り方を教えてくれるようなマシンです。

プロ

+Rotaxエンジンはとてつもなく防弾
+寛容なシャシーがライダーの自信を高める
+実際のトレイルでの使用に十分な軽さ
+驚くほど実用的な燃料レンジ
+部品は安価でグローバルに入手可能

短所

時速120kmを超えると激しい振動
負荷がかかったときにリアサスペンションがアンダーダンプされる
ミラーは高速では役に立たない
こんな方に最適: 信頼性を求める新しいアドベンチャーライダー 次の場合はスキップ: 高速道路の快適性を優先します
2008–2010 Gen 2

G 650 GSのブランド名を変更し、グラフィックを一新し、若干の改良を加えました。同じコアとなるRotax単気筒プラットフォームはそのままです。

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7.2/10

"正直で有能なシングルで、そのリバッジを上回るパンチがあります。"

G 650 GSは、F 650 GSと同じロータックス心臓の上に新しいBMWブランドを採用していますが、そのエンジンは今でも印象的です。スムーズでトルキーなローダウンで、ロングストレートで6,000rpmを超えて回転する意外な快感があります。このバイクで週末のバックロードや軽いグラベルトラックを走ったことがある。820mmのシート高は、妥協を感じることなく本当に手が届きやすい。ただし、186kgのウェットウェイトは、ソフトショルダーでレスリングすると非常に現実的になる。時速120kmを超えるペグからの振動は、このサイズのシングルの正直なところ真実です。高速道路のスローグでは足が麻痺し、175 km/hの最高速度は技術的には達成可能ですが、精神的には不快です。それを引き換えるのは、現実世界のライディング体験です。交通状況ではフリック可能で、グラベルでは自信を刺激し、まともな独立系メカニックを見つければメンテナンスも安価です。

プロ

+トルキー、アクセスしやすい低回転電源
+ほとんどのライダーが管理しやすいシートの高さ
+防弾Rotaxエンジンの信頼性
+混合地形での素早いハンドリング
+中古部品をリーズナブルな価格で入手可能

短所

時速120kmを超えるとペグの激しい振動
高速道路クルージングは本当に疲れる
リバッジは650フランを超えるとコストがかかる
こんな方に最適: 新しいGSライダー、低予算の冒険家 次の場合はスキップ: あなたは定期的に高速道路を見学します
2011–2016 Gen 3

完全に改訂された第2世代モデル。新しいフレーム、改良されたサスペンション、改良されたエルゴノミクス、更新された燃料システムとスタイリング。

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中古購入者レビュー

7.0/10
こんな方に最適
New adventure riders wanting BMW quality affordably

"A solid, no-nonsense adventure bike if you buy carefully."

$3,500-$6,500 used

The G650GS is BMW's entry point into adventure riding, and honestly, it's a decent shout if you buy smart. It's basically a repackaged F650GS Dakar underneath — single-cylinder Rotax engine, light enough to actually pick up when you drop it, and surprisingly capable on gravel and fire roads. The upright ergonomics suit riders from 5'4" upward, and that 800cc-ish thumper pulls well from low revs without intimidating you. Here's the honest bit though — check the fuel pump religiously. It's the known killer on these bikes, and a replacement will sting you. Also inspect the rear subframe for cracks, especially on bikes ridden off-road hard. Cooling fins on the cylinder head can collect grime and mask overheating issues. Service history matters a lot here. A neglected example is a money pit; a loved one is genuinely reliable. For the money, you're getting a proper BMW pedigree without the complexity of the twin-cylinder models. It's not exciting, but it's honest, practical, and fun in its lane.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You want fast tarmac performance or touring comfort

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw G 650 Gs — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

🔥 1 CRITICAL
⚠️Throttle body sync issues causing rough idle MODERATE

Idle quality, hesitation at low RPM during test ride

Fix cost: $100-$200
🔥Fuel pump failure on high-mileage units SERIOUS

Hard starting, stuttering above half throttle under load

Fix cost: $300-$500
⚠️Final drive chain and sprocket wear MODERATE

Slack, kinks, worn sprocket teeth visually inspect both

Fix cost: $150-$300
💡Front fork seal leaks MINOR

Oil residue on lower fork legs, check both sides

Fix cost: $80-$200

購入前チェックリスト

Check service history, especially valve clearances
Test cold start, listen for top-end ticking
Inspect frame for crash damage or welds
Verify ABS warning light clears after startup

Solid single-cylinder, reliable with basic maintenance

Full Specifications

Engine Power 53 hp @ 6,500 rpm
Torque 60 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 165 km/h
Weight 186 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approximately 22 km/L, typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw G 650 Gs? +

Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, hesitation at low RPM during test ride (moderate) | Fuel pump failure on high-mileage units: Hard starting, stuttering above half throttle under load (serious) | Final drive chain and sprocket wear: Slack, kinks, worn sprocket teeth visually inspect both (moderate)

Is the Bmw G 650 Gs a good motorcycle? +

A solid, no-nonsense adventure bike if you buy carefully. Rating: 7.0/10. Best for: New adventure riders wanting BMW quality affordably. Avoid if: You want fast tarmac performance or touring comfort.

What is the horsepower of the Bmw G 650 Gs? +

The Bmw G 650 Gs produces 53 hp @ 6,500 rpm, with 60 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 165 km/h.

Is the Bmw G 650 Gs good for beginners? +

Not really — the Bmw G 650 Gs is better for experienced riders. New adventure riders wanting BMW quality affordably Avoid if: You want fast tarmac performance or touring comfort

Is the Bmw G 650 Gs reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw G 650 Gs, notably: Fuel pump failure on high-mileage units (Hard starting, stuttering above half throttle under load). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw G 650 Gs good for daily use? +

New adventure riders wanting BMW quality affordably Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L, typical real-world average).

How fast is the Bmw G 650 Gs? +

The Bmw G 650 Gs reaches a top speed of 165 km/h, producing 53 hp at 186 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw G 650 Gs? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 650 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-650-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.