Bmw G 650 Gs
The Bmw G 650 Gs has a top speed of 165 km/h, produces 53 hp and weighs 186 kg. Motoryk rates it 7/10.
BMW G 650 GS הוצגה בשנת 2000 בשם F 650 GS, במקור השתמש במנוע צילינדר יחיד שמקורו ברוטקס, לפני שמיתוגה מחדש כ- G 650 GS בשנת 2009 בעקבות ארגון מחדש של משפחת המנועים של BMW. הוא תוכנן כאופנוע טיולי הרפתקאות ברמת הכניסה, המציע ארגונומיה נגישה וכוח ניתן לניהול עבור רוכבים חדשים יותר או אלה המחפשים חווית GS קלה. הדגם הופסק בסביבות 2016 אך נותר בולט כשער בר השגה למערך ההרפתקאות ה- GS האייקוני של BMW.
53 hp
כוח
60 Nm
מומנט
186 kg
משקל
165 km/h
מהירות מרבית
4.5 L/100km (approximately 22 km/L, typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 6,000 km / 3,500 mi or 12 mo | $40-80 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 12,000 km / 7,500 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 12,000 km / 7,500 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 24,000 km / 15,000 mi | $150-300 | |
| 🔗 Chain & sprockets | 20000-30000 km (replace) | $120-250 | 🔗 Buy → |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $30-60 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🛞 Tires | 10000-18000 km | $150-350 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 24,000 km / 15,000 mi | $250-500 |
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Single-Cylinder Engine
The G 650 GS uses a Rotax-derived 652cc single-cylinder engine known for long-term reliability when properly maintained. It commonly reaches 60,000+ miles with regular oil changes and valve clearance checks.
Watch the Final Drive
Inspect the chain and sprockets carefully on used examples, as many owners neglect lubrication leading to accelerated wear. Also check for oil leaks around the head gasket, a known weak point on higher-mileage bikes.
Strong Resale Value
The G 650 GS holds its value well due to the BMW badge and its reputation as an approachable adventure bike for newer riders. Low operating costs and affordable parts make it a smart long-term buy.
דורות ומפרטים לפי שנה
תג במקור F 650 GS יחיד; מנוע רוטקס 652 סמ"ק, מסגרת סורג, אפשרות למושב סולו זמינה.
"אופני ההרפתקאות הכי כנים שבנו BMW אי פעם."
שמתי 22,000 ק"מ על אחד מאלה וזה מעולם לא הותיר אותי תקוע - לא בהרי האטלס, לא בסופת גשם בולגרית, לא בפקק גרמני. לסינגל של Rotax יש נהמה יפהפייה הנמוכה הבינונית שגורמת לו להרגיש מסוגל יותר ממה שמציע גיליון המפרט, ומסגרת הסורג הזו מעניקה לך ביטחון אמיתי בכבישי חצץ מבלי לדרוש כישורי שטח שעדיין לא הרווחת. התלונה הגדולה ביותר היא רטט במהירויות הכביש המהיר - מעל 120 קמ"ש הידיים שלך קהות לאחר שעה, והמראות הופכות לאמנות מופשטת. זה לא אופניים מהירים, זה לא אופניים זוהרים, אבל זה סוג של מכונה שמלמדת אותך לרכוב במקום להסתיר את הטעויות שלך מאחורי האלקטרוניקה.
יתרונות
חסרונות
G 650 GS ממותג מחדש; גרפיקה מעודכנת וחידודים קלים, אותה פלטפורמת ליבה של Rotax צילינדר יחיד נשמרה.
"סינגל ישר ומסוגל שמגיע מעל התג המחודש שלו."
ה- G 650 GS לובש מיתוג חדש של BMW על אותו לב רוטקס מבית F 650 GS, והמנוע הזה עדיין מרשים - חלק, מומנט נמוך, ומוכן באופן מפתיע לסיבוב מעבר ל-6,000 סל"ד בישר ארוך. עשיתי סופי שבוע בכביש אחורי ומסלולי חצץ קלים על האופניים האלה, וגובה המושב של 820 מ"מ נגיש באמת מבלי להרגיש כמו פשרה, אם כי המשקל הרטוב של 186 ק"ג הופך לאמיתי מאוד כשאתה מתאבק בכתף רכה. רטט דרך יתדות מעל 120 קמ"ש הוא האמת האמיתית לגבי יחידים בגודל כזה - כפות הרגליים שלך קהות על כבישים מהירים, והמהירות המרבית של 175 קמ"ש ניתנת להשגה מבחינה טכנית אך לא נעימה מבחינה רוחנית. מה שמגמל אותו הוא חווית הרכיבה בעולם האמיתי: מהבהבת בתנועה, מעוררת ביטחון על חצץ וזולה לתחזוקה אם אתה מוצא מכונאי עצמאי הגון.
יתרונות
חסרונות
דגם דור שני מתוקן לחלוטין; מסגרת חדשה, מתלים מתוקנים, ארגונומיה משופרת, מערכת דלק מעודכנת וסטיילינג.
סקירת קונה משומשת
"A solid, no-nonsense adventure bike if you buy carefully."
$3,500-$6,500 usedThe G650GS is BMW's entry point into adventure riding, and honestly, it's a decent shout if you buy smart. It's basically a repackaged F650GS Dakar underneath — single-cylinder Rotax engine, light enough to actually pick up when you drop it, and surprisingly capable on gravel and fire roads. The upright ergonomics suit riders from 5'4" upward, and that 800cc-ish thumper pulls well from low revs without intimidating you. Here's the honest bit though — check the fuel pump religiously. It's the known killer on these bikes, and a replacement will sting you. Also inspect the rear subframe for cracks, especially on bikes ridden off-road hard. Cooling fins on the cylinder head can collect grime and mask overheating issues. Service history matters a lot here. A neglected example is a money pit; a loved one is genuinely reliable. For the money, you're getting a proper BMW pedigree without the complexity of the twin-cylinder models. It's not exciting, but it's honest, practical, and fun in its lane.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw G 650 Gs — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALIdle quality, hesitation at low RPM during test ride
Hard starting, stuttering above half throttle under load
Slack, kinks, worn sprocket teeth visually inspect both
Oil residue on lower fork legs, check both sides
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid single-cylinder, reliable with basic maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw G 650 Gs
Bmw F 800 Gs
Bmw F 650 Gs
Ktm Adventure 640
Swm Superdual T 650
Bmw F 700 Gs
Compare Bmw G 650 Gs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw G 650 Gs vs Bmw F 800 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 650 Gs vs Bmw F 650 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 650 Gs vs Ktm Adventure 640
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 650 Gs vs Swm Superdual T 650
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw G 650 Gs vs Bmw F 700 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw G 650 Gs Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw G 650 Gs? +
Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, hesitation at low RPM during test ride (moderate) | Fuel pump failure on high-mileage units: Hard starting, stuttering above half throttle under load (serious) | Final drive chain and sprocket wear: Slack, kinks, worn sprocket teeth visually inspect both (moderate)
Is the Bmw G 650 Gs a good motorcycle? +
A solid, no-nonsense adventure bike if you buy carefully. Rating: 7.0/10. Best for: New adventure riders wanting BMW quality affordably. Avoid if: You want fast tarmac performance or touring comfort.
What is the horsepower of the Bmw G 650 Gs? +
The Bmw G 650 Gs produces 53 hp @ 6,500 rpm, with 60 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 165 km/h.
Is the Bmw G 650 Gs good for beginners? +
Not really — the Bmw G 650 Gs is better for experienced riders. New adventure riders wanting BMW quality affordably Avoid if: You want fast tarmac performance or touring comfort
Is the Bmw G 650 Gs reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw G 650 Gs, notably: Fuel pump failure on high-mileage units (Hard starting, stuttering above half throttle under load). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw G 650 Gs good for daily use? +
New adventure riders wanting BMW quality affordably Fuel: 4.5 L/100km (approximately 22 km/L, typical real-world average).
How fast is the Bmw G 650 Gs? +
The Bmw G 650 Gs reaches a top speed of 165 km/h, producing 53 hp at 186 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw G 650 Gs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw G 650 Gs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/g-650-gs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
