Bmw F 800 St
The Bmw F 800 St has a top speed of 210 km/h, produces 85 hp and weighs 207 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
BMW F 800 ST zostało zaprezentowane w 2006 roku jako sport-touring wariant F 800 S, posiadający tę samą platformę z podwójnymi silnikami równoległościowymi. Charakteryzował się bardziej wyprostowaną pozycją jazdy, większą owiewką i zwiększoną pojemnością bagażu, aby spodobać się jeźdźcom zorientowanym na wycieczki. Model został wycofany około 2012 roku, a ostatecznie zastąpił go bardziej wszechstronny model F 800 GT wprowadzony w 2013 roku.
85 hp
Moc
86 Nm
Moment obrotowy
207 kg
Waga
210 km/h
Prędkość maksymalna
5.0 L/100km (typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Parallel Twin Reliability
The F 800 ST's 798cc parallel-twin engine is known for strong long-term durability, with many examples exceeding 80,000 miles when properly serviced. Regular valve clearance checks are essential, as neglected intervals can lead to costly repairs.
Watch the Final Drive
The shaft drive on earlier models can develop spline wear if lubrication is neglected, so always inspect the rear drive unit and request service records before buying used. This repair can be expensive if caught late.
Solid Resale Value
The F 800 ST holds resale value reasonably well compared to competitors due to BMW's strong brand reputation and the model's sport-touring versatility. Low-mileage examples with ABS command a noticeable premium on the used market.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Pojedyncza generacja; równoległy silnik 798 cm3, owiewka sportowo-turystyczna, brak większych aktualizacji w średnim cyklu.
"Niedoceniany sport-tourer, który nagradza zaangażowanych, praktycznych jeźdźców."
F800ST nigdy nie zyskał szacunku, na jaki zasługiwał, siedząc niezręcznie między tłumem glamour S1000RR a wiernymi przygodami GS - ale spędź tydzień na dojazdach do pracy i biegając w weekendy przepustki Alpine na jednym, a całkowicie przestaniesz dbać o wizerunek. Równoległy bliźniak jest raczej mocny niż ekscytujący, a ten niewielki uderzenie w kolejności strzelania o 270 stopni nadaje mu autentyczny charakter poniżej 5000 obr./min tam, gdzie faktycznie używasz go w ruchu, chociaż brzęczy zauważalnie przez pręty powyżej 7500 obr./min na długich odcinkach autostrady. Ochrona przed wiatrem z półowiewki jest naprawdę dobra jak na swój rozmiar, a zawieszenie zapewnia realną równowagę, która połyka zepsuty asfalt bez papkowatości w zakrętach — chociaż przy mokrym 234 kg jest cięższy niż się wydaje, a manewrowanie z wolną prędkością na parkingach wymaga szacunku. Największe chwyty to skrzynia biegów, która czasami trzęczy się w poszukiwaniu neutralności, zasięg zbiornika paliwa, który pozwala zatrzymać się około 250 km, jeśli go pchasz, oraz ergonomia podnóżków, która staje się męcząca w bardzo długie dni pomimo prostego położenia jazdy.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"A genuinely capable sport-tourer that rewards diligent pre-purchase inspection."
$4,500-$8,000 usedThe F800ST is one of BMW's genuinely underrated sport-tourers, and the used market hasn't caught on yet — meaning you can still find clean examples for sensible money. The parallel-twin punches well above its displacement, delivering smooth, usable torque from low revs rather than a peaky hit that demands constant gear-hunting. Wind protection is genuinely good for a naked-adjacent bike, and the ergonomics split the difference between sporty and comfortable without nailing either extreme. It'll do 500-mile days without destroying your wrists. That said, there are known issues to hunt for. Final drive shaft splines on earlier examples can wear badly if previous owners skipped the greasing interval — budget £300-400 if it hasn't been done. Inspect the throttle bodies for balance issues causing rough idle. The ABS module on pre-2010 bikes occasionally acts up. Always chase full service history and verify the shaft drive was maintained. Avoid anything with crash damage around the Telelever front end. For the money, it's a genuinely capable machine that rewards experienced riders without punishing them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw F 800 St — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 1 CRITICALListen for clunk accelerating, inspect splines for wear
Idle quality, any hunting or stumbling at low RPM
Oil residue on fork legs below seals
Sluggish or grinding start, check all cold starts
✅Lista kontrolna przed zakupem
Solid bike, maintain well to avoid costly repairs
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw F 800 St
Yamaha Mt-07 Tracer
Triumph Sprint St
Yamaha Tracer 700
Triumph Sprint St 1050
Kawasaki Er-6f
Compare Bmw F 800 St Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw F 800 St vs Yamaha Mt-07 Tracer
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 St vs Triumph Sprint St
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 St vs Yamaha Tracer 700
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 St vs Triumph Sprint St 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw F 800 St vs Kawasaki Er-6f
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw F 800 St Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw F 800 St? +
Final drive spline wear causing clunking noise: Listen for clunk accelerating, inspect splines for wear (serious) | Throttle body sync causing rough idle: Idle quality, any hunting or stumbling at low RPM (moderate) | Front fork seal leaks common over time: Oil residue on fork legs below seals (moderate)
Is the Bmw F 800 St a good motorcycle? +
A genuinely capable sport-tourer that rewards diligent pre-purchase inspection. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced commuters wanting sporty weekend touring capability. Avoid if: You want a lightweight flickable canyon carver.
What is the horsepower of the Bmw F 800 St? +
The Bmw F 800 St produces 85 hp @ 8,000 rpm, with 86 Nm @ 5,800 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Bmw F 800 St good for beginners? +
Not really — the Bmw F 800 St is better for experienced riders. Experienced commuters wanting sporty weekend touring capability Avoid if: You want a lightweight flickable canyon carver
Is the Bmw F 800 St reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw F 800 St, notably: Final drive spline wear causing clunking noise (Listen for clunk accelerating, inspect splines for wear). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw F 800 St good for daily use? +
Experienced commuters wanting sporty weekend touring capability Fuel: 5.0 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Bmw F 800 St? +
The Bmw F 800 St reaches a top speed of 210 km/h, producing 85 hp at 207 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw F 800 St? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw F 800 St, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/f-800-st/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
