Bimota Hb3
The Bimota Hb3 has a top speed of ~185 km/h (estimated), produces ~60 hp and weighs ~175 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Bimota HB3 được giới thiệu vào năm 1983 như một sự hợp tác giữa chuyên gia khung người Ý Bimota và Honda, sử dụng động cơ bốn xi-lanh CBX550F của Honda được đặt trong khung thép hình ống Bimota nhẹ, chất lượng cao. Nó đại diện cho triết lý của Bimota trong việc kết hợp kỹ thuật khung vượt trội của Ý với các động cơ đã được chứng minh của Nhật Bản để tạo ra một chiếc xe thể thao tập trung và có khả năng hơn so với cỗ máy của nhà tài trợ. HB3 rất hiếm, với số lượng sản xuất hạn chế, khiến nó trở thành một món đồ sưu tập được đánh giá cao trong số những người đam mê Bimota.
~60 hp
Quyền lực
~52 Nm
Mô-men xoắn
~175 kg
Cân nặng
~185 km/h (estimated)
Tốc độ tối đa
~5.5 L/100km or ~18 km/L (estimated real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Honda Engine Reliability
The HB3 uses a Honda CB900F engine, meaning mechanical reliability is strong and parts are relatively easy to source compared to fully proprietary Bimota powerplants.
Strong Collector Value
As a rare 1980s Italian exotic with limited production numbers, the HB3 holds strong resale value among collectors — condition and originality are critical to commanding premium prices.
Aging Bodywork Fragility
Original fiberglass bodywork is extremely difficult and expensive to replace, so inspect carefully for cracks, repairs, or fading before purchasing, as damage significantly impacts value.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Mô hình sản xuất ban đầu sử dụng động cơ Honda CB1100R trong khung thép hình ống Bimota với bộ vặn đầy đủ.
"Linh hồn Ý bao quanh độ tin cậy của Honda - gần như hoàn hảo."
HB3 là những gì xảy ra khi nhóm của Tamburini ngừng xin lỗi vì đã sử dụng phần cứng Nhật Bản và chỉ chế tạo chiếc xe máy tốt nhất có thể. Bộ bốn dòng có nguồn gốc từ CB1100R đó kéo sạch từ 4.000 vòng/phút, và đến 8.500, nó thực sự hung dữ cho năm 1983 - 77 con ngựa trong gói 198 kg là lãnh thổ kỳ lạ khi đó. Khung gầm thép hình ống là sự tiết lộ thực sự: nó truyền đạt mọi thứ thông qua các thanh với sự trực tiếp mang lại cảm giác gần như đối đầu so với chiếc xe của Honda. Chi phí sở hữu khó khăn - thân xe và ốc vít được thiết kế riêng của Bimota sẽ làm cho ví của bạn khiêm tốn trong từng dịch vụ, và việc tìm một người có năng lực làm việc bên ngoài cửa hàng chuyên dụng là một bài tập tuyệt vọng thầm lặng.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"An exotic masterpiece that rewards obsessive owners and punishes casual ones."
$12,000-$22,000 usedThe HB3 is one of those bikes that makes you feel like you've stolen something. Built around Honda's CBR900RR engine in a hand-laid carbon and kevlar Bimota chassis, it's genuinely special in ways modern bikes simply aren't. The steering is telepathic, the chassis communicates everything, and it sounds absolutely savage. Finding one in decent shape is the real challenge — these are rare, obsessively collected, and often poorly maintained by enthusiastic but under-resourced owners. Before buying, budget seriously for a full mechanical inspection. Electrics are the notorious weak point; Italian wiring from this era has a personality all its own. Parts availability is genuinely terrifying — Bimota support is minimal, and some components are unobtainium without specialist importers. The CBR donor engine is thankfully bulletproof and parts are plentiful, but anything Bimota-specific will cost you sleep. If you find a well-documented, professionally serviced example, buy it without hesitation. This is a museum piece that actually rides better than it looks, which is saying something extraordinary.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bimota Hb3 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, fuel smell under tank
Inspect welds closely, especially around swingarm pivot
Check all lights, instruments, and grounds function
Inspect cam cover and base gaskets for seepage
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Honda engine solid, bimota bodywork and parts nightmare
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bimota Hb3
Kawasaki H2
Bmw M 1000 Rr
Ducati Desmosedici Rr
Kawasaki Ninja H2r
Bimota Tesi H2
Compare Bimota Hb3 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bimota Hb3 vs Kawasaki H2
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Bmw M 1000 Rr
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Ducati Desmosedici Rr
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Kawasaki Ninja H2r
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Bimota Tesi H2
Specs · Power · Buyer verdict
More Bimota Hb3 Guides
More from Bimota
View all Bimota models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bimota Hb3? +
Carb diaphragms cracked or perished: Rough idle, hesitation, fuel smell under tank (moderate) | Frame corrosion at weld joints: Inspect welds closely, especially around swingarm pivot (serious) | Electrical gremlins from aged wiring: Check all lights, instruments, and grounds function (moderate)
Is the Bimota Hb3 a good motorcycle? +
An exotic masterpiece that rewards obsessive owners and punishes casual ones. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced collectors who actually ride weekend warriors. Avoid if: You need reliable daily transport or hate sourcing parts.
What is the horsepower of the Bimota Hb3? +
The Bimota Hb3 produces ~60 hp @ 9,500 rpm (Honda CBX550F engine, slightly tuned), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~185 km/h (estimated).
Is the Bimota Hb3 good for beginners? +
Not really — the Bimota Hb3 is better for experienced riders. Experienced collectors who actually ride weekend warriors Avoid if: You need reliable daily transport or hate sourcing parts
Is the Bimota Hb3 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bimota Hb3, notably: Frame corrosion at weld joints (Inspect welds closely, especially around swingarm pivot). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bimota Hb3 good for daily use? +
Experienced collectors who actually ride weekend warriors Fuel: ~5.5 L/100km or ~18 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Bimota Hb3? +
The Bimota Hb3 reaches a top speed of ~185 km/h (estimated), producing 60 hp at 175 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bimota Hb3? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bimota Hb3, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bimota/hb3/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
