Bimota Hb3
The Bimota Hb3 has a top speed of ~185 km/h (estimated), produces ~60 hp and weighs ~175 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Bimota HB3 เปิดตัวในปี 1983 เพื่อความร่วมมือระหว่าง Bimota ผู้เชี่ยวชาญด้านเฟรมอิตาลีและฮอนด้า โดยใช้เครื่องยนต์สี่สูบ CBX550F ของฮอนด้า ซึ่งติดตั้งอยู่ในแชสซีเหล็กท่อ Bimota ที่มีน้ำหนักเบาและมีคุณภาพสูงมันเป็นตัวแทนของปรัชญาของ Bimota ในการผสมผสานวิศวกรรมกรอบอิตาลีที่เหนือกว่ากับโรงไฟฟ้าของญี่ปุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพื่อสร้างสปอร์ตบิกที่เน้นและมีความสามารถมากกว่าเครื่องผู้บริจาคHB3 นั้นหายากอย่างเห็นได้ชัด โดยมีการผลิตเพียงจำนวนจำกัด ทำให้เป็นไอเท็มของนักสะสมอันทรงคุณค่าในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบไบโมตา
~60 hp
พลังงาน
~52 Nm
แรงบิด
~175 kg
น้ำหนัก
~185 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
~5.5 L/100km or ~18 km/L (estimated real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Honda Engine Reliability
The HB3 uses a Honda CB900F engine, meaning mechanical reliability is strong and parts are relatively easy to source compared to fully proprietary Bimota powerplants.
Strong Collector Value
As a rare 1980s Italian exotic with limited production numbers, the HB3 holds strong resale value among collectors — condition and originality are critical to commanding premium prices.
Aging Bodywork Fragility
Original fiberglass bodywork is extremely difficult and expensive to replace, so inspect carefully for cracks, repairs, or fading before purchasing, as damage significantly impacts value.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์ Honda CB1100R ในโครงเหล็กท่อ Bimota พร้อมแฟริ่งเต็มรูปแบบ
"จิตวิญญาณของอิตาเลียนห้อมรอบความน่าเชื่อถือของฮอนด้า —"
HB3 คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อทีมของ Tamburini หยุดขอโทษที่ใช้ฮาร์ดแวร์ของญี่ปุ่นและแค่สร้างรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดที่พวกเขาทำได้อินไลน์โฟร์ที่ได้จาก CB1100R นั้นดึงอย่างสะอาดจาก 4,000 รอบต่อนาที และเมื่อถึง 8,500 มันเป็นเรื่องดุร้ายอย่างแท้จริงสำหรับปี 1983 — ม้า 77 ม้าในแพ็คเกจ 198 กก. เป็นดินแดนที่แปลกใหม่ในตอนนั้นแชสซีเหล็กแบบท่อคือการเปิดเผยที่แท้จริง: มันสื่อสารทุกอย่างผ่านแท่งด้วยความตรงที่รู้สึกถึงการเผชิญหน้าเมื่อเทียบกับจักรยานผู้บริจาคของฮอนด้าไม่ว่าจะเสียค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ บิโมต้า ตัวถังและตัวยึดแบบกำหนดเองของ Bimota จะทำให้กระเป๋าเงินของคุณอ่อนโยนทุกบริการ และการหาคนที่มีความสามารถในการทำงานนอกร้านค้าเฉพาะทางเป็นแบบฝึกหัดในความสิ้นหวังที่เงียบสงบ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"An exotic masterpiece that rewards obsessive owners and punishes casual ones."
$12,000-$22,000 usedThe HB3 is one of those bikes that makes you feel like you've stolen something. Built around Honda's CBR900RR engine in a hand-laid carbon and kevlar Bimota chassis, it's genuinely special in ways modern bikes simply aren't. The steering is telepathic, the chassis communicates everything, and it sounds absolutely savage. Finding one in decent shape is the real challenge — these are rare, obsessively collected, and often poorly maintained by enthusiastic but under-resourced owners. Before buying, budget seriously for a full mechanical inspection. Electrics are the notorious weak point; Italian wiring from this era has a personality all its own. Parts availability is genuinely terrifying — Bimota support is minimal, and some components are unobtainium without specialist importers. The CBR donor engine is thankfully bulletproof and parts are plentiful, but anything Bimota-specific will cost you sleep. If you find a well-documented, professionally serviced example, buy it without hesitation. This is a museum piece that actually rides better than it looks, which is saying something extraordinary.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bimota Hb3 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, fuel smell under tank
Inspect welds closely, especially around swingarm pivot
Check all lights, instruments, and grounds function
Inspect cam cover and base gaskets for seepage
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Honda engine solid, bimota bodywork and parts nightmare
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bimota Hb3
Kawasaki H2
Bmw M 1000 Rr
Ducati Desmosedici Rr
Kawasaki Ninja H2r
Bimota Tesi H2
Compare Bimota Hb3 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bimota Hb3 vs Kawasaki H2
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Bmw M 1000 Rr
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Ducati Desmosedici Rr
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Kawasaki Ninja H2r
Specs · Power · Buyer verdict
Bimota Hb3 vs Bimota Tesi H2
Specs · Power · Buyer verdict
More Bimota Hb3 Guides
More from Bimota
View all Bimota models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bimota Hb3? +
Carb diaphragms cracked or perished: Rough idle, hesitation, fuel smell under tank (moderate) | Frame corrosion at weld joints: Inspect welds closely, especially around swingarm pivot (serious) | Electrical gremlins from aged wiring: Check all lights, instruments, and grounds function (moderate)
Is the Bimota Hb3 a good motorcycle? +
An exotic masterpiece that rewards obsessive owners and punishes casual ones. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced collectors who actually ride weekend warriors. Avoid if: You need reliable daily transport or hate sourcing parts.
What is the horsepower of the Bimota Hb3? +
The Bimota Hb3 produces ~60 hp @ 9,500 rpm (Honda CBX550F engine, slightly tuned), with ~52 Nm @ 7,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~185 km/h (estimated).
Is the Bimota Hb3 good for beginners? +
Not really — the Bimota Hb3 is better for experienced riders. Experienced collectors who actually ride weekend warriors Avoid if: You need reliable daily transport or hate sourcing parts
Is the Bimota Hb3 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bimota Hb3, notably: Frame corrosion at weld joints (Inspect welds closely, especially around swingarm pivot). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bimota Hb3 good for daily use? +
Experienced collectors who actually ride weekend warriors Fuel: ~5.5 L/100km or ~18 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Bimota Hb3? +
The Bimota Hb3 reaches a top speed of ~185 km/h (estimated), producing 60 hp at 175 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bimota Hb3? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bimota Hb3, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bimota/hb3/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
