All Bikes/Zero/Dsr/x
Zero Dsr/x
Electric

Zero Dsr/x

Zero DSR/X ได้รับการเปิดตัวในปี 2023 ในฐานะรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบผจญภัยเรือธงของ Zero Motorcycle ซึ่งเป็นการก้าวขึ้นอย่างมากจาก DSR มาตรฐานมันโดดเด่นในฐานะหนึ่งในจักรยานผจญภัยไฟฟ้าที่ทรงพลังและอุดมด้วยคุณสมบัติมากที่สุดที่มีจำหน่ายเมื่อเปิดตัว โดยมีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า ช่วงที่ได้รับการปรับปรุงและส่วนประกอบระดับพรีเมี่ยม เช่น ระบบกันสะเทือน Showa และ Bosch Cornering ABSมันวางตำแหน่ง Zero อย่างมั่นคงในกลุ่มการผจญภัยไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยม โดยแข่งขันกับความสนใจที่เพิ่มขึ้นในเครื่องจักรทัวร์แบบออฟโรดไฟฟ้าที่สามารถใช้งานได้

100 hp

พลังงาน

190 Nm

แรงบิด

248 kg

น้ำหนัก

169 km/h

ความเร็วสูงสุด

Equivalent to approximately 1.5–2.0 L/100km (energy consumption ~100–130 Wh/km real-world)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔋

Battery Longevity Matters

The DSR/X uses a ZF 17.3 kWh battery rated for thousands of charge cycles with minimal degradation, but buyers should verify the battery health report via the Zero app before purchasing used. Extreme heat or frequent DC fast charging can accelerate capacity loss over time.

⚙️

Low Maintenance Costs

With no oil changes, no clutch, and no transmission, annual maintenance costs are significantly lower than comparable gas adventure bikes. The primary wear items to watch are brake pads, tires, and the final belt drive.

📉

Steep Depreciation Curve

Electric motorcycles including Zero models tend to depreciate faster than gasoline bikes, which can be a major advantage for used buyers looking for value. Rapid improvements in EV technology make older model years feel outdated quickly, pushing down resale prices.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2023–2025 Gen 1

เปิดตัวเป็นรุ่นใหม่ แบตเตอรี่ 22kWh, 100 แรงม้า, โฟกัสทัวร์ผจญภัย, ล้อสปอคอัพ, บาร์เบอร์

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Tech-forward urban commuters with home charging setup

"Transformative tech with real-world range anxiety you'll eventually manage."

$13,000-$18,500 used

The DSR/X is genuinely impressive tech wrapped in a capable adventure chassis, but buying one used demands homework. Zero's build quality has improved year-on-year, so earlier 2023 examples can have quirky software behavior and occasional charging system hiccups. Demand firmware update history before handing over cash — an outdated motor controller can kill range by 15-20%. Check the battery health report through the Zero app; anything below 90% capacity on a sub-30,000 mile bike is a red flag and a negotiating lever. The Showa suspension is legitimately good, the Cyra motor is punchy in a way that embarrasses comparable ICE bikes off the line, and real-world range of 80-100 miles in mixed riding is honest rather than optimistic. What nobody tells you: DC fast charging infrastructure is still patchy, and the proprietary charge port situation can strand you somewhere scenic. Home charging with the Level 2 accessory transforms ownership. Budget for the extended Zero warranty transfer if it's still active — that's your biggest protection buying secondhand.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You frequently tour remote areas without planning

Full Specifications

Engine Power 100 hp @ peak (note: electric motor, power delivery is continuous rather than rpm-dependent in traditional sense)
Torque 190 Nm @ 0 rpm (instant torque from standstill)
Top Speed 169 km/h
Weight 248 kg (curb weight)
Fuel Consumption Equivalent to approximately 1.5–2.0 L/100km (energy consumption ~100–130 Wh/km real-world)
Type Electric
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Zero Dsr/x

More Zero Dsr/x Guides

More from Zero

View all Zero models →

Community Reviews

Discussion