Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Xv250 Virago
Yamaha Xv250 Virago
Cruiser

Yamaha Xv250 Virago

The Yamaha Xv250 Virago has a top speed of 130 km/h, produces 21 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha XV250 Virago는 1988년에 소형 배기량 V-트윈 크루저로 출시되었습니다. 초보 라이더와 클래식한 크루저 스타일의 가볍고 다루기 쉬운 오토바이를 찾는 라이더에게 어필할 수 있도록 설계되었습니다.1981년 대형 XV750 차량에서 시작된 Virago 계보를 이어받아 시그니처 V-트윈 크루저 룩을 보급형 패키지에 도입했습니다.이 오토바이는 2000년대까지 다양한 시장에서 계속 생산되었으며 신뢰성, 낮은 시트 높이, 사용 편의성 덕분에 전 세계에서 가장 인기 있는 학습자 승인 오토바이 중 하나가 되었습니다.

21 hp

파워

19.6 Nm

토크

148 kg

무게

130 km/h

탑 스피드

3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average)

연료

벌거벗은

바디

search 지금 이 자전거를 살펴보세요

Video Review

Watch Video Review

구매자가 알아야 할 사항

🔧

Exceptionally Reliable Engine

The XV250's air-cooled V-twin is widely regarded as one of the most bulletproof small-displacement engines ever made, with many bikes surpassing 50,000 miles with basic maintenance. It's a favorite among beginners precisely because it's hard to kill.

⚠️

Watch the Carburetors

The dual carburetors are the most common trouble spot — ethanol-blended fuel can clog jets and corrode seals if the bike sits unused for months. Always inspect for a recent carb clean or rebuild before buying.

💰

Strong Resale Value

The Virago 250 holds its value unusually well because demand from new riders consistently outpaces supply. A well-kept example can sell for nearly the same price years later, making it a low-risk first purchase.

연도별 세대 및 사양

1988–1990 Gen 1

초기 XV250 출시, 249cc V-트윈, 벨트 파이널 드라이브, 듀얼 리어 쇼크, 와이어 휠, 카뷰렛.

expand_more
7.2/10

"당신을 당황하게 만들지 않는 완벽한 러너 크루저."

저는 1년차 XV250 차량에 약 8,000km를 달렸는데 정말 놀랐습니다. 작은 V-트윈은 약 3,000rpm에서 만족스러운 쿵쿵거림으로 견인하고, 690mm의 시트 높이는 키가 작은 라이더도 자신있게 발을 뻗을 수 있다는 것을 의미합니다.벨트 드라이브는 매우 조용하고 기본적으로 유지 보수가 필요 없습니다. 체인 드라이브 라이더가 주차장에서 기름기가 많이 나는 것을 볼 때마다 그 점이 더 마음에 들었습니다.최고 속도는 110km/h로 정직하게 달려야 운전자가 윙윙거리기 시작할 수 있습니다. 따라서 고속도로 병합을 위해서는 스로틀에 대한 자신감보다는 계획을 세워야 합니다. 듀얼 리어 샥은 충격을 충분히 흡수하면서도 저렴한 자전거를 타고 있다는 사실을 잊게 해주죠.경험 많은 라이더들이 가장 좋아하는 것은 무려 21마력의 빈혈 한도입니다. 교외 통근길 이외의 자전거를 타면 한 시즌 내에 이 엔진의 성능이 한계 이상으로 커질 수 있습니다.

장점

+낮은 좌석 높이, 자신감 고취
+벨트 드라이브, 제로 체인 유지보수
+분당 6,000 회전 이하의 부드러운 V-트윈 캐릭터
+가볍고 간편한 저속 조종
+정기 서비스 시 방탄 안정성 보장

단점

고속도로의 속도는 전력 한도에 빠르게 노출됩니다
듀얼 쇼크는 거친 포장 도로에서 저렴하게 느껴집니다.
고도 라이딩에는 탄수화물 리제팅이 필요합니다
숙련된 라이더들은 IT를 빠르게 능가합니다.
최적 대상: 크루저 스타일을 원하는 신규 라이더 건너뛰기: 빠른 고속도로를 자주 타세요
1991–2007 Gen 2

차체 스타일 변경, 연료 탱크 모양 수정, 그래픽 및 시트 업데이트. 주행 내내 기계적으로 거의 변하지 않았습니다.

expand_more
7.2/10

"환영을 능가하는 완벽한 학습자 크루저."

저는 '98 Virago로 8,000km에 가까운 거리를 주행했는데, 제가 다리로 던져본 머신 중 가장 관대한 자전거입니다. 690mm의 시트 높이는 키가 작은 라이더도 자신있게 내려앉을 수 있게 해주며, V-트윈은 배기량을 훨씬 뛰어넘는 진정한 개성을 드러냅니다.가벼운 조향, 튀거나 겁을 주지 않는 토크 커브, 90분 출퇴근 시 손목이 부러지지 않는 라이딩 포지션 등 도시 곳곳에서 정말 재미있습니다.하지만 고속도로로 달리면 한계는 금세 누적됩니다. 시속 110km로 주행하면 천장 근처에서 비명을 지르며, 30분 후에는 바람에 의해 소진되고, 이전 예시의 전면 드럼 브레이크는 비상 정지 시 당혹스러울 정도로 부적절합니다.Gen 2 스타일링 리프레시는 오리지널보다 더 깔끔해 보이지만, 새로운 그래픽을 기계식 업데이트로 착각하지 마세요. 밑에 있는 동일한 자전거이기 때문에 학습자에게는 훌륭하고 라이선스가 지난 사람에게는 경계선이 답답합니다.

장점

+초저 좌석은 라이더의 자신감을 높여줍니다.
+내로우 V-트윈은 진정으로 개성이 넘칩니다.
+수년에 걸친 완벽한 안정성
+가볍고 예측 가능한 트래픽 처리
+저렴한 구매 및 운영 비용

단점

고속도로 순항 범위는 끔찍합니다
프론트 드럼 브레이크에는 바이트가 없습니다
전력 한도가 너무 빨리 도래함
빠른 속도에서 바람을 최소한으로 차단합니다.
최적 대상: SEAM 단기 신규 면허 소지자 건너뛰기: 고속도로를 자주 타세요

중고 구매자 리뷰

7.5/10
최적 대상
Short new riders wanting cruiser style affordably

"The definitive first cruiser — honest, tough, and genuinely fun."

$1,500-$3,500 used

The XV250 Virago is probably the most honest beginner cruiser ever built, and I mean that as a genuine compliment. Yamaha built these things from 1988 right through to the mid-2000s with almost no changes, which tells you everything — they got it right early and left it alone. The 249cc V-twin sounds better than it has any right to, pulls smoothly from low revs, and the low seat height makes shorter riders feel immediately confident. It's not fast, but it was never supposed to be. Used examples are everywhere, and that's both good and bad. Good because parts and knowledge are abundant. Bad because half the ones you'll find have been dropped, neglected, or thrashed by nervous beginners who had no idea what they were doing. Check the forks carefully for leaks, inspect the carbs — they gum up badly if left sitting — and look for crash damage on the engine casings and exhaust pipes. A well-maintained one will genuinely last forever with basic attention.

장점
단점
건너뛰기: You want highway capability or long-term ownership

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Xv250 Virago — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

일반적인 문제

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb jets clogged from ethanol fuel sitting MODERATE

Hard starting, rough idle, fuel smell in airbox

Fix cost: $50-$150
⚠️Fork seals leaking oil onto brakes MODERATE

Oil residue on lower fork legs and front tire

Fix cost: $80-$200
🔥Cam chain tensioner wear causing rattle SERIOUS

Ticking noise on cold startup that persists

Fix cost: $100-$300
💡Battery drain from aged electrical connections MINOR

Corroded terminals, weak crank, dim running lights

Fix cost: $20-$80

사전 구매 체크리스트

Cold start it, listen for chain rattle
Check fork legs for oil streaks
Smell airbox for raw fuel flooding
Wiggle all electrical connectors for corrosion

Very reliable if maintained, simple twin engine

Full Specifications

Engine Power 21 hp @ 8,000 rpm
Torque 19.6 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 130 km/h
Weight 148 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xv250 Virago

Compare Yamaha Xv250 Virago Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Xv250 Virago Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Xv250 Virago? +

Carb jets clogged from ethanol fuel sitting: Hard starting, rough idle, fuel smell in airbox (moderate) | Fork seals leaking oil onto brakes: Oil residue on lower fork legs and front tire (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Ticking noise on cold startup that persists (serious)

Is the Yamaha Xv250 Virago a good motorcycle? +

The definitive first cruiser — honest, tough, and genuinely fun. Rating: 7.5/10. Best for: Short new riders wanting cruiser style affordably. Avoid if: You want highway capability or long-term ownership.

What is the horsepower of the Yamaha Xv250 Virago? +

The Yamaha Xv250 Virago produces 21 hp @ 8,000 rpm, with 19.6 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.

Is the Yamaha Xv250 Virago good for beginners? +

Yes — the Yamaha Xv250 Virago is a reasonable choice for new riders (21 hp is manageable), weighing 148 kg. Short new riders wanting cruiser style affordably

Is the Yamaha Xv250 Virago reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xv250 Virago, notably: Cam chain tensioner wear causing rattle (Ticking noise on cold startup that persists). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Xv250 Virago good for daily use? +

Short new riders wanting cruiser style affordably Fuel: 3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average).

How fast is the Yamaha Xv250 Virago? +

The Yamaha Xv250 Virago reaches a top speed of 130 km/h, producing 21 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Xv250 Virago? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xv250 Virago, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xv250-virago/top10. Each pick is matched to this bike's spec.