Yamaha Xv250 Virago
The Yamaha Xv250 Virago has a top speed of 130 km/h, produces 21 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ימאהה XV250 ויראגו הוצגה בשנת 1988 כקרוזר V-twin בעל נפח קטן, שנועד למשוך רוכבים מתחילים ואלה המחפשים אופנוע קל משקל וניתן לניהול עם עיצוב קרוזר קלאסי. היא המשיכה את שושלת ויראגו שהחלה עם ה- XV750 הגדולה יותר בשנת 1981, והביאה את מראה הסיירת ה- V-twin החתימה לחבילה ברמת הכניסה. הוא נשאר בייצור בשווקים שונים עד שנות האלפיים והפך לאחד האופנועים הפופולריים ביותר שאושרו על ידי הלומדים ברחבי העולם בשל אמינותו, גובה המושב הנמוך וקלות השימוש.
21 hp
כוח
19.6 Nm
מומנט
148 kg
משקל
130 km/h
מהירות מרבית
3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Exceptionally Reliable Engine
The XV250's air-cooled V-twin is widely regarded as one of the most bulletproof small-displacement engines ever made, with many bikes surpassing 50,000 miles with basic maintenance. It's a favorite among beginners precisely because it's hard to kill.
Watch the Carburetors
The dual carburetors are the most common trouble spot — ethanol-blended fuel can clog jets and corrode seals if the bike sits unused for months. Always inspect for a recent carb clean or rebuild before buying.
Strong Resale Value
The Virago 250 holds its value unusually well because demand from new riders consistently outpaces supply. A well-kept example can sell for nearly the same price years later, making it a low-risk first purchase.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית של XV250; 249cc V-twin, כונן סופי לחגורה, זעזועים אחוריים כפולים, גלגלי תיל, קרבורטור.
"סיירת הלומדים המושלמת שמסרבת להביך אותך."
עברתי כ-8,000 ק"מ על XV250 לשנה הראשונה וזה באמת הפתיע אותי - ה-V-twin הקטן הזה מושך עם חבטה מספקת בסביבות 3,000 סל"ד, וגובה המושב של 690 מ"מ אומר שגם רוכבים קצרים יותר יכולים לשטח אותו בביטחון. הנעת החגורה שקטה בלחישה ובעצם נטולת תחזוקה, מה שהערכתי יותר בכל פעם שראיתי רוכבי הנעה שרשרת משמנים בחניונים. המהירות המרבית היא 110 קמ"ש לפני שהיא מתחילה לזמזם, כך שמיזוג הכבישים דורש תכנון ולא ביטחון במצערת, והזעזועים האחוריים הכפולים סופגים בליטות בצורה מספקת אך לא יאפשרו לך לשכוח שאתה על אופניים תקציביים. מה שהורג אותו עבור רוכבים מנוסים הוא התקרה האנמית של 21 כ"ס - תוכל להתגבר על המנוע הזה תוך עונה אם תרכוב על משהו מעבר לנסיעות בפרברים.
יתרונות
חסרונות
גוף מעוצב מחדש, צורת מיכל דלק מתוקנת, גרפיקה ומושב מעודכנים; באופן מכני כמעט ללא שינוי לאורך כל הריצה.
"סיירת הלומדים המושלמת שעולה על קבלת הפנים שלה."
עברתי קרוב ל-8,000 ק"מ על ויראגו משנת 98 וזו המכונה הסלחנית ביותר שזרקתי עליה רגל - גובה המושב של 690 מ"מ פירושו שרוכבים קצרים עוד יותר נוגעים בביטחון, והטווין V-twin מבער באופי אמיתי הרבה מעבר למה שהעקירה מרמזת. מסביב לעיר זה באמת כיף: היגוי קל, עקומת מומנט שלא עולה או מפחידה, ותנוחת רכיבה שלא תהרוס את מפרקי כף היד שלך בנסיעה של 90 דקות. אבל קח אותו לכביש מהיר והמגבלות מצטברות במהירות - ישיבה במהירות של 110 קמ"ש גורמת לו לצעוק ליד התקרה, פיצוץ הרוח הופך מתיש לאחר 30 דקות, ובלם התוף הקדמי בדוגמאות קודמות אינו מספיק באופן מביך בעצירת חירום. רענון הסטיילינג של Gen 2 נראה נקי יותר מהמקור, אך אל תטעו בין גרפיקה טרייה לעדכונים מכניים; זה אותו אופניים מתחת, מה שאומר שהוא מבריק ללומד ומתסכל גבולי לכל מי שגדל מעבר לרישיון שלו.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The definitive first cruiser — honest, tough, and genuinely fun."
$1,500-$3,500 usedThe XV250 Virago is probably the most honest beginner cruiser ever built, and I mean that as a genuine compliment. Yamaha built these things from 1988 right through to the mid-2000s with almost no changes, which tells you everything — they got it right early and left it alone. The 249cc V-twin sounds better than it has any right to, pulls smoothly from low revs, and the low seat height makes shorter riders feel immediately confident. It's not fast, but it was never supposed to be. Used examples are everywhere, and that's both good and bad. Good because parts and knowledge are abundant. Bad because half the ones you'll find have been dropped, neglected, or thrashed by nervous beginners who had no idea what they were doing. Check the forks carefully for leaks, inspect the carbs — they gum up badly if left sitting — and look for crash damage on the engine casings and exhaust pipes. A well-maintained one will genuinely last forever with basic attention.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Xv250 Virago — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALHard starting, rough idle, fuel smell in airbox
Oil residue on lower fork legs and front tire
Ticking noise on cold startup that persists
Corroded terminals, weak crank, dim running lights
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Very reliable if maintained, simple twin engine
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xv250 Virago
Kawasaki Eliminator 125
Yamaha V-star 250
Honda Vt600 Shadow Vlx
Hyosung Aquila 250
Yamaha Virago 250
Compare Yamaha Xv250 Virago Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Xv250 Virago vs Kawasaki Eliminator 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xv250 Virago vs Yamaha V-star 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xv250 Virago vs Honda Vt600 Shadow Vlx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xv250 Virago vs Hyosung Aquila 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xv250 Virago vs Yamaha Virago 250
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Xv250 Virago Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Xv250 Virago? +
Carb jets clogged from ethanol fuel sitting: Hard starting, rough idle, fuel smell in airbox (moderate) | Fork seals leaking oil onto brakes: Oil residue on lower fork legs and front tire (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Ticking noise on cold startup that persists (serious)
Is the Yamaha Xv250 Virago a good motorcycle? +
The definitive first cruiser — honest, tough, and genuinely fun. Rating: 7.5/10. Best for: Short new riders wanting cruiser style affordably. Avoid if: You want highway capability or long-term ownership.
What is the horsepower of the Yamaha Xv250 Virago? +
The Yamaha Xv250 Virago produces 21 hp @ 8,000 rpm, with 19.6 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.
Is the Yamaha Xv250 Virago good for beginners? +
Yes — the Yamaha Xv250 Virago is a reasonable choice for new riders (21 hp is manageable), weighing 148 kg. Short new riders wanting cruiser style affordably
Is the Yamaha Xv250 Virago reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xv250 Virago, notably: Cam chain tensioner wear causing rattle (Ticking noise on cold startup that persists). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Xv250 Virago good for daily use? +
Short new riders wanting cruiser style affordably Fuel: 3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Xv250 Virago? +
The Yamaha Xv250 Virago reaches a top speed of 130 km/h, producing 21 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Xv250 Virago? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xv250 Virago, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xv250-virago/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
