Is the Yamaha Xmax 125 a good motorcycle?

A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting quality over budget options. Avoid if: You need regular dual-carriageway speed cruising.

What is the horsepower of the Yamaha Xmax 125?

The Yamaha Xmax 125 produces approx. 11 hp @ 9,000 rpm (note: EU A1 license class restricted output), with 11.5 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published).

Scooter

Yamaha Xmax 125

Name: Yamaha Xmax 125
Brand: Yamaha
Rating: 7.5 (1 reviews)

Yamaha XMAX 125, Avrupa'da popüler olan 125cc segmentinde birinci sınıf, sportif bir maxi-scooter deneyimi sunmak için tasarlanan Yamaha'nın XMAX scooter ailesinin bir parçası olarak 2005 yılında piyasaya sürüldü. 2010, 2014'te önemli yeniden tasarımlar geçirdi ve 2018'de büyük kardeşlerinden etkilenen daha keskin bir stil ve geliştirilmiş yakıt enjeksiyonu getiren büyük bir nesil güncellemesinden geçti. Pratiklik, performans ve olgun stilin karışımı nedeniyle Avrupa'nın en çok satan 125cc maxi-scooterlarından biri olmaya devam ediyor.

approx. 11 hp

Güç

11.5 Nm

Tork

131 kg

Ağırlığı

approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)

En yüksek hız

2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)

Yakıt

Faired

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

🔧

Watch the CVT Belt

The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing a costly repair.

💰

Strong Resale Value

The XMAX 125 holds its value exceptionally well compared to rival scooters, thanks to Yamaha's brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.

⚙️

Blue Core Engine Efficiency

The XMAX 125 uses Yamaha's Blue Core engine technology, delivering around 45–50 mpg in real-world riding while keeping emissions low. This makes running costs significantly cheaper than many competing 125cc scooters.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2005–2009 Gen 1

Orijinal X-Max 125 lansmanı; koltuk altı depolama, 125cc 4 zamanlı motor, maxi-scooter stili tanıtıldı.

expand_more

7.4/10

"Öğrenciler için yasal bir pakette Maxi-scooter cazibesi."

Birinci nesil X-Max 125 beni gerçekten şaşırttı - Yamaha, 'maxi-scooter' pazarlamanın moda kelimesi haline gelmeden çok önce yetişkin hissettiren bir şey yaptı. Hava soğutmalı 125, yaklaşık 70 km/saate kadar iyi bir şekilde çeker, ardından önemli ölçüde düzleşir; yoğun saatlerde çift karayollarında birleşmek sabır ve sinir gerektirir. Koltuk altı depolama, ilk gün tam yüzlü bir kaskı yuttu ve geniş, kademeli gövde, iki saatlik işe gidip gelirken daha küçük scooterların uyamayacağı gerçek dünya konforu anlamına geliyordu. Bununla birlikte, durma noktasında devrildiğinde 153 kg güreşmesi gereken çok şey — ve devrilecek — ve kaporta panellerinin etrafındaki erken yapı kalitesi, motorun olduğundan daha hızlı yaşlandığını gösterdi.

Artıları

+Gerçekten yetişkin maxi-scooter oranları

+Tam yüzlü kask koltuk altı muhafazası

+Uzun günlük işe gidip gelmek için rahat

+Güvenilir, basit hava soğutmalı motor

Eksileri

−Sabit olduğunda ağır ve hantal

−Güç, 70 km/s'nin üzerinde sert bir şekilde kaybolur

−Kaplama plastikleri yaşlanır ve erken çıngırak yapar

Için en iyisi: Yetişkin tarzı isteyen kentsel yolcular Eğer atla: Düzenli olarak hızlı A yollarına biniyorsunuz

2010–2013 Gen 2

Revize edilmiş gövde, güncellenmiş enstrümantasyon, geliştirilmiş süspansiyon, yakıt enjeksiyonlu rafine motor tanıtıldı.

expand_more

2014–2017 Gen 3

Daha keskin agresif tasarım yeniden tasarımı, daha büyük koltuk altı depolama alanı, geliştirilmiş yakıt enjeksiyonu, güncellenmiş LED aydınlatma elemanları.

expand_more

2018–2022 Gen 4

Tam LED aydınlatma, anahtarsız ateşleme, çekiş kontrolü, güncellenmiş 125cc Blue Core motor, akıllı telefon bağlantısı.

expand_more

2023–2025 Gen 5

Yenilenmiş gövde, güncellenmiş TFT ekran, revize edilmiş ergonomi, geliştirilmiş bağlantı, Euro5 uyumlu motor.

expand_more

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

7.5/10

Için en iyisi

Urban commuters wanting quality over budget options

"A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer."

$2,500-$4,500 used

The XMAX 125 punches well above its displacement. Yamaha built this thing to feel like a proper maxi-scooter — the bodywork is substantial, the riding position is genuinely comfortable for longer stints, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without complaint. For city commuting and occasional A-road blasts, it's genuinely competent kit. Buying used, you need to check the variator belt and rollers religiously — these get neglected badly on scooters. Look for service history and listen for any belt slap at startup. The CVT transmission is smooth when maintained, rattly and hesitant when it isn't. Front fork seals also weep on higher-mileage examples, so get underneath and check carefully. The 125cc limitation is real on dual carriageways — you're wringing its neck constantly above 60mph. Previous owners often thrash these bikes commuting, so low mileage matters more than age here. Find a clean example with receipts and it's genuinely one of the better 125 scooters available.

Artıları

Eksileri

Eğer atla: You need regular dual-carriageway speed cruising