Yamaha Xmax 125
The Yamaha Xmax 125 has a top speed of approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published), produces approx. 11 hp and weighs 131 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha XMAX 125 została zaprezentowana w 2005 roku jako część rodziny skuterów XMAX firmy Yamaha, zaprojektowanej tak, aby zaoferować najwyższej jakości, sportowe wrażenia ze skutera maxi-skutera w popularnym w Europie segmencie 125 cm3. Przeszedł znaczące przeprojektowania w 2010 i 2014 r., a w 2018 r. wprowadzono poważną aktualizację pokoleniową, która przyniosła ostrzejszy styl, pod wpływem większego rodzeństwa i ulepszony wtrysk paliwa. Pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się skuterów maxi-125 cm3 w Europie ze względu na połączenie praktyczności, wydajności i dojrzałej stylizacji.
approx. 11 hp
Moc
11.5 Nm
Moment obrotowy
131 kg
Waga
approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)
Prędkość maksymalna
2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing a costly repair.
Strong Resale Value
The XMAX 125 holds its value exceptionally well compared to rival scooters, thanks to Yamaha's brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.
Blue Core Engine Efficiency
The XMAX 125 uses Yamaha's Blue Core engine technology, delivering around 45–50 mpg in real-world riding while keeping emissions low. This makes running costs significantly cheaper than many competing 125cc scooters.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalna premiera X-Max 125; schowek pod siedzeniem, 4-suwowy silnik 125 cm3, wprowadzona stylizacja skutera maxi-scooter.
"Urok Maxi-Scooter w pakiecie prawnym dla uczniów."
X-Max 125 pierwszej generacji naprawdę mnie zaskoczył — Yamaha stworzyła coś, co wydawało się dorosłe na długo przed tym, jak „maxi-scooter” stał się modnym hasłem marketingowym. Chłodzony powietrzem 125 przyciąga przyzwoicie do około 70 km/h, a następnie znacznie się spłaszcza; łączenie się z podwójnymi jezdniami w godzinach szczytu wymaga cierpliwości i nerwu. Schowek pod siedzeniem połknął kask na całą twarz pierwszego dnia, a szeroka, stopniowa karoseria oznaczała prawdziwy komfort podczas dwugodzinnych dojazdów do pracy, do którego mniejsze skutery po prostu nie mogły się dopasować. To powiedziawszy, 153 kg to dużo do zmagania, gdy przewróci się w miejscu postoju - i przewróci się - a wczesna jakość wykonania wokół paneli owiewki pokazała, że jego wiek jest szybszy niż silnik.
Plusy
Wady
Poprawiona karoseria, zaktualizowane oprzyrządowanie, ulepszone zawieszenie, ulepszony silnik z wprowadzonym wtryskiem paliwa.
Bardziej agresywne przeprojektowanie stylizacji, większy schowek pod siedzeniem, ulepszony wtrysk paliwa, zaktualizowane elementy oświetleniowe LED.
Pełne oświetlenie LED, bezkluczykowy zapłon, kontrola trakcji, zaktualizowany silnik Blue Core 125 cm3, łączność ze smartfonem.
Odświeżone nadwozie, zaktualizowany wyświetlacz TFT, poprawiona ergonomia, ulepszona łączność, silnik zgodny z Euro5.
Recenzja używanego kupującego
"A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer."
$2,500-$4,500 usedThe XMAX 125 punches well above its displacement. Yamaha built this thing to feel like a proper maxi-scooter — the bodywork is substantial, the riding position is genuinely comfortable for longer stints, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without complaint. For city commuting and occasional A-road blasts, it's genuinely competent kit. Buying used, you need to check the variator belt and rollers religiously — these get neglected badly on scooters. Look for service history and listen for any belt slap at startup. The CVT transmission is smooth when maintained, rattly and hesitant when it isn't. Front fork seals also weep on higher-mileage examples, so get underneath and check carefully. The 125cc limitation is real on dual carriageways — you're wringing its neck constantly above 60mph. Previous owners often thrash these bikes commuting, so low mileage matters more than age here. Find a clean example with receipts and it's genuinely one of the better 125 scooters available.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Xmax 125 — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
Shuddering acceleration, slipping, or jerky low-speed response
Rough idle, hard starting, poor fuel economy
Oil residue on fork legs, soft or bouncy front end
Slow cranking, aftermarket alarm wiring under seat
✅Lista kontrolna przed zakupem
Generally reliable, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xmax 125
Kymco Like 125
Honda Pcx 125
Yamaha Nmax 125
Honda Click 125i
Honda Forza 125
Compare Yamaha Xmax 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Xmax 125 vs Kymco Like 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xmax 125 vs Honda Pcx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xmax 125 vs Yamaha Nmax 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xmax 125 vs Honda Click 125i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Xmax 125 vs Honda Forza 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Xmax 125 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Yamaha Xmax 125 Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Xmax 125? +
CVT belt and roller wear: Shuddering acceleration, slipping, or jerky low-speed response (moderate) | Fuel injector clogging: Rough idle, hard starting, poor fuel economy (moderate) | Front fork oil leaks: Oil residue on fork legs, soft or bouncy front end (moderate)
Is the Yamaha Xmax 125 a good motorcycle? +
A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting quality over budget options. Avoid if: You need regular dual-carriageway speed cruising.
What is the horsepower of the Yamaha Xmax 125? +
The Yamaha Xmax 125 produces approx. 11 hp @ 9,000 rpm (note: EU A1 license class restricted output), with 11.5 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published).
Is the Yamaha Xmax 125 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Xmax 125 is a reasonable choice for new riders, weighing 131 kg. Urban commuters wanting quality over budget options
Is the Yamaha Xmax 125 reliable? +
The Yamaha Xmax 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Yamaha Xmax 125 good for daily use? +
Urban commuters wanting quality over budget options Fuel: 2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Xmax 125? +
The Yamaha Xmax 125 reaches a top speed of approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published) at 131 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Xmax 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xmax 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xmax-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
