Is the Yamaha Xmax 125 a good motorcycle?

A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting quality over budget options. Avoid if: You need regular dual-carriageway speed cruising.

What is the horsepower of the Yamaha Xmax 125?

The Yamaha Xmax 125 produces approx. 11 hp @ 9,000 rpm (note: EU A1 license class restricted output), with 11.5 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published).

Scooter

Yamaha Xmax 125

Name: Yamaha Xmax 125
Brand: Yamaha
Rating: 7.5 (1 reviews)

Yamaha XMAX 125 diperkenalkan pada tahun 2005 sebagai bagian dari keluarga skuter XMAX Yamaha, dirancang untuk menawarkan pengalaman skuter maxi-sporty premium di segmen 125cc yang populer di Eropa. Ini mengalami desain ulang yang signifikan pada tahun 2010, 2014, dan pembaruan generasi besar pada tahun 2018 yang membawa gaya yang lebih tajam dipengaruhi oleh saudara-saudaranya yang lebih besar dan peningkatan injeksi bahan bakar. Ini tetap menjadi salah satu skuter maxi 125cc terlaris di Eropa karena perpaduan kepraktisan, kinerja, dan gaya yang matang.

approx. 11 hp

Kekuasaan

11.5 Nm

Torsi

131 kg

Berat

approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)

Kecepatan Tertinggi

2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)

Bahan Bakar

Berhasil

Tubuh

search Periksa sepeda ini sekarang

Apa yang Harus Diketahui Pembeli

🔧

Watch the CVT Belt

The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing a costly repair.

💰

Strong Resale Value

The XMAX 125 holds its value exceptionally well compared to rival scooters, thanks to Yamaha's brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.

⚙️

Blue Core Engine Efficiency

The XMAX 125 uses Yamaha's Blue Core engine technology, delivering around 45–50 mpg in real-world riding while keeping emissions low. This makes running costs significantly cheaper than many competing 125cc scooters.

Generasi & Spesifikasi berdasarkan Tahun

2005–2009 Gen 1

Peluncuran X-Max 125 asli; penyimpanan di bawah kursi, mesin 4-tak 125cc, gaya maxi-scooter diperkenalkan.

expand_more

7.4/10

"Pesona skuter Maxi dalam paket legal pembelajar."

X-Max 125 generasi pertama benar-benar mengejutkan saya — Yamaha membangun sesuatu yang terasa dewasa jauh sebelum 'maxi-scooter' menjadi kata kunci pemasaran. 125 berpendingin udara menarik dengan baik hingga sekitar 70 km/jam, kemudian merata secara signifikan; bergabung ke jalur lalu lintas ganda pada jam sibuk membutuhkan kesabaran dan keberanian. Penyimpanan di bawah kursi menelan helm berwajah penuh pada hari pertama, dan bodi yang lebar dan seluruhnya berarti kenyamanan dunia nyata dalam perjalanan dua jam yang tidak bisa ditandingi oleh skuter yang lebih kecil. Meskipun demikian, berat 153 kg sangat banyak yang harus diperjuangkan ketika jatuh saat terhenti — dan itu akan jatuh — dan kualitas pembuatan awal di sekitar panel fairing menunjukkan usianya lebih cepat daripada mesin.

Kelebihan

+Proporsi skuter maxi yang benar-benar dewasa

+Penyimpanan helm wajah penuh di bawah kursi

+Nyaman untuk perjalanan harian yang panjang

+Mesin berpendingin udara sederhana yang andal

Kekurangan

−Berat dan sulit digunakan saat diam

−Kekuatan memudar dengan keras di atas 70 km/jam

−Plastik fairing menua dan berderak lebih awal

Terbaik untuk: Komuter perkotaan menginginkan gaya dewasa Lewati jika: Anda secara teratur mengendarai A-road yang cepat

2010–2013 Gen 2

Bodi yang direvisi, instrumentasi yang diperbarui, suspensi yang ditingkatkan, mesin halus dengan injeksi bahan bakar diperkenalkan.

expand_more

2014–2017 Gen 3

Desain ulang gaya agresif yang lebih tajam, penyimpanan di bawah kursi yang lebih besar, injeksi bahan bakar yang ditingkatkan, elemen pencahayaan LED yang diperbarui.

expand_more

2018–2022 Gen 4

Pencahayaan LED penuh, pengapian tanpa kunci, kontrol traksi, mesin Blue Core 125cc yang diperbarui, konektivitas smartphone.

expand_more

2023–2025 Gen 5

Bodywork yang diperbarui, tampilan TFT yang diperbarui, ergonomi yang direvisi, konektivitas yang ditingkatkan, mesin yang sesuai dengan Euro5.

expand_more

Ulasan Pembeli Bekas

7.5/10

Terbaik untuk

Urban commuters wanting quality over budget options

"A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer."

$2,500-$4,500 used

The XMAX 125 punches well above its displacement. Yamaha built this thing to feel like a proper maxi-scooter — the bodywork is substantial, the riding position is genuinely comfortable for longer stints, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without complaint. For city commuting and occasional A-road blasts, it's genuinely competent kit. Buying used, you need to check the variator belt and rollers religiously — these get neglected badly on scooters. Look for service history and listen for any belt slap at startup. The CVT transmission is smooth when maintained, rattly and hesitant when it isn't. Front fork seals also weep on higher-mileage examples, so get underneath and check carefully. The 125cc limitation is real on dual carriageways — you're wringing its neck constantly above 60mph. Previous owners often thrash these bikes commuting, so low mileage matters more than age here. Find a clean example with receipts and it's genuinely one of the better 125 scooters available.

Kelebihan

Kekurangan

Lewati jika: You need regular dual-carriageway speed cruising