Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Xmax 125
Yamaha Xmax 125
Scooter

Yamaha Xmax 125

ইয়ামাহা এক্সম্যাক্স 125 ২০০৫ সালে ইয়ামাহার এক্সম্যাক্স স্কুটার পরিবারের অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা ইউরোপে জনপ্রিয় 125 সিসি সেগমেন্টে প্রিমিয়াম, স্পোর্টি ম্যাক্সি-স্কুটারের অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি ২০১০, ২০১৪ সালে উল্লেখযোগ্য পুনর্নির্মাণ এবং ২০১৮ সালে একটি বড় প্রজন্মের আপডেট হয়েছিল যা তার বড় ভাইবোনদের দ্বারা প্রভাবিত তীক্ষ্ণ স্টাইলিং এবং উন্নত জ্বালানী ব্যবহারিকতা, পারফরম্যান্স এবং পরিপক্ক স্টাইলিংয়ের মিশ্রণের কারণে এটি ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত 125 সিসি ম্যাক্সি-স্কুটারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রয়ে গেছে।

approx. 11 hp

ক্ষমতা

11.5 Nm

টর্ক

131 kg

ওজন

approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)

শীর্ষ গতি

2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Watch the CVT Belt

The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing a costly repair.

💰

Strong Resale Value

The XMAX 125 holds its value exceptionally well compared to rival scooters, thanks to Yamaha's brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.

⚙️

Blue Core Engine Efficiency

The XMAX 125 uses Yamaha's Blue Core engine technology, delivering around 45–50 mpg in real-world riding while keeping emissions low. This makes running costs significantly cheaper than many competing 125cc scooters.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2005–2009 Gen 1

আসল এক্স-ম্যাক্স 125 লঞ্চ; আন্ডারসিট স্টোরেজ, 125cc 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন, ম্যাক্সি-স্কুটার স্টাইলিং চালু করা হয়েছে।

expand_more
7.4/10

"শিক্ষার্থী-আইনী প্যাকেজে ম্যাক্সি-স্কুটার আকর্ষণ।"

প্রথম জেনারেল এক্স-ম্যাক্স ১২৫ আমাকে সত্যিই অবাক করে দিয়েছে — ইয়ামাহা এমন কিছু তৈরি করেছিল যা 'ম্যাক্সি-স্কুটার' বিপণনের বাজওয়ার্ড হওয়ার অনেক আগে বড় হয়েছিল। এয়ার-কুল্ড 125 প্রায় 70 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত শালীনভাবে টানতে থাকে, তারপরে যথেষ্ট পরিমাণে চ্যাপ্ট হয়ে যায়; রাশ আওয়ার সময় দ্বৈত গাড়িওয়েতে একত্রিত হওয়ার জন্য ধৈর্য এবং স্নায়ু আন্ডারসিট স্টোরেজ প্রথম দিনে একটি ফুল-ফেস হেলমেট গিলে ফেলেছিল এবং প্রশস্ত, স্টেপ-থ্রু বডিওয়ার্কের অর্থ দুই ঘন্টা যাত্রায় বাস্তব বিশ্ব আরাম যা ছোট স্কুটারগুলি সহজেই মেলে না। বলা হলো, ১৫৩ কেজি যখন এটি স্থির অবস্থায় পড়ে যায় তখন কুস্তি করার জন্য অনেক কিছু — এবং এটি পতন হয়ে যাবে — এবং ফেয়ারিং প্যানেলগুলির চারপাশে প্রাথমিক বিল্ড কোয়ালিটি ইঞ্জিনের চেয়ে এর বয়স দ্রুত দেখায়।

পেশাদার

+আসলে প্রাপ্তবয়স্ক ম্যাক্সি-স্কুটার অনুপাত
+ফুল ফেস হেলমেট আন্ডারসিট স্টো
+দীর্ঘ দৈনিক যাত্রার জন্য আরামদা
+নির্ভরযোগ্য, সহজ এয়ার-কুলড

অসুবিধা

স্থির হওয়ার সময় ভারী এবং অপরিহার্য
70 কিমি/ঘন্টা এর উপরে শক্তি কঠোর হয়ে
ফেয়ারিং প্লাস্টিকের বয়স এবং প্রাথমিক রাটল
জন্য সেরা: শহুরে যাত্রীরা প্রাপ্তবয়স্ক স্টাইল চায় যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত দ্রুত এ-রোড চালান
2010–2013 Gen 2

সংশোধিত বডিওয়ার্ক, আপডেট করা যন্ত্রপাতি, উন্নত সাসপেনশন, জ্বালানী ইনজেকশন সহ পরি

expand_more
2014–2017 Gen 3

তীক্ষ্ণ আক্রমণাত্মক স্টাইলিং পুনর্নির্মাণ, বৃহত্তর আন্ডারসিট স্টোরেজ, উন্নত জ্বালানী

expand_more
2018–2022 Gen 4

সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং, কীলেস ইগনিশন, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, আপডেট করা 125 সিসি ব্লু কোর ইঞ্জিন, স্

expand_more
2023–2025 Gen 5

রিফ্রেশ বডিওয়ার্ক, আপডেট করা টিএফটি ডিসপ্লে, সংশোধিত এরগনোমিক্স, উন্নত সংযোগ, ইউরো 5 অনুগত ইঞ্

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

7.5/10
জন্য সেরা
Urban commuters wanting quality over budget options

"A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer."

$2,500-$4,500 used

The XMAX 125 punches well above its displacement. Yamaha built this thing to feel like a proper maxi-scooter — the bodywork is substantial, the riding position is genuinely comfortable for longer stints, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without complaint. For city commuting and occasional A-road blasts, it's genuinely competent kit. Buying used, you need to check the variator belt and rollers religiously — these get neglected badly on scooters. Look for service history and listen for any belt slap at startup. The CVT transmission is smooth when maintained, rattly and hesitant when it isn't. Front fork seals also weep on higher-mileage examples, so get underneath and check carefully. The 125cc limitation is real on dual carriageways — you're wringing its neck constantly above 60mph. Previous owners often thrash these bikes commuting, so low mileage matters more than age here. Find a clean example with receipts and it's genuinely one of the better 125 scooters available.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You need regular dual-carriageway speed cruising

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power approx. 11 hp @ 9,000 rpm (note: EU A1 license class restricted output)
Torque 11.5 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)
Weight 131 kg (curb/wet weight — 2018+ generation)
Fuel Consumption 2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xmax 125

Compare Yamaha Xmax 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Xmax 125 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion