Is the Yamaha Xmax 125 a good motorcycle?

A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting quality over budget options. Avoid if: You need regular dual-carriageway speed cruising.

What is the horsepower of the Yamaha Xmax 125?

The Yamaha Xmax 125 produces approx. 11 hp @ 9,000 rpm (note: EU A1 license class restricted output), with 11.5 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published).

Scooter

Yamaha Xmax 125

Name: Yamaha Xmax 125
Brand: Yamaha
Rating: 7.5 (1 reviews)

تم تقديم Yamaha XMAX 125 في عام 2005 كجزء من عائلة سكوتر XMAX من Yamaha، المصممة لتقديم تجربة سكوتر ماكسي رياضية متميزة في فئة 125cc المشهورة في أوروبا. وخضعت السيارة لعمليات إعادة تصميم كبيرة في عامي 2010 و2014، بالإضافة إلى تحديث رئيسي للأجيال في عام 2018، مما أدى إلى ظهور تصميم أكثر حدة متأثرًا بأشقائها الأكبر حجمًا وتحسين عملية حقن الوقود. لا تزال واحدة من أكثر الدراجات البخارية 125cc مبيعًا في أوروبا نظرًا لمزيجها من التطبيق العملي والأداء والتصميم الناضج.

approx. 11 hp

الطاقة

11.5 Nm

عزم الدوران

131 kg

الوزن

approx. 105 km/h (note: estimated based on typical real-world reports; official figure not always published)

توب سبيد

2.8 L/100km or approximately 35 km/L (typical real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Watch the CVT Belt

The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, leaving you stranded and facing a costly repair.

💰

Strong Resale Value

The XMAX 125 holds its value exceptionally well compared to rival scooters, thanks to Yamaha's brand reputation and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.

⚙️

Blue Core Engine Efficiency

The XMAX 125 uses Yamaha's Blue Core engine technology, delivering around 45–50 mpg in real-world riding while keeping emissions low. This makes running costs significantly cheaper than many competing 125cc scooters.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2005–2009 Gen 1

إطلاق X-Max 125 الأصلي؛ ذاكرة تخزين أسفل المقعد، محرك رباعي الأشواط بسعة 125 سي سي، تصميم سكوتر ماكسي تم تقديمه.

expand_more

7.4/10

"سحر ماكسي سكوتر في حزمة قانونية للمتعلمين."

لقد فاجأني الجيل الأول من X-Max 125 حقًا - قامت شركة Yamaha ببناء شيء شعرت بالنضج قبل وقت طويل من تحول كلمة «maxi-scooter» إلى كلمة تسويقية شائعة. يتم سحب محرك 125 المبرد بالهواء بشكل لائق بسرعة تصل إلى حوالي 70 كم/ساعة، ثم يتم تسويته بشكل كبير؛ يتطلب الاندماج في الطرق المزدوجة في ساعة الذروة الصبر واليقظة. ابتلع التخزين في المقعد السفلي خوذة لكامل الوجه في اليوم الأول، وكان هيكل السيارة الواسع المتدرج يعني الراحة الواقعية في التنقلات التي تستغرق ساعتين والتي لا يمكن للدراجات البخارية الصغيرة أن تضاهيها ببساطة. ومع ذلك، فإن 153 كجم ستكون صعبة للغاية عندما تسقط في حالة توقف تام - وسوف تسقط - وأظهرت جودة البناء المبكرة حول ألواح العرض عمرها بشكل أسرع من المحرك.

الإيجابيات

+نسب سكوتر ماكسي للبالغين حقًا

+الخوذة ذات الوجه الكامل للتخزين تحت المقعد

+مريح للتنقلات اليومية الطويلة

+محرك موثوق وبسيط مبرد بالهواء

السلبيات

−ثقيل وغير عملي عندما يكون ثابتًا

−تتلاشى الطاقة بشدة فوق 70 كم/ساعة

−الحد من شيخوخة البلاستيك والخششة مبكرًا

الأفضل لـ: المسافرون في المناطق الحضرية الذين يريدون أسلوبًا للكبار تخطيها: أنت تقود بانتظام الطرق السريعة

2010–2013 Gen 2

تم تعديل هيكل السيارة، والأجهزة المحدثة، ونظام التعليق المحسن، والمحرك المحسن مع إدخال حقن الوقود.

expand_more

2014–2017 Gen 3

إعادة تصميم أكثر حدة للتصميم، ومساحة تخزين أكبر أسفل المقعد، وحقن محسّن للوقود، وعناصر إضاءة LED محدثة.

expand_more

2018–2022 Gen 4

إضاءة LED كاملة، نظام الإشعال بدون مفتاح، التحكم في الجر، محرك 125cc Blue Core المحدث، إمكانية الاتصال بالهاتف الذكي.

expand_more

2023–2025 Gen 5

هيكل محدث، شاشة TFT محدثة، بيئة عمل منقحة، اتصال محسّن، محرك متوافق مع Euro5.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10

الأفضل لـ

Urban commuters wanting quality over budget options

"A genuinely premium 125 scooter that rewards a careful used buyer."

$2,500-$4,500 used

The XMAX 125 punches well above its displacement. Yamaha built this thing to feel like a proper maxi-scooter — the bodywork is substantial, the riding position is genuinely comfortable for longer stints, and that underseat storage will swallow a full-face helmet without complaint. For city commuting and occasional A-road blasts, it's genuinely competent kit. Buying used, you need to check the variator belt and rollers religiously — these get neglected badly on scooters. Look for service history and listen for any belt slap at startup. The CVT transmission is smooth when maintained, rattly and hesitant when it isn't. Front fork seals also weep on higher-mileage examples, so get underneath and check carefully. The 125cc limitation is real on dual carriageways — you're wringing its neck constantly above 60mph. Previous owners often thrash these bikes commuting, so low mileage matters more than age here. Find a clean example with receipts and it's genuinely one of the better 125 scooters available.

الإيجابيات

السلبيات

تخطيها: You need regular dual-carriageway speed cruising