Yamaha Wr250f
The Yamaha Wr250f has a top speed of ~145 km/h (estimated; note: not intended as a road bike), produces ~36 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
ইয়ামাহা WR250F ২০০১ সালে YZ250F মোটোক্রস বাইকের স্ট্রিট-আইনী এন্ডুরো সংস্করণ হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা একটি বিস্তৃত পাওয়ারব্যান্ড এবং আলো এবং কিকস্ট্যান্ডের মতো অতিরিক্ত সরঞ্জাম সহ অফরোড এবং ডুয়াল-স্পোর্ট রাইডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি বছরের পর বছর ধরে উল্লেখযোগ্য আপডেটের সম্মুখীন হয়েছিল, যার মধ্যে একটি নতুন ফ্রেম এবং সংশোধিত ইঞ্জিন সহ ২০২০ সালে প্রথমবারের মতো কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করে জ্বালানী ইনজেকশন সহ একটি বড় পুনরায় ডিজাইন রয়েছে। এটি তার শ্রেণীর সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং প্রতিযোগিতামূলক ফোর-স্ট্রোক এন্ডুরো বাইকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রয়ে গেছে, যা লাইটওয়েট অ্যাগিলিটি এবং ট্র্যাকটেবল শক্তির ভারসাম্যের জন্য মূল্যবান
~36 hp
ক্ষমতা
~26 Nm
টর্ক
118 kg
ওজন
~145 km/h (estimated; note: not intended as a road bike)
শীর্ষ গতি
~3.5 L/100km or ~28 km/L (estimated real-world off-road average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Strict Valve Maintenance
The WR250F requires valve inspections every 26 hours of riding — skipping this is the most common cause of engine damage on used bikes. Always ask sellers for maintenance records before buying.
Electric Start Advantage
Unlike many competitors, the WR250F features electric start, making it significantly more user-friendly on technical trails and a genuine selling point that boosts resale appeal.
Strong Resale Value
Well-maintained WR250Fs hold their value exceptionally well due to Yamaha's reputation for reliability and strong demand from enduro and trail riders worldwide.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
250 সিসি ফোর-স্ট্রোক এন্ডুরো হিসাবে পরিচয় করা হয়েছে; পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স, বৈদ্যুতিক স্টার্ট ঐচ্ছিক,
"রেজর-ধারালো এন্ডুরো অস্ত্র যা সম্মান এবং ফিটনেসের দাবি করে।"
WR250F ২০০১ সালে এসেছিল এবং তাত্ক্ষণিকভাবে টু-স্ট্রোক রাইডারদের তাদের জীবনের পছন্দগুলি প্রশ্ন করে দিয়েছে - যে ডিওএইচসি মোটর ৮০০০ আরপিএম থেকে শক্ত করে তোলে এবং কেবল রেডলাইন করার জন্য চিৎকার করে থাকে যা ট্রেইল বাইকের জন্য প্রায় সহিংস বোধ করে আমি মরুভূমি রেসিং এবং টাইট টেকনিক্যাল সিঙ্গলট্র্যাকের দুটি মৌসুমের মধ্য দিয়ে দৌড়েছি এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমটি এটিকে একটি রোপিত, আত্মবিশ্বাস-উদ্দীপক অনুভূতি দেয় যে ভারী স্টিল-ফ্রেমযুক্ত বাইকগুলি 118 কেজি ভেজা পাঁচ-গতির গিয়ারবক্সটি স্লিট তবে আপনি টাইট স্যুইচব্যাকগুলিতে তৃতীয় এবং চতুর্থের মধ্যে ব্যবধানকে অভিশাপ দেবেন এবং এই 965 মিমি আসনের উচ্চতায় প্রতিটি স্টপে ছোট রাইডাররা টিপটাইং করবে। আপনি যদি পুরো 36 ঘোড়া চান তবে জিটিআর-আনকর্কড এক্সস্ট এবং এয়ারবক্স মোডগুলি মূলত বাধ্যতামূলক - স্টক জেটিং সরাসরি ডিলারশিপ থেকে 6,000 আরপিএমের নীচে পাতলা এবং দ্বিধা করে চলে।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত সিলিন্ডার হেড, উন্নত পাওয়ার ডেলিভারি, আপডেট সাসপেনশন সেটিংস, পরিশোধিত কার্ব
"গুরুতর এন্ডুরো অস্ত্র যা গুরুতর প্রতিশ্রুতি ফিরিয়ে দেয়।"
Gen 2 WR250F আসল থেকে একটি বৈধ পদক্ষেপ এগিয়ে - সেই সংশোধিত সিলিন্ডার হেডটি সত্যিই মিড-রেঞ্জে হিটকে মসৃণ করে তুলেছে, যার ফলে শক্ত প্রযুক্তিগত সিঙ্গলট্র্যাক পরিচালনা করা অনেক কম ক্লান্তিকর করে তোলে। ১১৮ কেজি ভেজাতে এটি এখনও ফ্লিকযোগ্য বদলে রোপণ অনুভব করে, তবে এটি একটি পাথর আরোহের দিকে নির্দেশ করে এবং ডিওএইচসি ফোর-স্ট্রোক কেবল এই আত্মবিশ্বাসের সাথে টানছে যে টু-স্ট্রোকের প্রতিদ্বন্দ্বীরা স্টক ফর্মে মেলে না ৯৮৫ মিমি আসনের উচ্চতা কোন কৌতুক নয়; আমি 5'10" বয়স করি এবং প্রথম মাস প্রতিটি স্টপে টিপটু করে কাটিয়েছি এবং ছোট রাইডাররা সত্যিই আলগা ভূখণ্ডে লড়াই করবে। কার্বুরেশন অফ আইডল আগের বাইকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিষ্কার ছিল তবে সকালের ঠান্ডা বাতাসে ব্লবলিং বন্ধ করার আগে এখনও সুই ক্লিপ অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রয়োজন ছিল - ইয়ামাহা নিখুঁত নয়।
পেশাদার
অসুবিধা
নতুন জ্বালানী-ইনজেকটেড বিকল্প মিড-সাইকেল চালু করা হয়েছে; সংশোধিত ফ্রেম জ্যামিতি, আপডেট YZ-উদ্ভূত ইঞ্জিন
"ইয়ামাহা যখন পর্যন্ত সবচেয়ে তীক্ষ্ণ কাঠের অস্ত্র একত্রিত হয়েছে"
আমি ২০১১ ডব্লিউআর 250 এফ-এ দুই মরসুম কাটিয়েছি, যা ক্যাসকেডে টেকনিক্যাল সিঙ্গল-ট্র্যাক থেকে নেভাডায় মরুভূমি রেসিং পর্যন্ত সবকিছু কভার করে এবং এই বাইকটি সত্যিই রাইডারদের শাস্তি দে সংশোধিত YZ-উত্পন্ন ইন্টারনালগুলি এটিকে আগের জেনারের তুলনায় 8,000 আরপিএমের উপরে স্ন্যাপপিয়ার হিট দিয়েছে এবং আপডেট করা ফ্রেম জ্যামিতি টাইট স্যুইচব্যাকগুলিকে প্রায় টেলিপ্যাথিক অনুভব করেছে - আপনি মনে করেন বামে, এটি বামে যায়। 980 মিমি আসনের উচ্চতা প্রযুক্তিগত ভূখণ্ডে সংক্ষিপ্ত রাইডারদের একেবারে বাছাই করবে এবং কার্বেড সংস্করণগুলিকে এখনও কারখানা থেকে অবাধে শ্বাস নেওয়ার আগে এয়ারবক্সের ঢাকনা টানতে হবে এবং এক্সস্টাস্ট আনকর্ক করা মিড-সাইকেল ফুয়েল ইনজেকশন বিকল্পটি কোল্ড-স্টার্ট সমস্যা এবং উচ্চ-উচ্চতার ফ্ল্যাট স্পটগুলিকে মসৃণ করেছিল, তবে প্রথম এফআই ইউনিটগুলিতে যথেষ্ট ত্রুটি ছিল যা আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি লেট-মডেলের কার্ব বাইক বা একটি নিশ্চিত এফআই উদাহরণ খুঁজতে
পেশাদার
অসুবিধা
জ্বালানী ইনজেকশন স্ট্যান্ডার্ড, নতুন লাইটওয়েট ফ্রেম, সংশোধিত ইঞ্জিন ম্যাপিং, আপডেট করা কেওয়াইবি
সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা ইঞ্জিন, নতুন চ্যাসিস, বিস্তৃত পাওয়ারব্যান্ড, আপডেট এরগনোমিক্স, উন্নত
সংশোধিত ইঞ্জিন ইন্টারনাল, আপডেট সাসপেনশন উপাদান, নতুন বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, পরিশোধিত পাওয়ার ডেলিভারি
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The best used trail bike money can buy, if properly maintained."
$3,500-$6,500 usedThe WR250F is one of those bikes that rewards patience and punishes neglect. If the previous owner actually maintained it — fresh filter, regular oil changes, valve checks every 25 hours — you're buying one of the most capable trail bikes ever made. If they didn't, you're buying an expensive headache. Always pull the valve cover before handing over cash. Seriously, always. On the trail it's genuinely brilliant. The wide-ratio gearbox separates it from the YZ250F racer it shares DNA with, giving you that crawling first gear for technical sections without sacrificing top-end pull. It's light, flickable, and surprisingly torquey for a 250 four-stroke. Suspension is plush enough for all-day enduro without feeling vague. Just know what you're getting into: this is a high-maintenance machine built for people who actually work on their bikes. Carb models need regular jetting attention, fuel-injected post-2015 bikes are far easier to live with. Buy the newest one your budget allows.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Wr250f — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start behavior, ask about last carb clean
Compression test, listen for ticking at idle
Cold start rattle noise near engine top end
Grab rear wheel, check for lateral play or looseness
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid bike if maintained, valves are key
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr250f
Compare Yamaha Wr250f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Wr250f vs Ktm 350 Exc-f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr250f vs Husqvarna Fe 350
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr250f vs Sherco Sef 300 Racing
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Wr250f vs Gas Gas Ec 250
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Wr250f Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Wr250f? +
Clogged pilot jet, hard starting when cold: Cold start behavior, ask about last carb clean (minor) | Worn valve seats, loss of compression: Compression test, listen for ticking at idle (serious) | Stretched cam chain, rattling on startup: Cold start rattle noise near engine top end (moderate)
Is the Yamaha Wr250f a good motorcycle? +
The best used trail bike money can buy, if properly maintained. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting capable, lightweight enduro performance. Avoid if: You skip service intervals or hate wrenching.
What is the horsepower of the Yamaha Wr250f? +
The Yamaha Wr250f produces ~36 hp @ 12,500 rpm (estimated for post-2020 fuel-injected models), with ~26 Nm @ 10,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~145 km/h (estimated; note: not intended as a road bike).
Is the Yamaha Wr250f good for beginners? +
Yes — the Yamaha Wr250f is a reasonable choice for new riders (36 hp is manageable), weighing 118 kg. Experienced riders wanting capable, lightweight enduro performance
Is the Yamaha Wr250f reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Wr250f, notably: Worn valve seats, loss of compression (Compression test, listen for ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Wr250f good for daily use? +
Experienced riders wanting capable, lightweight enduro performance Fuel: ~3.5 L/100km or ~28 km/L (estimated real-world off-road average).
How fast is the Yamaha Wr250f? +
The Yamaha Wr250f reaches a top speed of ~145 km/h (estimated; note: not intended as a road bike), producing 36 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Wr250f? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Wr250f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/wr250f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
