Yamaha V-star 650
The Yamaha V-star 650 has a top speed of 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics), produces 40 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha V-Star 650 (відома як Dragstar 650 на деяких ринках) була представлена в 1997 році як крейсер середнього розміру, розроблений для того, щоб сподобатися новим гонщикам і тим, хто шукає класичного стилю V-twin, натхненного американськими крейсерами. Він замінив Virago 535 як крейсер початкового рівня Yamaha і швидко став популярним завдяки доступній потужності, надійності та низькій висоті сидінь. Він залишався у виробництві до 2010 року і широко вважається одним з найкращих початківців крейсерів, коли-небудь виготовлених завдяки своїй плавній подачі потужності та прощаючому керованню.
40 hp
Потужність
50 Nm
крутний момент
228 kg
Вага
160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics)
Максимальна швидкість
3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Bulletproof Reliability
The V-Star 650 is widely regarded as one of the most reliable beginner cruisers ever made, with many owners reporting 50,000+ miles with minimal issues beyond routine maintenance.
Watch the Carburetor
The CV carburetors are prone to gumming up from ethanol-blended fuel if left sitting — always inspect for rough idling or hesitation and budget for a carb clean if buying used.
Strong Resale Value
Due to its reputation and popularity as a starter bike, the V-Star 650 holds its value unusually well, making it easy to resell but also meaning you'll rarely find a steal on the used market.
Покоління та характеристики за роками
Одне покоління; відсутність серйозних реконструкцій протягом усього виробництва. Тільки незначні кольорові та косметичні оновлення.
"Ідеальний стартовий крейсер, який не бентежить ветеранів."
Я проїхав майже 18 000 км на V-Star 650 2003 року і дуже полюбив цю річ - він різко тягне від 2500 об/хв, цей вузький V-twin має справжній характер, а висота сидіння 690 мм означала, що мій партнер з короткими ногами міг це зробити без драматизму. Шосе, що рухається вище 120 км/год, перетворює двигун на вібраційний безлад, який оніміє ваші руки через годину, а задня підвіска з подвійним шоком втрачає спокій на чомусь гіршому, ніж латана сільська дорога. Вуглеводна глазур холодними ранками - це справжнє роздратування, а вихідний вихлоп звучить як швейна машинка - але дешевий накладний засіб виправляє це негайно. За гроші, нові чи вживані, ви отримуєте механічно куленепробивний, справді мерехтливий крейсер, який вчить вас їздити, а не виживати.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"The most reliable cheap cruiser you can buy used today."
$2,500-$5,000 usedThe V-Star 650 is one of those bikes that quietly earns your respect. It's not flashy, it won't win stoplight drags, but the parallel twin disguised as a V-twin pulls smoothly from idle and rarely causes drama. For used buyers, the good news is these things are practically bulletproof — find one with regular oil changes and it'll run another 50,000 miles without blinking. Carbureted models from the early 2000s do gum up if left sitting, so always check fuel delivery first. The ergonomics suit smaller to medium riders well — feet forward, relaxed wrists, manageable 26-inch seat height. Highway cruising above 70mph gets buzzy and the engine feels strained, so it's genuinely a city and backroads machine rather than an interstate tourer. Aftermarket support is enormous, so you can personalize cheaply. Just avoid examples with crash damage to the engine cases; parts are discontinued in some markets.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha V-star 650 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALHard start, rough idle, fuel smell in airbox
Oil residue on fork tubes below seals
Test charging voltage, look for melted connector
Spongy feel, excessive lever travel at rear
✅Контрольний список перед покупкою
Very reliable, simple engine, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha V-star 650
Compare Yamaha V-star 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha V-star 650 vs Yamaha V-star 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Honda Vt600 Shadow Vlx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Yamaha Virago 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Yamaha Virago 535
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha V-star 650 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha V-star 650? +
Carburetor clogging from ethanol fuel sitting: Hard start, rough idle, fuel smell in airbox (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil residue on fork tubes below seals (moderate) | Rectifier/regulator failure causing battery drain: Test charging voltage, look for melted connector (serious)
Is the Yamaha V-star 650 a good motorcycle? +
The most reliable cheap cruiser you can buy used today. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience. Avoid if: You regularly ride highways above 70mph.
What is the horsepower of the Yamaha V-star 650? +
The Yamaha V-star 650 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 50 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics).
Is the Yamaha V-star 650 good for beginners? +
Yes — the Yamaha V-star 650 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 228 kg. New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience
Is the Yamaha V-star 650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha V-star 650, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Test charging voltage, look for melted connector). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha V-star 650 good for daily use? +
New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha V-star 650? +
The Yamaha V-star 650 reaches a top speed of 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics), producing 40 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha V-star 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha V-star 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/v-star-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
