Yamaha V-star 650
The Yamaha V-star 650 has a top speed of 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics), produces 40 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ইয়ামাহা ভি-স্টার ৬৫০ (কিছু বাজারে ড্রাগস্টার ৬৫০ নামে পরিচিত) ১৯৯৭ সালে নতুন রাইডারদের এবং আমেরিকান ক্রুজার দ্বারা অনুপ্রাণিত ক্লাসিক ভি-টুইন স্টাইলিংয়ের সন্ধানকারীদের আবেদন করার জন্য ডিজাইন করা মিড-সাইজের ক্রুজার হিসাবে প্রবর্তন করা হয়েছিল। এটি ইয়ামাহার এন্ট্রি-লেভেল ক্রুজার হিসাবে ভিরাগো ৫৩৫ কে প্রতিস্থাপন করে এবং দ্রুত তার অ্যাক্সেসযোগ্য শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা এবং কম আসনের উচ্চতার জন্য জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। এটি ২০১০ সাল পর্যন্ত উত্পাদনে ছিল এবং এর মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি এবং ক্ষমাশীল হ্যান্ডলিংয়ের কারণে এখনও পর্যন্ত তৈরি সেরা প্রাথমিক ক্রুজার হিসাবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত হয়।
40 hp
ক্ষমতা
50 Nm
টর্ক
228 kg
ওজন
160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics)
শীর্ষ গতি
3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Bulletproof Reliability
The V-Star 650 is widely regarded as one of the most reliable beginner cruisers ever made, with many owners reporting 50,000+ miles with minimal issues beyond routine maintenance.
Watch the Carburetor
The CV carburetors are prone to gumming up from ethanol-blended fuel if left sitting — always inspect for rough idling or hesitation and budget for a carb clean if buying used.
Strong Resale Value
Due to its reputation and popularity as a starter bike, the V-Star 650 holds its value unusually well, making it easy to resell but also meaning you'll rarely find a steal on the used market.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
একক প্রজন্ম; উত্পাদন জুড়ে কোনও বড় পুনর্নির্মাণ নেই কেবল ক্ষুদ্র রঙ এবং প্রসাধনী আপডেট
"নিখুঁত স্টার্টার ক্রুজার যা প্রবীণদের বিব্রত করে না।"
আমি ২০০৩ সালের ভি-স্টার ৬৫০-এ প্রায় ১৮,০০০ কিমি রেখেছিলাম এবং এই জিনিসটিকে সত্যিই পছন্দ করেছি - এটি 2,500 আরপিএম থেকে স্পষ্ট করে তোলে, সেই সরু ভি-টুইনের আসল চরিত্র রয়েছে এবং 690 মিমি আসনের উচ্চতার মানে আমার ছোট পায়ের অংশীদার নাটক ছাড়াই এটি ফ্ল্যাট-ফুট করতে পারে। ১২০ কিলোমিটার/ঘন্টার উপরে হাইওয়ে ক্রুজ করা ইঞ্জিনটিকে একটি কম্পন ঝামেলায় পরিণত করে যা এক ঘন্টা পরে আপনার হাত অসাঁথ করে এবং টুইন-শক রিয়ার সাসপেনশনটি প্যাচযুক্ত কান্ট্রি রাস্তার চেয়ে খারাপ কিছুতে স্বস্তি হয়ে যায়। ঠান্ডা সকালে কার্ব আইসিং একটি সত্যিকারের বিরক্তি এবং স্টক এক্সস্টটি সেলাই মেশিনের মতো শোনাচ্ছে - তবে একটি সস্তা স্লিপ-অন তাত্ক্ষণিকভাবে এটি সংশোধন করে। নতুন বা ব্যবহৃত অর্থের জন্য, আপনি একটি যান্ত্রিকভাবে বুলেটপ্রুফ, সত্যিই ফ্লিকযোগ্য ক্রুজার পেচ্ছেন যা আপনাকে এটিতে বেঁচে থাকার পরিবর্তে কীভাবে রাইড করতে শেখায়।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The most reliable cheap cruiser you can buy used today."
$2,500-$5,000 usedThe V-Star 650 is one of those bikes that quietly earns your respect. It's not flashy, it won't win stoplight drags, but the parallel twin disguised as a V-twin pulls smoothly from idle and rarely causes drama. For used buyers, the good news is these things are practically bulletproof — find one with regular oil changes and it'll run another 50,000 miles without blinking. Carbureted models from the early 2000s do gum up if left sitting, so always check fuel delivery first. The ergonomics suit smaller to medium riders well — feet forward, relaxed wrists, manageable 26-inch seat height. Highway cruising above 70mph gets buzzy and the engine feels strained, so it's genuinely a city and backroads machine rather than an interstate tourer. Aftermarket support is enormous, so you can personalize cheaply. Just avoid examples with crash damage to the engine cases; parts are discontinued in some markets.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha V-star 650 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALHard start, rough idle, fuel smell in airbox
Oil residue on fork tubes below seals
Test charging voltage, look for melted connector
Spongy feel, excessive lever travel at rear
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Very reliable, simple engine, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha V-star 650
Compare Yamaha V-star 650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha V-star 650 vs Yamaha V-star 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Honda Vt600 Shadow Vlx
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Yamaha Virago 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha V-star 650 vs Yamaha Virago 535
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha V-star 650 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha V-star 650? +
Carburetor clogging from ethanol fuel sitting: Hard start, rough idle, fuel smell in airbox (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil residue on fork tubes below seals (moderate) | Rectifier/regulator failure causing battery drain: Test charging voltage, look for melted connector (serious)
Is the Yamaha V-star 650 a good motorcycle? +
The most reliable cheap cruiser you can buy used today. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience. Avoid if: You regularly ride highways above 70mph.
What is the horsepower of the Yamaha V-star 650? +
The Yamaha V-star 650 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 50 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics).
Is the Yamaha V-star 650 good for beginners? +
Yes — the Yamaha V-star 650 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 228 kg. New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience
Is the Yamaha V-star 650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha V-star 650, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Test charging voltage, look for melted connector). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha V-star 650 good for daily use? +
New riders wanting reliable, forgiving cruiser experience Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha V-star 650? +
The Yamaha V-star 650 reaches a top speed of 160 km/h (estimated, note: governed by gearing and aerodynamics), producing 40 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha V-star 650? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha V-star 650, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/v-star-650/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
