Yamaha Nmax 155
Yamaha NMAX 155 została wprowadzona w 2015 roku jako miejski skuter podmiejski premium, zaprojektowany do konkurowania w rozwijającym się segmencie skuterów maxi-skuterów w Azji Południowo-Wschodniej i Europie. W 2020 roku otrzymał znaczącą aktualizację z nowym silnikiem Blue Core 155 cm3 z technologią zmiennego uruchamiania zaworów (VVA), ulepszonym podwoziem i dodatkiem systemu kontroli trakcji. NMAX 155 wyróżnia się mieszanką sportowej stylizacji, praktycznego przechowywania i oszczędności paliwa, co czyni go jednym z najlepiej sprzedających się skuterów na rynkach takich jak Indonezja, Tajlandia i Filipiny.
15.1 hp
Moc
13.9 Nm
Moment obrotowy
127 kg
Waga
125 km/h
Prędkość maksymalna
2.4 L/100km or approximately 41 km/L (typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Co kupujący powinni wiedzieć
Blue Core Engine Efficiency
The NMAX 155 features Yamaha's Blue Core technology, delivering around 45-50 km/L fuel efficiency while maintaining strong performance. This engine design also contributes to its reputation for long-term reliability with minimal major mechanical failures.
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km and replaced around 20,000–25,000 km to avoid sudden failure. Neglected belt maintenance is one of the most common issues reported by used NMAX owners.
Strong Resale Value
The NMAX 155 holds its resale value exceptionally well compared to competitors, retaining roughly 70–80% of its value after two years due to high demand. Its brand reputation and parts availability make it one of the easiest scooters to resell in Southeast Asian markets.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wprowadzono silnik Blue Core o pojemności 155 cm3, opcja ABS, kontrola trakcji, schowek pod siedzeniem, teleskopowe przednie widelce.
Przeprojektowane nadwozie, nowy zestaw wskaźników LCD, poprawione zawieszenie, zaktualizowane podwozie, poprawiona oszczędność paliwa i ergonomia.
Nowy silnik 155 cm3 wyposażony w VVA, wyświetlacz TFT, zaktualizowane oświetlenie LED, poprawiona ramka, dodana łączność ze smartfonem.
Recenzja używanego kupującego
"A smart, reliable urban weapon if you buy carefully."
$2,500-$4,200 usedThe NMAX 155 is one of those scooters that genuinely rewards careful used buying. Yamaha got the basics right — the Blue Core engine is smooth, frugal, and genuinely reliable if maintained. At 155cc it's not fast, but it's quick enough for urban commuting without feeling gutless on faster roads. The underseat storage is surprisingly cavernous, and the ride quality is notably more composed than cheaper rivals thanks to that rear mono-shock setup. Buying used, check the front fork seals first — they leak on neglected examples. The plastic bodywork scratches easily, so cosmetic condition tells you a lot about how the previous owner treated the whole bike. Traction control and keyless ignition on later models are genuinely useful, not just spec-sheet padding. Belt condition matters too — budget for replacement if you can't verify service history.
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Nmax 155
