Yamaha Nmax 155
Yamaha NMAX 155は、東南アジアとヨーロッパで成長を続けるマキシスクーターセグメントで競争力を高めるように設計された、プレミアム都市型通勤用スクーターとして2015年に発売されました。2020年には、可変バルブアクチュエーション（VVA）技術を搭載した新しいBlue Core 155ccエンジン、改良されたシャーシ、トラクションコントロールシステムの追加など、大幅なアップデートが行われました。NMAX 155は、スポーティなスタイリング、実用的な収納力、燃費の良さを兼ね備えていることで有名で、インドネシア、タイ、フィリピンなどの市場で最も売れているスクーターの1つとなっています。
15.1 hp
パワー
13.9 Nm
トルク
127 kg
ウェイト
125 km/h
トップスピード
2.4 L/100km or approximately 41 km/L (typical real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Blue Core Engine Efficiency
The NMAX 155 features Yamaha's Blue Core technology, delivering around 45-50 km/L fuel efficiency while maintaining strong performance. This engine design also contributes to its reputation for long-term reliability with minimal major mechanical failures.
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km and replaced around 20,000–25,000 km to avoid sudden failure. Neglected belt maintenance is one of the most common issues reported by used NMAX owners.
Strong Resale Value
The NMAX 155 holds its resale value exceptionally well compared to competitors, retaining roughly 70–80% of its value after two years due to high demand. Its brand reputation and parts availability make it one of the easiest scooters to resell in Southeast Asian markets.
年別の世代と仕様
155ccブルーコアエンジン、ABSオプション、トラクションコントロール、アンダーシートストレージ、テレスコピックフロントフォークを導入。
ボディワークの再設計、新しいLCDインストルメントクラスター、改良されたサスペンション、改良されたシャーシ、燃料効率とエルゴノミクスの向上。
新しいVVA搭載155ccエンジン、TFTディスプレイ、最新のLED照明、改良されたフレーム、スマートフォン接続が追加されました。
中古購入者レビュー
"A smart, reliable urban weapon if you buy carefully."
$2,500-$4,200 usedThe NMAX 155 is one of those scooters that genuinely rewards careful used buying. Yamaha got the basics right — the Blue Core engine is smooth, frugal, and genuinely reliable if maintained. At 155cc it's not fast, but it's quick enough for urban commuting without feeling gutless on faster roads. The underseat storage is surprisingly cavernous, and the ride quality is notably more composed than cheaper rivals thanks to that rear mono-shock setup. Buying used, check the front fork seals first — they leak on neglected examples. The plastic bodywork scratches easily, so cosmetic condition tells you a lot about how the previous owner treated the whole bike. Traction control and keyless ignition on later models are genuinely useful, not just spec-sheet padding. Belt condition matters too — budget for replacement if you can't verify service history.
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Nmax 155
