Yamaha Nmax 155
تم تقديم Yamaha NMAX 155 في عام 2015 كسكوتر ركاب حضري متميز، مصمم للتنافس في قطاع الدراجات البخارية الكبيرة المتنامي في جنوب شرق آسيا وأوروبا. حصلت على تحديث مهم في عام 2020 يضم محرك Blue Core 155cc الجديد بتقنية التشغيل المتغير للصمامات (VVA)، والهيكل المحسن، وإضافة نظام التحكم في الجر. تتميز NMAX 155 بمزيجها من التصميم الرياضي والتخزين العملي وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعلها واحدة من الدراجات البخارية الأكثر مبيعًا في أسواق مثل إندونيسيا وتايلاند والفلبين.
15.1 hp
الطاقة
13.9 Nm
عزم الدوران
127 kg
الوزن
125 km/h
توب سبيد
2.4 L/100km or approximately 41 km/L (typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
ما يجب أن يعرفه المشترون
Blue Core Engine Efficiency
The NMAX 155 features Yamaha's Blue Core technology, delivering around 45-50 km/L fuel efficiency while maintaining strong performance. This engine design also contributes to its reputation for long-term reliability with minimal major mechanical failures.
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km and replaced around 20,000–25,000 km to avoid sudden failure. Neglected belt maintenance is one of the most common issues reported by used NMAX owners.
Strong Resale Value
The NMAX 155 holds its resale value exceptionally well compared to competitors, retaining roughly 70–80% of its value after two years due to high demand. Its brand reputation and parts availability make it one of the easiest scooters to resell in Southeast Asian markets.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديم محرك 155cc Blue Core، وخيار ABS، والتحكم في الجر، والتخزين تحت المقعد، والشوك الأمامية التلسكوبية.
هيكل السيارة المعاد تصميمه، ومجموعة أجهزة LCD الجديدة، ونظام التعليق المنقح، والهيكل المحدث، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وبيئة العمل.
تمت إضافة محرك 155cc جديد مجهز بـ VVA وشاشة TFT وإضاءة LED محدثة وإطار منقح واتصال بالهاتف الذكي.
مراجعة المشتري المستخدمة
"A smart, reliable urban weapon if you buy carefully."
$2,500-$4,200 usedThe NMAX 155 is one of those scooters that genuinely rewards careful used buying. Yamaha got the basics right — the Blue Core engine is smooth, frugal, and genuinely reliable if maintained. At 155cc it's not fast, but it's quick enough for urban commuting without feeling gutless on faster roads. The underseat storage is surprisingly cavernous, and the ride quality is notably more composed than cheaper rivals thanks to that rear mono-shock setup. Buying used, check the front fork seals first — they leak on neglected examples. The plastic bodywork scratches easily, so cosmetic condition tells you a lot about how the previous owner treated the whole bike. Traction control and keyless ignition on later models are genuinely useful, not just spec-sheet padding. Belt condition matters too — budget for replacement if you can't verify service history.
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Nmax 155
