Yamaha Nmax 125
Der Yamaha NMAX 125 wurde 2015 als erstklassiger urbaner Pendlerroller eingeführt, der entwickelt wurde, um im wachsenden Maxi-Segment in Asien und Europa mithalten zu können. Er verfügte über eine Blue-Core-Motortechnologie, bei der Kraftstoffeffizienz und Leistung im Vordergrund standen. 2020 wurde er grundlegend überarbeitet und erhielt ein aktualisiertes Design, ein neues schlüsselloses Zündsystem und eine verbesserte Federung. Der NMAX wurde aufgrund seiner Mischung aus Praktikabilität, modernen Funktionen und raffinierter Fahrqualität zu einem der meistverkauften Roller von Yamaha weltweit.
11.0 hp
Leistung
11.7 Nm
Drehmoment
131 kg
Gewicht
115 km/h
Höchstgeschwindigkeit
2.0–2.4 L/100km (approx. 42–50 km/L typical real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Was Käufer wissen sollten
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 km. Neglecting it can lead to slipping transmission and costly repairs.
Strong Resale Value
The NMAX 125 holds its value exceptionally well in the used market due to high demand and Yamaha's strong brand reputation. Expect to recoup 70–80% of purchase price after 2 years with proper maintenance.
Smart Key & ABS Standard
Later models feature Yamaha's Smart Key system and dual-channel ABS as standard, which are premium safety features rarely found on competing 125cc scooters in this price bracket.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Einführung des 125-cm3-Blue-Core-Motors, ABS-Option, Stauraum unter dem Sitz, Teleskopgabeln und vernetzte Designsprache.
Neu gestaltete Karosserie, Traktionskontrolle hinzugefügt, überarbeitete Federung, größere 13-Zoll-Räder, aktualisiertes LCD-Kombiinstrument, verbesserter Stauraum.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The benchmark used 125 scooter if you buy carefully."
$2,500-$4,200 usedThe NMAX 125 is probably the sharpest-looking 125 scooter you can buy used, and Yamaha's build quality means most examples hold up surprisingly well. The Blue Core engine is smooth and genuinely frugal — expect 90-plus mpg without trying. Suspension is plush enough for city work, and the twin rear shocks actually give you something resembling feel. At speed, the NMAX sits comfortably at 60-65mph without screaming, which puts it ahead of cheaper alternatives on longer commutes. That said, buying used means checking a few things carefully. The CVT belt wears faster than owners admit — listen for any slipping or hesitation on acceleration. ABS models are worth the premium, especially on older examples where the front brake feel can get spongy with age. Plastic bodywork scratches if you look at it wrong, so inspect panels closely before handing over money.
Empfohlene Ausrüstung & Zubehör
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Nmax 125
Compare Yamaha Nmax 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Nmax 125 vs Kymco Like 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Nmax 125 vs Honda Pcx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Nmax 125 vs Yamaha Xmax 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Nmax 125 vs Honda Click 125i
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Nmax 125 vs Honda Forza 125
Specs · Power · Buyer verdict